240 -92 sähköt masentaa ja pahasti

Samaa mieltä estaten kanssa. Pulttiin heräte.

Pulttiin tuossa heräte. Noissa latureiden takapuolissa on aikalailla eroja. Toisissa puuttuu toi toinen pultti ja heräte tulee ilmeisestikin lattaliittimeen. Joistakin näyttää löytyvän pieni musta mötikkä, mistä piuha ainakin liittimen perusteella pulttiin. Tässä mallissa mötikän johto tulisi lattaliittimeen.

Putsasin laturin kaikin puolin, hioin vähiä ruosteita pois käämistä ja roottorista. Kasasin ja viskasin paikalleen, nyt toimii. Vielä jäi epäselväksi että missä se vika oli.. 4 kertaa se piti puottaa irti ennen ko alko toimiin

Enää pitäs selvittää että mikä värkki 8 sulakkeen takana purkaa akkua auton seisoessa, epäilisin että radio.

Enää pitäs selvittää että mikä värkki 8 sulakkeen takana purkaa akkua auton seisoessa, epäilisin että radio.

Keskuslukko purkaa akkua myös useasti. Ensi kesänä sama selvittely itsellä. Sulake poissa ajettiin syksyllä ennen seisontaa.

Hommahan selviää sillä että heittää yleismittarin 8 sulakkeen tilalle, mittaa amppeereita. Repii radion irti, mittaa. Keskuslukon rele irti ja taas mittaus. Niinhän se ongelma tulee paikallistettua, vaan missä on keskuslukon rele? Ei kai vain kuskin ovessa? Ei viitti pakkasella irrotella tuota ovipahvia...

Väärin kytketty radio tai rikkinäisen radion muistivirta voivat myös purkaa akun, omassa värkissä epäilen näitä kahta.

Keskuslukolla 2 relettä. Ovat siinä keskikonsolissa romiksen takana vänkärin puolella.

Nämä sähköhommat itselle hyvinkin vieraita ja vasta sain Biltemasta yleismittarin ostettua. Mitattiin jännitettä akun navoista ja otettiin yksi sulake kerralla pois. Ja sillä tavalla toi 8 löyty. Jäänyt vaan mieleen, että äkkiä polttaa mittarin, jos alkaa amppeereita mittaamaan. Tuonkin kait olis voinu mitata siten, että akun - napa irti, amppeerimittari väliin ja sulakkeita pois. Mutta vaarana mittarin palaminen, jos sattuu esim valot menemään päälle. Paljonhan siellä (no lamppuja...) oli 8 takana. Suht nopeasti tyhjentää huonon akun yksikin päälle jäävä poltin.

Keskuslukolla 2 relettä. Ovat siinä keskikonsolissa romiksen takana vänkärin puolella.

Pitääpä seuraavana irrotella ne.

900 sarjan puhaltimen etuvastuksesta saa modattua 200 sarjaan vastuksen ilman että tarvii alkaa purkamaan lämppäriä. Ite tein 2011 talvella kyseisen viritelmän ja hyvin on pelittäny ja pelittää vieläki. jos löydän kuvan siitä kytkennästä nii voisin linkittää sen tänne.

Olisko sulla kuvaa siitä kytkennästä? Vois vaikka jostaki ostaa sen 940:n etuvastuksen, tai miksei tuo onnistuisi muutenkin? Eli vastuksia riittävällä tehonkestolla.

Olisko sulla kuvaa siitä kytkennästä? Vois vaikka jostaki ostaa sen 940:n etuvastuksen, tai miksei tuo onnistuisi muutenkin? Eli vastuksia riittävällä tehonkestolla.

  Voin huomena käydä ottaan siitä kuvan kun ei oo koneella enään. Muistelisin että kytkin puhaltimen katkasijalta ne 1. ja 2. nopeuden johdot sen 940 vastuksen kautta siihen 3. nopeuden johtoon.

Näin ajattelinkin homman onnistuvan. Tietääkö kukaan minkä kokosta vastusta tulis laittaa 1 ja 2 tehoille? Eli ohmit ja tehonkesto. Ajattelin että jos olisi vaikka partcolta tilannut.

Näin ajattelinkin homman onnistuvan. Tietääkö kukaan minkä kokosta vastusta tulis laittaa 1 ja 2 tehoille? Eli ohmit ja tehonkesto. Ajattelin että jos olisi vaikka partcolta tilannut.

En valitettavasi saa kuvaa tosta kun pitäs purkaa keskikonsoli pois. Uskoisin että ''irtovastuksista'' saa halvemmalla toimivan kun tolla 940:pin vastuksella.

Muistatko minkä kokosia ne vastukset siinä pakassa on? Tai arviota tehonkestosta.. Ajatus oli että laittas 1 tasolle 1ohm 100w vastuksen ja 2 tasolle 0.6ohm 50/100w. Maksaa apauttiarallaa 20e.

Harmi ku ei tullu mitattua sitä vastusta sillon ku sen
laitoin, en viiti alkaa purkaan mittaamista varten noita muoveja kerros
talon pihalla, jos jollain ois 240 lämppärin vastus käsissä
nii siitähän sais just oikeet arvot.

Tossa ohmit 1981 sähkökaaviosta.

1,9 1 Asento
0,7 2 Asento
0,2 3 Asento

Tossa ohmit 1981 sähkökaaviosta.

1,9 1 Asento
0,7 2 Asento
0,2 3 Asento

Kiitos

Tossa ohmit 1981 sähkökaaviosta.

1,9 1 Asento
0,7 2 Asento
0,2 3 Asento

Eiks nää oo ilmastoidun mallin, siinä ku on 4 nopeutta?