KickDown-vaijerin säätö? KD-vaijerissa kuuluu kaasu ylhäällä olla muutaman millin "tyhjä", ja toisaalta sitä löysää voi hiukan lisätä jos tuntuu että ei ole muuten hyvä, tärkeintä on että se ei ole liian kireällä eli KD-vaijeri ei saa rajoittaa kaasurullan liikettä. Toinen on se, että kun kaasurulla on täyskaasun topparissa, on vaijerin oltava sen verran kireällä että se menee sen KD-pykälän ylite, tuntee kyllä kun vaan käännät kaasurullaa.