Etuakselipalkki, pieni lommo

Tänään oli se päivä kun leimamies sai sanoo sanansa, ja eihän se mukavaa kuultavaa ollut.. Raidetangonpää, vetarin suojakumi, etutukivarren etupusla, ja sitten tää etuakselipalkki, jossa on pieni lommo?! En ois ikinä kuvitellut, että vaikuttaa leimaan, mutta näin tällä kertaa. Se on siis vähän painunut sisään, kivi tms. kolahtanut joskus.. Miten lähtisitte suoristamaa?  Uusi ei houkuttele, taikka edes käytetty ehjä, sillä hintaa löytyy se reilu 300 euroo.

Joo, eli suoristus jätetään nyt alkuun pois ainakin. Tuttu huoltaja sanoi, että ei oo koskaan kuullu, et leimalla olis tästö tullu sanomista. Muut viat kuntoon ja toisessa paikassa uusi yritys. Toivotaan parasta 

Joo, eli suoristus jätetään nyt alkuun pois ainakin. Tuttu huoltaja sanoi, että ei oo koskaan kuullu, et leimalla olis tästö tullu sanomista. Muut viat kuntoon ja toisessa paikassa uusi yritys. Toivotaan parasta 

Nykyään hylkytiedot menee muistaakseni Trafin kantaan eli se toinenkin paikka näkee että palkissa ollut lommo ja tarkistavat senkin.

Tämä taitaa olla vain samojen katsastusyritysten välillä. Eri firman pitäisi alottaa puhtaalta pöydältä.

Määräaikaiskatsastuksessa hylätyn ajoneuvon jälkitarkastus voidaan suorittaa vain samalla katsastustoimipaikalla 1 kk:n kuluessa katsastuksesta. Jos ajoneuvo esitetään katsastukseen jollakin toisella katsastustoimipaikalla tai jos jälkitarkastusaika on kulunut umpeen, katsastus on suoritettava kokonaan uudestaan.

Trafin sivuilta, näyttäs siltä ettei nää vanhoja tietoja.

Kyllä se pitää paikkansa,mutta ne tiedot näkyy jokatapauksessa siellä toisessakin paikassa, jos ei se saa sillä kapulallaan yhteyttä trafiin niin ei se voi ollenkaan katsastaa ajoneuvoa. Mie käytin viikkositten tosin raskasta kalustoa viivalla,telipyörien jarrut oli rajoilla, mietti mies pitkään uskaltaako hyväksyä ja painaa koneesta lähetä namiskaa,vai tuleeko bumerangina heti takas, tietysti tuollasen palkin olis voinu jättää "huomaamatta",mutta jarrut menee ainakin raskaassa kalustossa suoraan koneelle,eikä niitä voi muuttaa ainakaan ihan pienellä vaivalla ja eikös tuossa liene loppatilin paikkakin,ja nää menee suoraan trafille,kaikki muuttuu,kaikkea tekemistä valvotaan kohta jostain reaaliaikaisesti

Joo, eli suoristus jätetään nyt alkuun pois ainakin. Tuttu huoltaja sanoi, että ei oo koskaan kuullu, et leimalla olis tästö tullu sanomista. Muut viat kuntoon ja toisessa paikassa uusi yritys. Toivotaan parasta 

ettet vaan vinoillu inssille jostain ja se veti herneet... ittekkin leimasin juuri oman auton ja ei sitä etupalkkia voi mitenkään ees kuvitella ehjäksi ja suoraksi, silti leima vihkoon niin että napsahti.. Itteekin kiinostaa toi, että voiko katsastuksen "jättää kesken" ja siirtyä toiselle puolen kylää eri katastusasemalle..?

Itteekin kiinostaa toi, että voiko katsastuksen "jättää kesken" ja siirtyä toiselle puolen kylää eri katastusasemalle..?

Itellä kävi ton katsuriaseman vaihdon kans siten että tiedot löyty sieltä koneelta misä meinasin katsastaa uusiks mut se perhana passitti mut takas sinne misä olin aluks käyny  Ja katsastus konttorit oli ihan eri puljua ja eripuolel kaupunkii

En ees nähny koko leimamiestä, ennen kuin tuli sanomaan tuomiomsa.. Saa nähä, voip muodostuu ongelmaks tuo...

Taitaa olla heikkoa tekoa koko apurunko, sillä omaankin se on vaihdettu huoltokirjan mukaan.

Kai se katsastusmies edes sen lommon paikan näytti? Etureunaan tulee helposti painaumia hallitunkista jos joku nostaa auton siitä.

Jonkinlainen peruste auton ajoturvallisuuden vaarantumisesta pitäisi saada eikä mikään esteettinen syy saa olla hylkäyksen syy. Jostain pitää löytyä myös määräys ettei kyseisessä paikassa saa olla vikaa. Muuten tuo katsastushomma olisi samaa mielivaltaa mitä monopoliasemassa olleessa katsastusfirmassa oli vuosikymmeniä sitten.

Minun kohdalleni on tullut selviä virheitäkin katsastuksessa. Ne on sitten oikaistu kun olen asiani perustellut.

Toivotaan, jotta Riikka tai Hurmos kommentoi tähän katsastajan kannan asiasta.

Just saatiin tyhjennettyä rojusta yksi apurunko, jos on tarvetta. Ei maksa paljoa.

Toivottavasti menisi kuitenkin leimalta läpi ilman apurungon vaihtoa.

Kiitos vastauksista! Todennäköisesti keskiviikkona uusi yritys leimalle! Korjaan aamusta ja sitte konttorille odottelemaan tuomiota. Kokeilen eka kävästä jossai muualla näyttämässä, jospa se vaikka onnistuis jossain ghettoasemalla..

Leimamies ei kohtaa näyttänyt minulle, en nähnyt kun auto oli hoidossa.. hetken kesti tajuta et mitä osaa kaveri tarkotti, sillä oon puhunut tosta aina apurunkona. Sitten kun tajusin ni kyllä hämmenti, että miten voi saada tosta sanomista

Jp_olli, jos homma menee sen näköseksi, että uutta tarvitsee, nii pistän sulle viestiä. Osa ei käytettynä ole juuri kovin kallis itsessään, vaihtotyö on vaan suhteellisen pitkä, mikä tietää teettämällä suuria kuluja opiskelijabudjetille. Tilojen puute on myös hallitseva tekijä, ettei itse oikeen sellasii projuihin voi ryhtyä..

Mites muuten, kannattaako tota etutukivarren etupuslaa vaihtaa vai samalla vaihtaa koko tukivarsi? Paikallinen Volvoilija kertoi että alutukivarsiin ei kannata vaihtaa, kun puslien paikat väljistyy prässätessä, alumiinin pehmeyden vuoksi.

Itselläni oli leimoista päätellen ennen auton valmistumista valetut alatukivarret eli arvelisin niiden olevan alkuperäiset ja varmaan niihin oli puslia 300 000 km:iin jo vaihdettu. Tiukassa nuo olivat ja eivät olleet mihinkään liikkuneet. Nyt on sitten olleet kesästä lähtien Biltemalaiset tukivarret puslineen alla ja näiden paremmuudesta tai huonoudesta en vielä tiedä. Se on sitten eri asia, kannattaako vaihtaa puslia (ja minkälaisia) vai koko tukivarret mutta kyllä ne puslatkin taitavat useamman kerran tukivarsiin kiinni tarttua. Puslan kuori on aika pehmeä ja se näyttäisi kutistuvan hiukan asennettaessa.

Jotenkin tuntuisi järkevimmältä investoida juuri niihin kumipusliin, kun nehän siinä on se rikkimenevä osa. Puslien vaihtoon täytyy olla kunnon työkalut, muuten se ei onnistu millään.