Nariseva ääni oik. etupäästä V70 T5 -01

Kysymystä tietäjille, onko tällaista ollut kenelläkään aiemmin?:

Autolla ajaessa aina niin, että etupää joutuu joustamaan, kuuluu oikealta sellainen nariseva ääni. Tiedän että on näissä tapana kertyä likaa ja hiekkaa jousikuppeihin vaan nekin on jo huuhdeltu.
Missään ei tunnu väljää ja auto on hyvä ajaa.

Ääni on todella selvä, ja nakse ja narina kuuluu välillä paikallaankin etukulmaa painellessa, toisinaan taas koko ääntä ei kuulu jos autolla sopivasti on ajettu

Aivan täysi mysterious. Kiitos vinkeistä ja arvailuista jo etukäteen..

Mulla vastaava narina kuului iskarin yläpäästä, oli Motonetistä ostettu. Hetken päästä korkkasi kokonaan:



Tämä menee totta kai sinne arvausosastolle, mutta on yksi vaihtoehto.

Näyttääkös tämä normaalilta?





Tuo arvaus kuulostaa kyllä hyvältä, mutta onkohan tämän selvittämiseen muuta keinoa kuin auto tutkittavaksi huoltoon jossa ihmetellään tuntipalkalla asiaa tai vaihdetaan summassa repullinen osia?!

Täältä opittua on myös, että kun ääni häviää, syykin yleensä löytyy

Ei viittis ihan sinne asti kyllä odottaa, mutta kysymys sinulle Remes: Kun sinulla korkkasi tuo, meneekö etupää vaarallisesti lukkoon tai jotain muuta mikä keskeyttää matkan aivan välittömästi?

Tuo yläpään kumi taikka tukivarren etupusla siellä varmaan narisee.

Yläpään kumin kuntoa voit kokeilla pelti auki painelemalla autoa etupäästä. Joustaako toinen puoli enemmän tai kuuluuko ääntä? Noiden kuvien perusteella ei voi sanoa mitään...
Yläkumista murtuu se keskiholkki irti vulkanoinnista ja alkaa narista tai pitämään muuta erikoista ääntä. Tuon hajoaminen ei aiheuta mitään dramaattista, eli ei ole vaarallinen.

Tukivarren pusla näissä myös on kulutustavaraa, ne murtuu rikki tai irtoaa helastaan ja voi alkaa narista.
Rengas linkkuun käännettynä voit kokeilla kurkkia niitä puslia, mutta parhaiten noiden kunnon näkee nosturilla jossa on ravistin, eli katsastuksessa tai korjaamolla.

Jeps, kuten Hurmos sanoi, ei tuosta äkkiseltään mitään vaarallista tapahdu. Ensimmäisenä itseä huoletti että morjestaako tuo tolpan pää kohta konepellistä läpi.

En edes huomannut ensin normiajossa koska narina alkoi eräänä pakkasaamuna ja ajattelin vaan että prkleen Motonettiläiset, kolinan lisäksi alkavat narisemaankin kun tulee pikkupakkanen. Kotiin päästyäni vilkaisin kuitenkin pellin alle ja tuolta näytti.

Yksi keino on tunkata auton oikea etukulma ylös ja käsin kääntää rengasta. Jos narisee, niin voi olla ylätukilaakeri.

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=2831.0

Täältä ääni kanssa tuolle yläpäälle. Oma V70 narisi myöskin kuoppiin ajaessa ja kun iskarin vaihdossa uusin toisen yläpään, josta oli holkki jo irti, narina loppui.
Eikä se ääni minusta iskarista voinut tulla, joten.... 

No niin: tilasin huoltoon ajan huomiselle jossa tämä tutkitaan nosturilla. Sitten voi tilata tarvittavat romut ja sopia vaikka ensi viikolle ajan huoltoon.

Tukivarret ja ne yläpäät vaihtotöineen maksaa 600e, tähän pitää vielä lisätä sisempi raidetangon pää jossa tiedän olevan niin pienen välyksen että katsuri vaan mainitsi pientä alkua olevan.

Jatkanpa tätä ketjua sitten huomenna et mitä selviää ja kuin paljon sinne kannattaa kerralla vaihtaa kun nelipyöräsuuntaillaan ja puretaan..ettei sama jumppa olis taas toisella puolen

Mulla narahteli myös ja ääni poistui, kun etujousien alapäähän vaihdettiin sellaiset muoviset suojat. Muistaakseni maksoivat Sinitiskillä pari egee kappale. Nyt narisee taas, pitääkin tutkia nuo muut vaihtoehdot, ellei olekaan ne muovit 

Volvo kävi huollossa mutkan ja kaikki nivelet olivat niin timminä ettei kuulema kannata mitään alkaa vaihtamaan. Myös jousien yläpäät, joista näkyy ne kolme pulttia konepelti auki, olivat sinällään kunnossa, ettei pyöriä vapaana käännellen tuntunut mitään kahnausta tai muutakaan.

Asentaja kertoi hiljattain paikalla käyneen myös madalletun Volvon joka narisi kuin perkele. Ääni paikantui iskarien yläpäihin, ja äänet hävisivät kun siihen suihkittiin silikoni -pohjaista öljyä. Sama tehtiin myös nyt ja avot, ääniä ei ole kuulunut

Kannattaa käyttää ne ylälautaset irti.   konehuoneenpuolelta kumihattu pois ja mutteri auki.   näkee onko ylälaakerin kumissa murtumia. 

Se narina voi tulla siitä, että se keskiholkki on jo irti sieltä kumista.   

Tuota kuvaa ihmettelin jossa iskari on tullut läpiasti..   Ainakin omassa siellä alapuolella on prikka joka vastaa tuon kumin reunoihin...

Ääni palasi ja nyt tuli käytettyä cmro85 vinkin mukaisesti pultit auki. Ne kumiosat olivat aivan sökönä narisevalta puolelta, ja toiselta puolelta jo hyvällä alulla sen murtumisen kanssa.  Kirjoitan siksi jotta joku muukin asiaa ihmettelevä hiffaa et siinä vaiheessa jos narinoita kuuluu ovat iskarin yläpään kumit jo aivan "valmista" tavaraa..

Ja näitä ei voi kyllä havaita mitenkään ilman em. toimenpidettä. Ne eivät ainakaan VIELÄ ole tulleet läpi kuten aiemmassa kuvassa. Toivottavasti vielä pari viikkoa pysyy kun niin pitkä jono oli huoltoon.