Volvo 960 Tasapainoakselien poisto

Tällainen tyhmänlainen kysymys tähän väliin, kun en suoranaisesti löytänyt vastausta haun perusteella:
Mites noiden tasapainoakselien poisto käytännössä toimii, tai vastaavasti, jos jättää vain sen hihnan laittamatta sinne..?  Mitä kaikkea sit mahtaa tapahtua, ja mikä olisi fiksuin tapa asia ratkaista..? Tosissaan asia tuli ajankohtaiseksi, kun ylemmän tasapainoakselin stefa alkoi vuotamaan, ja se on joka tapauksessa pakko vaihtaa..

Jos kerran stefakin vuotaa niin varmaan kannattaa pultata koko akselit irti ja tulpata öljykanavat.

Jos akselit eivät ole käytössä saatat huomata hieman lisääntyneen moottorin värinän 3000-4500rpm välillä

Tulppaamiseen on pari eri keinoa

1.tekee kierretapilla kierteet öljykanaviin ja pultinpätkä liimalla kiinni tulpaksi.


2.tai sitten tekee kuin minä eli raakasti hitsaa tulpat. 


Täältä löytyy hieman lisää juttua ja kuvia: http://www.turbobricks.com/forums/showthread.php?p=3874923

Tuo helpotti jo mukavasti.. Mut mikäli tuon oikein tuossa ymmärsin, niin ihan pelkkä hihnan poisjättäminenkin käy..? Kone on kyl myöhemmässä vaiheessa tulossa pois autosta, ja kokee täydellisen remontin, mutta nyt olis vaan ideana vaihtaa uusi stefa, mikä tuossa jo onkin pöydällä, ja jättää vaan hihna pois..

Juu pelkän hihnankin voi aivan huoletta jättä pois. Saksilla/puukolla vaan leikkaa hihnan poikki niin ei tartte jakohihnaakaan ottaa pois.

Näin toimitaan, kiitoksia.. Niin ja siis autohan oli 960 B204Gt..