940 perä muljuaa ja paukkuu. | videota !

Laitetaas tänne ettei sotkeennu räikkälukko-topic enempiä.

Panhardin helat saa vaihdettua myös polttamalla umpikumisesta kumit pois ja sahaamalla kuoren halki. Tietysti voi vaatia uutta maalia päähän tämän jälkeen. Toisessa helassa taitaa olla ilmaraot sivuilla joten siihen riittää pelkkä sahaus. Uudet paikalleen ruuvipenkissä. Vaikuttaa aika merkittävästi perän sivuttaisliikkeeseen vaikka vanhat oiskin ns. ihan ehjät. Itellä ollut listan alkupäässä melkeinpä kaikissa uretaanihelat panhardille jos ja kun alustaan alkaa osia vaihtamaan.

Sivuttaisliikkeessä ei niinkään ole valittamista, vaan tuntuu että koko taka-akseli pyörähtää vähäsen kun veto menee päälle... panhardi ei kai siihen hirveesti vaikuta.

Nno, vaihdoimpa silti ne. Polttamalla toholla ja sahaamalla irtosi vanhat hyvin.

Kuten arvata saattoi ei vaikutusta lonksuamiseen kaasua pumpatessa/vaihdetta vaihtaessa... Ehkä vähäsen suuntavakaampi.

Kuten jo itsekin totesit, enitenhän tuohon kiertymiseen vaikuttaa tosiaan nuo torque rodit ja niiden puslat, sekä tuo kahdesta puoliskosta muodostuva peltihäkkyrä. Itselläni oli joskus vanhasta seiskasatasesta murtunut poikki tuo alumiinipalikka johon tuon peltihäkkyrän taka/yläpää tulee kiinni.
Toinen mikä tulee mieleen on, että onhan ne torque rodien pultit varmasti kunnolla kireällä, siis niin että puslan sisäholkki puristuu varmasti kunnolla sinne väliin, eikä pääse liikkumaan?

Niinjoo. Oiskohan noille jotain oikeen momenttia. Vedin pulttipyssyllä noi torque rodien taaemmat pultit tollasella robbari-pulttipyssyllä, ei toi 10v vanha romu anna varmaan kuin 150-200nm jos sitäkään... Luulisin että on riittävän kireellä. Sama kolina on kuitenki kuulunu nii kauan ku oon autolla ajellu, 100tkm, eikä ääni oo muuttunu puslien vaihdon jälkeenkään.

Hm, alumiiniako toi palikka on? Miten murtunut, korista irti vai höh? Toi saattas kuulostaa jopa sopivalta, muuten tää tapaus ylittää kyllä mun käsityskyvyn. Täytyy taas tutkailla, nyt kun sai uuden ahtimen pellin alle niin on aikaa näihin ei-niin-kriittisiin osiin.

Niinjoo. Oiskohan noille jotain oikeen momenttia. Vedin pulttipyssyllä noi torque rodien taaemmat pultit tollasella robbari-pulttipyssyllä, ei toi 10v vanha romu anna varmaan kuin 150-200nm jos sitäkään... Luulisin että on riittävän kireellä. Sama kolina on kuitenki kuulunu nii kauan ku oon autolla ajellu, 100tkm, eikä ääni oo muuttunu puslien vaihdon jälkeenkään.

Hm, alumiiniako toi palikka on? Miten murtunut, korista irti vai höh? Toi saattas kuulostaa jopa sopivalta, muuten tää tapaus ylittää kyllä mun käsityskyvyn. Täytyy taas tutkailla, nyt kun sai uuden ahtimen pellin alle niin on aikaa näihin ei-niin-kriittisiin osiin.

No luulisi kyllä että se tuolla 150-200nm momentilla menee riittävän kireälle. Olikos noita torque rodien etupään puslia vaihdettu, tai olivatko ne kunnossa?

Alumiinia se muistaakseni oli se palikka. Siinähän on ne lenkit päissä, niin toinen lenkki oli katkennut irtipoikki ja toinen "sarvi" kolisi pohjaan aina välillä. Kannattaa sekin tsekata ainakin, eipä siinä paljon menetäkään

Etummaisia en vaihtanut. Tuntu olevan senverran jämptit kuin taaemmatkin joiden vaihto ei vaikuttanu mihikään ni jätin hommaamatta. Jotenki nyt alko epäilys kasvaan tota alumiinipalikkaa kohti ku se ääni on niin metallinen. Huomenna tsekataan.

ei ollu alumiinipalikka murtunu enkä keksiny kyllä mitään muutakaan mikä siellä ois irti... huoh

Tähän tuli taas vähän edistystä. Vein auton liikeeseen nosturille jossa tuttu on töissä ja siinä sitten ihmeteltiin... ei löytäny autonasentaja eikä toinenkaan alustasta löysää, mutta pyöränlaakerit todettiin melkosen väljiksi. Oltiin vielä sitä mieltä että voi hyvinkin aiheuttaa tollasta pauketta. Täytyypä lueskella millanen vaihtohomma ois...

edit: Haynesin opas ei tunne pyöränlaakerin vaihto-operaatiota kuin eteen, saa neuvoa.

Takapyöränlaakereissa on aina päittäisvälystä.

Jaa... kuuluuko niiden kolista käsin käänneltäessä?

Edessä nimittäin ei ollu läheskään samanlaista väljää kuin takana.

Paukkuu se omaki ysi takaa vieläki ... Ei riitä järki... Leimanki sain huomautuksitta 

Olisi kai pitäny uskoa.   Vaihtelin tossa viikonloppuna toisen laakerin, sen joka enemmän kolisi, vaan eipä se pauke mihinkään lähteny. Toista timmiä en viittiny edes lähteä vaihtamaan, jos tarvetta voin myydä kun nyt on sitte yks ylimääränen..

Nonnista, uus video. Älkää kysykö millä kuvasin.

Muljuu

Aikasta paljo tuntuu antavan periks... mut noi puslat on kuitenki ajettu tyyliin 40tkm. Voiko noitten tankojen reiät kulua soikeiks tai jotain? Olisko uretaanipuslat kova juttu?

Käännä niitä puslia 90 astetta. Ei heilu mutta jyrisee kyllä aivan helvetikseen...