244 laturi väärässä kohdassa? ja vika vaihtui.

elikkäs tuli hankittua tommoone 244 83 vuosimalliltaa b19e koneella ja nyt tuli tutkiskeltua kun laturin hihna vinkuu niin vietävästi että tuo laturi on jotenkin aivan väärässä kohdassa kun tällähetkellä hihna heittää sen hihnapyörän sisemmän uran verran ulospäin eli siis sisempi ura olisi samassa linjassa kuin tuulettimenhihnapyörän ulomman uran kanssa ja tässä siis kyssäri onko joku tauno asentanu nuo kiinnitysraudat väärinpäin? onko edes mahdollista? katoin varaosaohjelmien kautta niin ainakin anto saman laturin b19e/a/k koneille joten mikä tässä mättää?

onko se kumi ehjä mikä on tukiraudassa mikä on pultilla lohkossa kiinni?

kyllä tuolla näyttäis ylemmässä kiinnityskohdassa olevan kumi välissä ja ehjäkin se näyttäisi olevan. joku about 15mm paksunen.. oiskohan siihen laitettu joku väärä kumi kun näin silmämääräsesti kun sen ottaisi pois niin jako menis hihnapyörissä kohilleen.. harmi kun nyt tässä reissussa ja alkaa tuo kelikin hämärtymään niin ei oo ku kännykässä kamera niin ei tuosta mitään selvää saa kun niin hämärä kuva..

tämä selvä,ja se kumi on sen tukiraudan pohjassa saakka?joskus lähtee kumi irti tuesta ja tukihan siirtyy silloin ulospäin eli hihnalinja muutuu

jaa oiskohan se siinä sitten se vika kun on tosissaan sitä kumia siinä näkyvillä lohkon ja sen tuen välissä tuo n. 15mm
pitää huomenna duunissa vähän tutkia tuota enemmän kun on enemmän valoa.
meneekö se tukirauta ihan naputtelemalla paikoilleen vai pitääkö ottaa laturi irti tukiraudan myötä ja sitten naputella se paikoilleen vaiko?

tosin hihna on kyllä jo entinen että joudun mä kuiteskin ne löystämään ja vaihtamaan uuden hihnan

Toi on aika hanurista kyllä. Vaikuttaa joltain viritykseltä näin äkkiä ajateltuna. Tollanen heitto vaikuttaa jo hihnapyörien kulumiseen, ja sillon vinkuu varmasti. Voiha sitä kikkailla laittamalla sopivia prikkoja väliin. Tuli just mieleen et mikähän laturi sielä mahtaa olla koneen kyljessä? Olisko joku aikasempi hemmo heittäny vaan jonkun tilalle...

jaa oiskohan se siinä sitten se vika kun on tosissaan sitä kumia siinä näkyvillä lohkon ja sen tuen välissä tuo n. 15mm
pitää huomenna duunissa vähän tutkia tuota enemmän kun on enemmän valoa.
meneekö se tukirauta ihan naputtelemalla paikoilleen vai pitääkö ottaa laturi irti tukiraudan myötä ja sitten naputella se paikoilleen vaiko?

tosin hihna on kyllä jo entinen että joudun mä kuiteskin ne löystämään ja vaihtamaan uuden hihnan

kyllä se vaikuttaa just siltä mitä itekseni ajattelin,eli se rauta on tullut kumista ulos,eli se pultti irti raudan sisältä mikä menee kumin läpi lohkoon ja tietysti laturinpäästä myös niin sulla on se rauta kädessä,yleensä se kumi on siellä liikkunut ja syönyt itsensä pieneksi,eli varaa siihen uudet kumit,pitäs löytyy melkeen mistä vaan tarvikeliikkeestä,esim motonet

kyllä se vaikuttaa just siltä mitä itekseni ajattelin,eli se rauta on tullut kumista ulos,eli se pultti irti raudan sisältä mikä menee kumin läpi lohkoon ja tietysti laturinpäästä myös niin sulla on se rauta kädessä,yleensä se kumi on siellä liikkunut ja syönyt itsensä pieneksi,eli varaa siihen uudet kumit,pitäs löytyy melkeen mistä vaan tarvikeliikkeestä,esim motonet

Tässä voi olla ratkasu asiaan. Kuinkas sitten jos hihnat ollu liian kireellä niin voiko olla et vääntäny sen raudan pätkän kieroon?

Ikinä ei tiä mitä edellinen omistaja/ omistajat on tehny.

jep.. kyllä laturi pitäis olla ihan oikea kun katoin duunissa varaosaohjelmilla tuohon passaavan laturin niin tuotekoodit täsmäs eli eiköhän se tuo vika luultavammin ole.. mietin vaan tässä kun ei oo aikasemmin volvoja ollut muutakuin enon v70 korjaillut muuten painottunut noihin japskeihin jos ei nyt jokapojan ensiautoa riesaa lasketa mukaan että minkälailla tuo alakiinnitys sitten wörkkii jos yläkiinnityksestä antaa noin periks niin miten se alhaaltakin antaa senverran periks että laturi kuiteskin on suhteessa täysin suorassa linjassa? näin maalaisjärjellä ajatellen laturihan olisi ihan vinkkelissä jos yläkiinnitys pettää.

noniin.. vika tosiaan korjattu ja olihan se juurikin siinä missä jen sanoikin sen olevan.. hieman daiju systeemi tuo kylläkin että antaa sen tollain liikkua joten korjasin sen ylemmän laittamalla prikat molemmille puolille ja käytin meiän varastosta löytynyttä sopivaa mersun vakaajan kumihelaa kun passas siihen hyvin tosin joutu vanhasta puslasta ottaa sen holkin ja lyhentämään sitä n 5-6mm että sain sopimaan sen passelisti.. eipähän pääse enää liikkumaan mihinkään. tosin sitten viasta toiseen, sähköikkunat lopetti toimimisen  johan ne kerkes taas pariviikkoa toimimaankin tosin tälläkertaa jäi ikkuna auki..

Ikkunoissa voi olla vaan sähkönsyöttöhäiriö ts. "jää matkalle" jossain kohti.

Ikkunat voi kokeilla ajaa irtojännitelähteen avulla ylös syöttämällä virtaa suoraan lasinnostimen piuhoihin.

joo pitää kokeilla tuota.. kun virransyöttövika/relevikahan tuo varmasti on kun kuskin ovessa on katkaisijat joka oveen jotka eivät toimi ja ei toimi muitten ovienkaan painikkeilla ikkunat, joten siitä sitten kysymykseen onko tämmösessä 244 -83 vuosimallissa tuo rele nyt tuolla kuskin jaloissa vaiko tuolla jossain kojelaudan uumenissa?

Rele on siinä raitisilmasuulakkeiden alla.

jeppistä lähempähän tarkistelemaan.. selvennystä viel tosissaan että kun ton ostin tossa 3viikkoa sitten eivät nuo ikkunat toimineet ja ruuvasin siitä helvetin ruman recaron kuskinpuolelta veke ja laitoin orkkispenkin tilalle ja ohimennen toimenpiteen jälkeen rupesivat ikkunat toimimaan tekemättä siis niille mitään ja ovat toimineet pariviikkoa ja nytten lähdin töistä ja avasin ikkunan ajoin n.2km matkan hotellille ja pihassa koitin ikkunaa kiinni niin ei enään tapahtunut mitään.

nojoo.. vähän selvittelin tossa ennenkuin alkoi pimenemään turhan paljon ja sain mä sentään sen ikkunan kiinni, tosin vaihtamalla 8A sulakkeen tuon sähköikkunoitten sulakkeen tilalle jolloin toimi hetken edestakas ja lopetti toimintansa muutaman kokeilun jälkeen.. 16A sulake paikoilleen takas ja ei mitään tänjälkeen edes luvannut ja releen ääni kuului kyllä kun toimi.. pitääpä huomenna taas tutkia vikaa enemmän..

ja sitten taas alkuperäiseen vikaan.. hihna rupesi vinkumaan tuossa taas kun kokeilin ja näköjään on taas antautunut alakiinnityksestä ulospäin joten pitääpi huomenna tutkailla sekin jotenkin fiksummalla tavalla tai poistaa yläkiinnityksestä vielä nuo kumiset prikat tuolta välistä kun antavat hieman periksi ja lyhentää holkkia vielä vähän että metalliprikat ovat vastakkain tuota yläkiinnikkeen olaketta vasten ettei pääse vääntämään yhtään.. ei voi muuta todeta taas kuin onpas kyllä todella typerän systeemin ruottalainen keksinyt