740 Käsijarru

Eipä ole. Yhdessä tai kahdessa tainnut olla, kai noita on muutama kymmenen tullut vuosien varrella avattua.

No mullakin on -93:ssa.

Aijjaa?  Miä soitin Lappeenrannan Motonettiin ja sieltä sanottiin, että saa tilattua.

Taasko minua kustiin silmään. 

No juu. Justiin tuli viesti, että tilaamaanne tuotetta ei ole saatavilla.

Ei muuta kuin miggi laulamaan.

Saahan noita maailmalta, tosin ei oo tuo 200/700/900 sarjan ruuvi mutta toiminee sekin.

http://www.fcpeuro.com/products/volvo-brake-cable-adjuster-link-s80-30793437

http://www.eeuroparts.com/Parts/9173/Parking-Brake-Adjusting-Screw-3546001/

Saakos tuota 740:sen käsijarru nyt mitenkään säädettyä, kun ei oo sitä säätöruuvia?

Kun ei toinen puoli pidä millään.

Linkut vaijerissa ja kenkien pääsä kannattaa herkistellä ja voidella hyvin.

Uudet levyt ja kengät (tässäkin saa käyttää järkeä ostaako chinése osaa vai jotain parempaa) auttaa myös asiaa.

Itsellä toiminut aina käsijarrut näissä hyvinkin on-off tapaan.

Ps. sitä halvinta käsijarruvaijerimallia ei kannata ostaa. Joissain tuppaa se säätömutterikin olemaan mallia kiristä putkitongeilla, ja milläs sinne mahtuu..

Mitä mieltä täällä ollaan Motonetin vaijereista (nyt kyseessä on 945 vm. 1993 B230FD 85kw - perusmalli, ei hienouksia).
Onko ne hyviä?

Katsastuksessa oli aika iso ero käsijarrun pidossa vasemmalla ja oikealla rummulla, niukasti liikaa, eli nyt 71 % (max. 70). Nyt on hommattu kaikki uutta, jarrulevyt, jarrupalat, jarrukengät, molempiin ed. asennussarjat, jarruvaijerit (lyhyt ja pitkä) ja varastostani löytyi parin vuoden takaa ostamani 240-mallin käsijarrukenkien säätöruuvit (1/puoli).
Lisäksi ohjeissa oli neuvottu ruiskuttamaan  silikonisprayta vaijerin kuoren sisään. Rumpujen suojarasvan poistoainettakin löytyy suihkeena.
Motonet:   24-2771 ja 24-2772
 

Ei kokemusta kuin että joskus lyhkäsen pätkän ostin ja siellä se asiansa ajaa, taisi olla NK. Eniveis, on väärin puhua "motonetin osista", tuotteen merkki kertoo enemmän. Motonet vaan sattuu monesti harrastamaan sitä halvinta mahdollista...

Aivan oikein. Ei ostopaikka merkkaa mitään. Laatuosia voi ostaa ihan mistä vain, hinta ratkaisee ostopaikan.  Viimeksi tilasin  Boget ja laatu nivelet etupäähän Nimarkin (www.nimark.fi) pojilta. Hyvin pelasi toimitus.
Mulla on ari1956:n mallia vastaava n.635 tkm rullannut pirssi.  Siin on nyt ollut nuo "motonetin myymät" vaijerit paikoillaan ainakin viimeisen 200 tkm.  Reippaasti käytettynä pelittävät hyvin. Taisin ne jopa ennnen asennusta voidella. Mitään muovia pehmentävää sinne ei kannta ruiskutella.
Jarrupalojen ja -levyjen osalta olen päätynyt suorimaan linjaa TRW - Bosch. Käsijarrukengät taas menee vaikka Roadhousena. 
Tärkeää on jarrujen osalta myös muistaa vaihtaa jarruneste tarpeeksi tihiään, eli usein. Tai ainakin herkistellä männät ja "laskea" (=ilmata) nestettä reilusti mäntien takaa uudeksi.
Ja ne ruuvit ovat tässäkin käsijarruille ihan "must".

Käsijarrun oslata ero-% olisi hyvä olla pyöreä nolla (0).  Silloin on onnistunut remppa. 
Käyttöjarruissa olen tuohon päässyt vain kerran. Pakko antaa periksi, että sellainen 2-3 % eroa on vielä siedettävä luku.
_sfr-

Saatiin seiskan käsijarru ongelma korjattua (vihdoin ja viimein).

Säätöpala vaihtoi puolta kuskin puolelta apparin puolella. Tällä tavalla sai apparin puolen pyörän lukkoon soralla ja kuskin puoleinen jarrutti myös tarpeeksi (1,9 ja 1,5 kN). Muutenkin vaihtui oikean puolen jarruvaijeri, jarrukengät+asennussarja ja jarrulevyt  Toisella säädettävällä palalla ja vaihtamalla toisenkin vaijerin olisi luultavasti saanut aika hyvän balansiin. Nyt piti jatkaa sitä jarrukenkien pidikettä kuskin puolella muutama mm jotta sen puolen kengillä olisi tarpeeksi pintaa rumpua vasten.

http://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/222000/617367?ajoneuvo=655

Motonetistä noita saa taas.

Moi!

Katsastuksessa vasen puoli ei pidä ollenkaan (toinen 0,7) 740 -92 kyseessä. miltä näyttää onko palat niin kuluneet? ei hajua koska on ensimmäinen kerta kun ko. autoa availen tuolta.
linkku liikuttelee kyllä noita. Vai ostanko suosiolla tuon säätöruuvin motonetistä. Näyttäs olevan saatavilla? Kiitos!

Se säätöruuvi on kyllä tosi kova juttu, sillä saa palat juuri sopivasti lähelle rumpua niin että linkun vipusuhde on kohdillaan. Noiden asennuksen jälkeen ei ole koskaan ollut ongelmia leimalla, vaan käsijarru pitää jopa enemmän kuin mitä polkimesta otetaan mittariin. Jarrurummussa on juuri sopiva reikä josta saa ruuvimeisselin kanssa naksuteltua säätöruuvit sopivaan asentoon.

Tuo, ettei pidä ollenkaan, viittaisi vaijerin/linkun jumiutumiseen.

Onko rumpuun kulunut ura? Jarrukengät näyttävät kuluneilta, muttei loppuunkuluneilta. Onko pinta ns. "lasittunut"?

Jos rumpu on hyvä, niin uudet kengät + säätöruuvi ja vaijerilinkun huolellinen herkistely.

Ok, tattista!

Täytynee hommato ko. hilppeet ja pistää kuntoon mnolemmat puolet nyt kerralla. Paikallaanpitämiseen olen yleensä käyttänytkin, ja jos luikkaalla alkanut puskea niin sit vähän "käsijarrulla" korjausliikettä talvella.  Viimevuoden leimalle riitti kun kiri "kahvanjuuresta"

Hmm.. kävimpä hakemassa nyt nuo säätöruuvit, mutta jo tiskiltä pois astellessa katselin että ihankuin näistä nyt puuttuisi jotain.. menin takaisin tiskille ja kysyin niin kuulema ovat tämmöiset. Kuvaa alla. Jotenkin nyt vaan tuntuu että silti puuttuu toisesta päästä tuo "lovi" johon kenkä pitäisi mennä? jopa tuolla motonetin omassa tuotekuvassakin näyttää että toisessa päässä on jotain "enemmän" minkämoinen homma? Osaako joku kertoa? Kiitos. :-)




http://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/222000/617367?ajoneuvo=655

Ja tais olla viimeset kappaleet, eli oisko joltakulta nyt jääny palauttamatta sitten tuo toinen pää molemmista? ainakin Lielhaden varastosaldo näyttää nyt eioota.

Kyllä siinä pitäis olla sellanen irtoova pala