käyttöremmin kulkureitti ja miten sen saa paikoilleen vm 98 V70 tdi

Tänään ollut lepopäivä tallissa, mutta kävin muiden asiointien sivussa hieman kyselemässä pumpun säädöstä ja esim Turussa motonetin vieressä olevan uusi korjaamo vaan ehdotti diesel korjaamo häkkistä ja sitten raisiossa yksityinen korjaamo teboilin vai nesteen tiloissa kans kädet pystyssa ja vw vauhtipistettä, Raision ammattikoulu väitti , ettei ole kuin transportteriin tietokoneohjelmaa, no heitin ,että eikö tämä sellainen kone juuri ole, kuulemma jotain eroja eli ei sovi , siis voiko tämä olla tosiaan näin vaikeaa, onneksi on projekti , eikä käyttöauto, vielä.

nyt olisi sitten Volvon pumppu säädetty ja  tdi lähti käymään ja samantien vein katsastukseen ja kelpasi muutamin huomautuksin, no ehkä pahin takaiskarien yläpään löysät. mitä lie sieltä häipynyt, mutta hyväksytty lappuun tuli, sitten muuten sellainen murhe ollut, että pitää starttia lämmittää että hörähtää käyntiin, voisiko olla jotain vesihelmeä tai mitä lie, no sitten konepellin vaijerikin kenkkuili ja meni poikki, siihenkin auttoi lämpö, niin toimi peremmin, ei kait sielläkin kosteutta tai jäätä, hyviä neuvoja otetaan edelleen vastaan

Volvo pelittää ihan kivasti. menihän siihen rutkasti aikaa, vaikka kokonaisuudessa pieni homma. No onneksi ei ollut käyttöauto mutta nyt on saanut sijaa käyttöautona , hieno peli ajaa. Etuluukun vaijerin  kun sain pakkasilla poikki, niin sen vaihtoon hyviä vinkkejä kaivataan, pitääkö koko juttu vaihtaa vai vaan sisäkalut. Sitten toinen on tuo takaluukun varoitusvalo, välillä palaa koko ajan ja eilen jopa oli sammuksissa. mahtaakohan siihenkin lämpötilat vaikuttaa. Koitin hieman takaluukun verhoiluja availla, no osa nipsuista jäi käsiin  ja aikakin alkoi loppua. Olisiko siinä lukossa ollut kolme pulttia, onko se sitten jo käsissä, vai kuinka hankala homma, että pääsee ehkä siihen mikrokykimeen lisäilemään tavaraa. Niin tai jos vielä helpompia vaihtoehtoja olisi

Kannattaa kokeilla säätää sitä lukon vastakappaletta korin puolella. Luukun pitäisi sulkeutua paiskomatta, mutta ei saisi kuitenkaan jäädä löysänä "hölskymään". Siinä on myös alunperin ollut muovipinta, joka on todennäköisesti rapissut pois. Sen tilalle voi kieputtaa vaikka sähköteippiä tms.

Kannattaa kokeilla säätää sitä lukon vastakappaletta korin puolella. Luukun pitäisi sulkeutua paiskomatta, mutta ei saisi kuitenkaan jäädä löysänä "hölskymään". Siinä on myös alunperin ollut muovipinta, joka on todennäköisesti rapissut pois. Sen tilalle voi kieputtaa vaikka sähköteippiä tms.

Jep, jep, siinä on jotain muovia . Täytyy tutkia, kun menen nyt vaihtamaan takaiskarin yläkummit, jotka oli antautuneet