Rusakon talvitöppöset (740, B230K & M47 -> B6304 & M90 -> B6284T)

Siinäpä sitä. Sitten hommattava piuhaa että voi vetää akun konttiin ja pääsee testiajolle

Mistähän löytäs edukkaimmin kaapelia akun siirtoon konttiin?

Teollisuustarvikkeita myyvistä firmoista vaan kyselemään hitsikoneeseen maattokaapelia. 

Moponetissä 50mm2 9.90€/m. Eihän sitä kovin montaa metriä mee.
Jos on suhteita johkin sähkötukkuun tai -urakoitsijaan voi MKEM- kaapelia saada niiden kautta  kohtuuhintaan.

Akku kontissa ja vähän testiä ajettu.. Veikkaan että öljynpaluu tulvii kun polttaa öljyä aikalailla. Menee meinaan nyt öljypinnan alapuolelle
Sille tehtävä muutos. Se ei silti estänyt pientä revittelyä

turbon äänenkin kuulee just just.
https://www.youtube.com/watch?v=fW74KefHB8M

Siinä verrokiksi vanha video vaparina:
https://www.youtube.com/watch?v=jQ_EALOJ41A

Liimailin köykämiinistä huohotinpöntön. Mittaputkea ja pohjakraanaa vailla valmis.



Konehuone näyttää nyt tältä

Seuraava steg lähtee valmistumaan pikkuhiljaa

mitä noilla 16V kansilla on yleensä hintaa noin?

E: oho olinki ekalla sivulla kun laitoon kysymyksen

mitä noilla 16V kansilla on yleensä hintaa noin?

E: oho olinki ekalla sivulla kun laitoon kysymyksen

Siitä onki jo lähteny vähä hommat käsistä

Siitä onki jo lähteny vähä hommat käsistä

siltä näyttää

Seuraava steg lähtee valmistumaan pikkuhiljaa

Onko tiedossa receptiä vielä? Hieno kokonaisuus kyllä

Onko tiedossa receptiä vielä? Hieno kokonaisuus kyllä

toi t6 mylly h-profiileilla ja hx40 super..

Tuota itse en ole turbottanut tinakutosta, mutta Hx40 kuulostaa vähän pieneltä. Vai mitä itse arvelet/tiedät?

HX40 Super on kyllä hyvä valinta ratailuun ja ns. peruskäyttöön. Laaja vetoalue, jne. Tietysti sillä korventaa takarenkaatkin helpommin kuin isommilla myöhemmin heräävillä turboilla Ainakin 500-600hv teholuokkaan soppeli pakopesästä riippuen.

HX40 Super on kyllä hyvä valinta ratailuun ja ns. peruskäyttöön. Laaja vetoalue, jne. Tietysti sillä korventaa takarenkaatkin helpommin kuin isommilla myöhemmin heräävillä turboilla Ainakin 500-600hv teholuokkaan soppeli pakopesästä riippuen.

Ajattelin juurikin tähdätä tuonne 550-600hv tienoille. Mut ohan tässä ny ensin edellinenkin pata saatava kilpien väliin ajoon ja rikottava :
Ahdinta ei ole vielä hommattuna eikä veivejä joten ei tässä mitään ole kiveen hakattu.