myyty

myyty

Vikakoodit kuitattu, tälläistä herjasi: ECU 11 DTC P0432 Kuvaus Katalysaattorin 2 tehokkuus kynnysarvon alapuolella (lohko 2)

Tänä iltana laittaa muutama kuva likasesta autosta

E:




Mielessä käynyt tuon maskin maalaus mustaksi 

-16" alumiini vanteet.

Eikös noi tollaiset vanteet ole 17 tuumaiset?

Eikös noi tollaiset vanteet ole 17 tuumaiset?

Kyllä on ja sen tiedänkin, kirjoitusvihre tullut. Korjataan

Talvikiekot tuli alle laitettua, micheliinin ice x northtit.
To Do listaa:
Tulpat
Ölyt ja suodatin
Etu ikkunoihin uudet "perhoset"
Kuskin puolen peilin kupu
Kattivian paikallistus

Komee vehje. Itellä oli kans joskus tälläinen t6. On erittäin hieno ja kivuton matkakumppani. Ainoastaan laatikot ovat heikkoja, kannattaa siis laatikon öltsit vaihdattaa varmuuden vuoksi. Itellä hajos omasta silloin laatikko, ensin haisi pari päivää palaneelle, (en tiennyt mistä tuli). Ja yks päivä, riks raks poks. Mut siisti volovo ja hyviä kilometrejä siittä huolimatta

Vahvistikos ne tuota laatikkoa faceliftiin? Jostain joskus luin sellaista. Onko tuo jotenkin huono malli vai miten näitä tuntuu hajoavan? Kai voisi edes luulla jenkkilaatikoiden kestävän kun pitää pärjätä kasikoneiden kanssakin. Tosin onko tätä koskaan sellaisen kanssa käytetty...

Nm, joskus voisi T6 kiinnostaa.

Komee vehje. Itellä oli kans joskus tälläinen t6. On erittäin hieno ja kivuton matkakumppani. Ainoastaan laatikot ovat heikkoja, kannattaa siis laatikon öltsit vaihdattaa varmuuden vuoksi. Itellä hajos omasta silloin laatikko, ensin haisi pari päivää palaneelle, (en tiennyt mistä tuli). Ja yks päivä, riks raks poks. Mut siisti volovo ja hyviä kilometrejä siittä huolimatta

Kiitoksia Tänään kävin avainvaunulla kysymässä hintaa laatikon öljyjen+suodattimen vaihtoa~300 euroa. Alkuperäiset tulpat 90 euroa. Ne menee ainakin vaihtoon, saatan teetättää öljyn vaihdon muuallakin. Mukaan tarttu perhoset eli liukupalat 5e kpl ja 2 per ovi.

Tulevaisuudelle:
Madallus ehkä -40
Vanteet 18-19" et:stä ja leveyksistä ei vielä varmuutta
Käännön rajoittimet. Ottaa jo nyt vakio 17" sisäloksuun..
2din mankan teline ja itse mankka.

Vahvistikos ne tuota laatikkoa faceliftiin? Jostain joskus luin sellaista. Onko tuo jotenkin huono malli vai miten näitä tuntuu hajoavan? Kai voisi edes luulla jenkkilaatikoiden kestävän kun pitää pärjätä kasikoneiden kanssakin. Tosin onko tätä koskaan sellaisen kanssa käytetty...

Nm, joskus voisi T6 kiinnostaa.

Ei varmaa tietoa tuosta laatikon kestävyydestä. Itsellä ainakin pelannut hyvin ja ihastuin siihen  s60:iin verrattuna paljon hiljasempi tiellä.
Toki voisihan tuollaisen laatikon jostain hommata varulle, kummiskin jo 300tkm ajettu ja huoltokirjaan ei oltu merkitty mitä tehty huolloissa.

Ei varmaa tietoa tuosta laatikon kestävyydestä. Itsellä ainakin pelannut hyvin ja ihastuin siihen  s60:iin verrattuna paljon hiljasempi tiellä.
Toki voisihan tuollaisen laatikon jostain hommata varulle, kummiskin jo 300tkm ajettu ja huoltokirjaan ei oltu merkitty mitä tehty huolloissa.

Vaihtaako pehmeästi ja kierrokset alhaalla maantielläkin?

Vaihtaako pehmeästi ja kierrokset alhaalla maantielläkin?

Pehmeästi vaihtelee ja kierrokset taitaa olla 1500-2000 satasen vauhdissa, en nyt tarkkaan muista  ihan erimaata kuin 124 mersun aut.laatikko  eli mukavemmin pykältää kunnon kiihdytyksissä, verraten 124 joka tuntui suurinpiirtein kuin olisi kytkinpommia antanut vaihtaessa. Vasta toinen automaatti itsellä, ymmärrystaso on mitä on    :hello:

Pehmeästi vaihtelee ja kierrokset taitaa olla 1500-2000 satasen vauhdissa

Kuulostaa hyvältä ja jenkkimäiseltä, matalaa vääntöä. Kyllä 2.5T automaatissa on kierrokset muistaakseni vähän yli 2000 satasessa. Ihan en tarkkaan muista kun auto seissyt tallissa taas pitkään

Kuulostaa hyvältä ja jenkkimäiseltä, matalaa vääntöä. Kyllä 2.5T automaatissa on kierrokset muistaakseni vähän yli 2000 satasessa. Ihan en tarkkaan muista kun auto seissyt tallissa taas pitkään

Alle 2000 ne on siinä 2.5T mallissakin.

Ei kait sentään 5-vaihteisella? Naftalla pyörittäessä kierrokset ~2100 satasen vauhdissa

Ikkunan perhosia vaihdeltu, molemmat oli irti kuskin puolelta. Toinen perhonen joka on sisemmässä on tosi kinkkinen puristaa kiinni  Pientä takapakkiakin oli eilen kun ei auto lähyenyt käyntiin, pienen selailun jälkeen hain kympillä bensaa niin lähtihän se, mikä lie kun ei valokaan palanut ja valollakin kerran olen muistaakseni ajanut  Sitten kun kävin akkua lataamassa kylillä niin kiihdytyksessä kuului nopeasti jokin kova ääni, mihinkään se ei vaikuttanut mutta säikäytti, tulpat pitää vaihtaa kun kylmänä polettaa paikalla niin savuttaa normaalin väristä savua melkopaljon ja röpeltää ahdoille mennessä. Onko muita syitä mitä etsiä?? Vika koodeissa ei ole kuin se katalysaattori\lambdavika. Alla en ole käynyt, vois olla myös vuotava putki?