XC90 D5 -04 Ajonvakautin vaatii huollon

Tuossa otsikossa se oleellinen.

Sain vikailmoituksen kun peruutin auton pois pihasta, sammutettuani auton ja uudelleen käyntiin muuttui vikakoodi ajonvakautus tilapäisesti pois.

Koetin lukea vikakoodeja mutta ei näillä mun leluilla mennä kuin moottorinohjauksen viestejä kattelemaan.

Taustaa sen verran että tähänhän vaihdettiin takanapa tuossa syksyllä, oli niin lenkku ollu että oli abs-anturi hangannut kehään. anturia ei vaihdettu kovan työmäärän vuokasi, olis maksanut mulle ihan liikaa silloin remppa ja tuntui toimivan kaikki silloin. Nyt se varmaankin sitten lakkasi toimimasta, tosin ABS tuntuisi toimivan, kait ei tässä möhkössä kuivallakelillä sitä edes huomaa toimiiko vai ei.

En nyt ihan heti huomenna saa autoa volvollekkaan ja toisekseen en kyllä ala maksamaan itseäni kipeäksi mokoman anturin vaihdosta, siis teen itse jos se vika on siinä... vika koodien luvulla se kait alkaisi, harmi kun ei itse saa avattua...

Mitähän totahan.
Ohjauskulman asentotunnistinvikoja on sielä ns. rattispiraalin luona.

Myös välillä löytynyt vettä apukuskin penkin alta auton pohjalevyn päältä, siellä sijaitsee myös kiertokulma/kiihtyvyysanturi ajonvakautukselle ja tämä mokkua joskus ui vedessä..
Audiovahvistinta kun ruuvailet parilla ruuvilla penkin alta irti ja nostat ylöspäin, niin pitääs saada käsi sen verran sinne pohjalle, että tuntee, onko vettä..  tai sitten sieltä oikean takapenkin jalkotilan kohdilta kumitulppa irti ja katteloo, tuleeko vettä.

Mut vikakoodit varmaan kyllä tosiaan tarviis lukee, on niitä vikapaikkoja muitakin..  mutta en lähtis sitä abs-anturia vaihtamaan viä, ainakaan ilman siihen osoittavaa vikakoodia.

Mulla XC70:ssä täsmälleen sama vika pari vuotta sitte, syynä irronnu napapultti. Eli ihan ensimmäiseksi sinuna ottaisin sen vaihdetun takanavan pyörästä keskikupin irti, ja tarkistaisin sen napapultin kiinniolon.

Auto menee vikakoodin lukuun huomenna mutta pitää nyt illalla katsoa tuo napa ihan ensimmäiseksi että mikä on tilanne, jos on auki niin eikös tämä mene johonkin huollon takuuseen koska ei tästä ole edes kauan kun se vaihdettiin...

Volvolla varmaan nuo kosteus jutut tietäävät?? miksukin kerta tiedät... avainvaunulla minusta ollut reilua tää palvelu joten olettasin heijän tämmösen tarkistavan.

Pultti oli kiinni ja hyvin, vika muualla.

No eipä olekkaan vika enää päällä, vaimo kertoi ilmoituksen hävinneen kun hän ajoi pois parkkihallista. Joka tapauksessa haen vikakoodit että tietää mikä kummittelee.

Koita myös kääntää ratti äärilaidasta äärilaitaan, jos vika ilmenee tuollalailla, niin ongelma on ohjauksen asentotunnistimessa.

Koita myös kääntää ratti äärilaidasta äärilaitaan, jos vika ilmenee tuollalailla, niin ongelma on ohjauksen asentotunnistimessa.

Pitääpä aamulla koettaa veivata, tosin kyllä mä tossa kärrin kanssa äsken veivailin laidasta laitaan mutta en ääriasentoon että kokeilla tuo mitä sanoo.

Jos vika ei tuu tuolla päälle, niin se ei toki kerro kuitenkaan vielä, että se on kunnossa

Jos vika ei tuu tuolla päälle, niin se ei toki kerro kuitenkaan vielä, että se on kunnossa

juu tämän vuoksi ne koodit käydään kattomassa eikös noin oleelliselle anturille ole oma koodi jo olemassa??

Editors note: Veivattu rattia äriasennosta toiseen paikallaan ja liikkeellä mutta ei se vika hypännyt päälle, alan kallistua kosteusteorioihin mutta en tietenkään ole asiaa tutkinut koska sinne vänkärinpenkin alle on vähän hankala mennä, siinä takana on turvaistuin köytettynä aikasta timakkaan paikoilleen...

Käytetty volvolla ja vikakoodit viittasi siihen penkinalusanturiin ja vettähän siellä oli kuten miksu tiesi arvata.

Auto pitäisi nyt saada kuivattua ja kattoluukun kanavat aukaista, epäilivät että sieltä tulee vesi sisälle... kondenssivettähän tuo on ei se vuoda mutta lasi on huurussa. Sanoivat että ne kanavat menee sisälokarin taakse, olisko jollain tarkempaa ajo-ohjetta tarjota.

Hieman vituttaa että en ole mista asiaa huomannut autossa

löysin ohjeen netistä http://www.youtube.com/watch?v=WQpQRAd7uLU

Ei oo tarkempia ajo-ohjeita antaa.
Yhdestä autosta pudotin melkein 10 litraa pois, en usko, että se olisi kondensiovettä.  Sitä tapausta ei oo vielä tutkittu tai viety finaaliin asti.

Vedentyhjennysaukko sinne pohjaan kannattaa jättää auki vastaisuuden varalta jokatapauksessa tai tehdä joku muutaman millin uusi aukko sinne pohjaan (ja muistaa töpöttää pensselillä tai jollain maalia reiän reunoihin, nottei ruostu)

Luulisin että kattoluukussa on myös vedenpoisto luukun takaosassa eli siis putket/letkut taaksepäinkin. Ei voi nyt muistaa ihan 100% vaikka katonkin olen moiseen vaihtanut. Lisäksi tuo xc90 tuulilasi on maailman veemäisin vaihtaa joten jos lasi joskus uusittu niin suuri vaara että vuotaa.
Ja noista xc90:n kuluista.. Kerran eräs omistaja sanoi mulle että "kerrankin mentiin alle tonnin!"... Eli kulut on suuret ja ne tulee tiedostaa. Siksi ehkä kartankin nelivetoja vaikka muuten kiinnostaisi.

Juu selvisi mulle sen verran että tuo kattoluukku ei ole tiivis, siis sen ei kuulukkaan olla ei toimis muuten joten siellä on ne rännit joista on poistot kulmista molemmin puolin tuulilasia pilarissa, kuten tuo video jonka aiemmin linkkasin kertookin.

Iso auto isot hinnat, mutta osat on samat kaikissa volvoissa missä on samoja osia 

Tuo penkin alla oleva dstc:n anturi on vielä sen muotoinen että sinne menee helposti vesi ja myös jää sinne pilaten koko laitteen. Yhteen 2005 v70:een hain purkuosan ja se toimi priimasti ihan heti .

Tuo penkin alla oleva dstc:n anturi on vielä sen muotoinen että sinne menee helposti vesi ja myös jää sinne pilaten koko laitteen. Yhteen 2005 v70:een hain purkuosan ja se toimi priimasti ihan heti .

huollossa sanoivat että huomasi sen kastuneen mutta oli kuiva, mitenkähän tuo pitää tulkita vai onko vain viisampi kathtoa ite millanen on...