Räminää ja vinkumista 2013 V60

Olen hieman ihmetellyt ja tuskaillut erilaisia räminöitä ja vinkumisia, joita uudehkosta 2013-vuosimallin V60:stä (ennen faceliftiä) kuuluu:

- Taustapeili resonoi n. 80 km/h nopeuden tuntumassa ajellessa. Peilin napsauttaminen häikäisynestoasentoon vaimentaa räminän, joten peili on ja pysyy kyseisessä asennossa.

- Etuistuinten korkeudensäätövivut rämisevät normaalilla ja karkealla asfaltilla (lähinnä kun istuin on painoton, eli ei silloin kun on matkustaja pelkääjän paikalla).

- Ratista kuuluu pieniä vingahduksia kun hiljaisilla nopeuksilla kääntää jyrkästi, esim. parkkipaikalla. Tuntuu siltä kuin ääni tulisi aivan jostain ratin ja ohjauspylvään rajapinnasta, eikä mistään pidemmältä "raudasta", mutta vaikea paikantaa tarkasti.

Mielenkiintoista olisi kuulla, onko kellään muulla näinkin uusista Volvoista vastaavia havaintoja, ja onko niitä korjautettu millä menestyksellä?

Kannattaahan noista huollossa mainita.

Minulla on -12 s60, jossa noin 100:sen vauhdissa kuului apumiehen ulkopeilistä, niinkuin tuulen vinkunaa. Tämä loppui 30 000 huollossa, jossa tiivistettiin peilin johtosarjan läpivienti.

Sisäpeili on minulla automaattisesti himmentyvä ja siitä ei kuulu mitään. Samoin en ole ainakaan huomannut mitään ääniä apukuskin penkin säätövivuista. Kuskin penkki on sähköllä säädettävä.

Eikä myöskään ratin käännöstä kuulu mitään vinkumista.

Joskus kuskin ovipanelista kuuluu jotain narinaa, varsinkin jos pitää kyynärpäätä se päällä.

Kannattaahan noista huollossa mainita.

Huomattavasti tehokkaampaa on viedä auto hoitoon vain noiden ongelmien takia.
Kokemuksesta tiedän, että jos varataan huolto ja siihen lisäksi sitten kitistään natinoista ja natistaan kitinöistä, niin niihin kitinöihin ja natinoihin ei kukaan juurikaan käytä silloin aikaansa, jos ei ole ennakkoon tiedossa jotain asiaa, kuten tuo sivupeilin tuuliääni asia.

Meikäläisellä on ollut vm-12 v60 tallissa noin kuukauden ajan. Yllättävän vähillä ongelmilla olen selvinnyt oman tuurini tuntien.

Välillä kuuluu ihme vikinää kun hämmentää vaihdekeppiä, myös soitin on mennyt totaalijumiin nyt pari kertaa.
Siihen auttaa ainoastaan auton sammutus..Pitänee varata huolto kun takuuta olisi vielä tammikuu jäljellä.

Asiasta kolmanteen..kertokaas viisaammat onko näissä vanhemman korimallin V60 Volvoissa minkäänlaisia päiväajovaloja??
Jotkut viiruthan tuossa keulassa on, mutta aina tuntuu ajovalot palavan kelissä kuin kelissä. Edellinen Ooppeli osasi valoisuuden mukaan vaihdella päivävalojen ja tavallisten välillä.
Eikös ne päivävalot ole ihan lakisääteiset näissä suht tuoreissa autoissa??

Asiasta kolmanteen..kertokaas viisaammat onko näissä vanhemman korimallin V60 Volvoissa minkäänlaisia päiväajovaloja??
Jotkut viiruthan tuossa keulassa on, mutta aina tuntuu ajovalot palavan kelissä kuin kelissä. Edellinen Ooppeli osasi valoisuuden mukaan vaihdella päivävalojen ja tavallisten välillä.
Eikös ne päivävalot ole ihan lakisääteiset näissä suht tuoreissa autoissa??

Päiväajovalot ovat tavallaan lakisääteiset, mutta perinteinen valomuisti joka sytyttää ajovalot kyllä täyttää tuon vaatimuksen.

Mun mielestä V60:ssä ei ollut tullessaan huomiovaloja

E: Pieni tarkastus TM:stä, 16/2010 koeajoivat uuden S60:n jossa totesivat:
"Erikoista kyllä, Volvo ei ole asen-
tanut autoon erillisiä huomiovalo-
ja, joilla ksenoneita voisi päiväsai-
kaan säästää"

E: Pieni tarkastus TM:stä, 16/2010 koeajoivat uuden S60:n jossa totesivat:
"Erikoista kyllä, Volvo ei ole asen-
tanut autoon erillisiä huomiovalo-
ja, joilla ksenoneita voisi päiväsai-
kaan säästää"

Jep, ei noilla tietty oikein muuta virkaa olisikaan. Ajellaan sitten valot päällä.

Samanlaiset resonanssit oli omassa V60:ssä vakkarin näyttäessä 79-81 km/h. Tulivat kojelaudan keskeltä ja aivan prkl ärsytttävän voimakkaasti. Annoin viisi kunnollista nyrkiniskua/avokämmentä kohteeseen ja vikinä loppui siihen. Toistaiseksi halvin korjaus, mitä olen Volvolle tehnyt.

Asiasta kolmanteen..kertokaas viisaammat onko näissä vanhemman korimallin V60 Volvoissa minkäänlaisia päiväajovaloja??
Jotkut viiruthan tuossa keulassa on, mutta aina tuntuu ajovalot palavan kelissä kuin kelissä. Edellinen Ooppeli osasi valoisuuden mukaan vaihdella päivävalojen ja tavallisten välillä.
Eikös ne päivävalot ole ihan lakisääteiset näissä suht tuoreissa autoissa??

Itellä kans s 60 Drive. Meillä kaikki ok ollut. Suurin huomio oli, kun vaihdettiin auto S 80 250 hv 450 väännöllä olevaan nykyiseen 115 hv nakkipannuun. Tää uus kun ei oikein millään menee mihinkään. No puolet vähemmän potkuu.
Mut asiaan noihin keulan kolmiopaloihin löytyy mielestäni led päivävalo sarjaa. AINAKIN OON NÄHNYT KYSEISEEN  AUTOON LAITETTUNA. En tiedä mistä löytyy, mutta ehkä joku täällä asian tietää....  Ne vois kyll itsekkin hankkia., niin ei tarvis xenonit päällä jatkuvasti ajella.