S80 -00 AT laatikon öljymäärän tarkistus?

Eli miten tarkistan?

Vanhoissa jenkkipeleissä piti ajaa öljy lämpimäksi ja käydä pykälät läpi. Sitten antaa käydä vapaalla ja kattoa tikusta mitä näyttää.

Naapurilla s80 vm. 2000 2,4TD. Kyseli että onkohan automaattilaatikossa liikaa öljyä kun oli tikkua nostanu ja pinta hieman yli kuuman öljyn maximin, vaikka kone kylmä ja seissyt parkissa pitempään tasasella maalla..

Ohjekirjassa ei kuulema tarkistus ohjetta. Ittellä -99 V70 bensa T4, jossa myös öljynpinta yli maximin seisonnan jälkeen.

Ei kai tossa 80sessä öljyn pidä olla harmaata, ei kyllä haise palaneelle ja laatikko pelaa ok? Itellä nätin punasta.

Auttakaapa kun noihin alta seitkytluvun vehkeisiin enempi oppinu..

Kertomasi menetelmä pätee edelleen, samoilla periaatteillahan nämä askit vieläkin vaihteita arpoo. 

Noinhan sen tarkistuksen voi tehdä.
Se lämpötilan arviointi on ehkä hankalaa, että missä kohtaa tikkua olisi juuri jämptisti oikea taso ajolämpöisenä suurinpiirtein siellä kuuman rajoilla...
Mut tosiaan, vaihdeiden läpi käynti ja sitten P:lle tai N:lle moottori edelleen käynnissä ja katsotaan tikusta.

Kyllä sen öljyn punaista pitää olla, jos menee mustaan tai ruskeaan päin, niin silloin pitää jo pikaisesti miettiä vaihtoa..  harmaaseen en ole törmännyt.. voisiko olla sekoittunut jotain ylimääräistä sekaan.. vaikka jäähdytysnestettä jäähdyttäjästä...