Nokka-akselin tunnistus apua...

Varaosiksi hommatusta PV:stä 92 mm porauksella olevasta B20:sestä löytyi tuollaisilla stansseilla oleva nokka, laitanko mieluummin tän vai vakio A:n B18 koneeseen jossa bensa syöttää 1 x DHLA 40




Vakio nostajilla ja muutenkin venttiili koneisto tuossa vakio, tai ainakin samanlainen kuin vm. -65 Duetissa vakiona.

Huomasin tota nokkaa pyöritellessä että yksi nokka on todella paljon "matalampi" kuin toverinsa... ? 3. nokka jakopäästä päin.

Minä en alkaisi asentamaan akselia jossa joku nokista on valmiiksi kulunut. Nokka-akseleita myynnissä kuitenkin kohtuu hinnalla (alle satasella) tai sitten vaan se A nokka paikoilleen,sillä käy ainakin nätisti, eri asia jos tehoja haluat nostaa niin sitten joku jyrkempi, riippuu ihan mitä tavoitellet.

Näyttäs oleva Aarno Erolan mallilla hiottu, Autohiomo/GT-motors
pitäs olla imunokalta nosto 8,45 mm ja pakonokalta 8,43 mm
muistaakseni 308 ast. nokkien välinen kulma 101ast.

Joo ei tätä kyllä asentaa voi kun on niin kulunut toi 2 sylinterin imunokka... paska homma, mut a nokka siihen nyt tulee kuitenkin, se riittää kyllä sinne +100 hv tehoihin