Volvo 850 2.3 t5 pätkii

juu eli taas pientä ongelmaa. auto pätkii kun polkasee kaasun pohjaan mutta kun rauhallisesti painaa kaasun pohjaan nii ei pätki antaa vikakoodin 212 eli lambda mutta lambda vaihdettu eikä ole mikään tarvike vaan boschin anturi


vuosimallia 1994 ja ajettu 339000km

Kannattaa tsekata tulpat ,itsellä teki 850 vapari just tuota aikoinaan ja kannattaahan se katsoa muutkin sytytys laitteet  ja bensan suodatin milloin vaihdettu tarvitsee paljon soppaa kiihdyttäessä.

tarviikin vaihtaa toi suodatin, bensan paineet mittasin tänään ja oli n.3bar tyhjä käynnil ja n.4bar kierroksilla ja tuo pätkiminen ei oikeen vaikuta sytkä puolen vialta
ja autossahan on bsr lastu ja 850 r turbo et kokeilen vielä  isommilla suuttimilla että mitä sanoo. öljyn jäähtärille menevä linjakin tuossa bpaine mittailussa petti eikä tykkää pitää öljyjä enää koneessa

Ilmavuodot on tuota pätkimistä aiheuttanu usein tee vitosissa. Paljon sulla on maksimiahdot ja miten ne käyttäytyy?

mielestäni olen ensinnäkin vaihtanu kaikki pienet letkut enkä muista nähneeni mitään vuotokohtia isommissakaan putkissa kun niitä katselin, onko joku paikka mistä useimmiten vuotaa? ja ahdoista sen verran että ei ole muuta mittaria kuin se vakio eikä siinä riitä asteikko

Starttipilotilla löytää ilmavuotoja. Suihkuttelet tyhjäkäynnillä letkuja ja jos koneen kierrokset heilahtaa niin varmasti vuotaa.
Ei tietenkään ole pois suljettua, että lastu olisi jostain syystä matkansa päässä taikka turbon päässä vikaa, riippuen mitä kaikkea on uusittu turbon vaihdon yhteydessä.

Eipä se saata vuotaa ennenkuin tyrkätään painetta. Jos joku putki/letku on öljyinen, niin siihen kannattaa kohdistaa epäilykset. Viimeisimmässä tapauksessa vika selvisi yli vuoden ihmettelyn jälkeen. Vuoti satunnaisesti siitä paksusta tyhjäkäyntimoottorille menevästä letkusta kovilla paineilla.
Tietysti vika voi olla muuallakin, niitä ahtopaineensäätimiä on aika paljon rikkoutunut myös.

tarviikin vielä katsella niitä putkia ja letkuja, mites toi fuel cut? oisko mahdollinen kun ei kummiskaan pätkiminen ole repivää vaan helvetin nopeeta ja huomaa oikeestaan vaan siitä että kiihtyminen loppuu

tarviikin vielä katsella niitä putkia ja letkuja, mites toi fuel cut? oisko mahdollinen kun ei kummiskaan pätkiminen ole repivää vaan helvetin nopeeta ja huomaa oikeestaan vaan siitä että kiihtyminen loppuu

Fuel cut tulee siinä 0.8-0.9 barin kohdalla jos autossa siis ei ole lastua..eli vaikka kiihdytätkin kaasu pohjassa, niin tuskin se heti ahtaa noita lukemia ja sen takia katkoo 
Jos se nykäisy tulee vasta edelle mainitussa kohdassa, niin silloinhan vika on tuossa.

No eipä tuo fuel cut taida ollakkaan sitten mutta kattellaan ny niitä ilmavuotoja 

Sun tosiaan kannattas hommata ahtopainemittari niin näkisit miten paineet käyttäytyy. Minusta se on ihan ehdoton kun aletaan virittää, ihan jo senkin takia että näkee mitä ne paineet oikeasti on. Helpottaa myös vian etsinnässä mukavasti. Se alkuperäinen mittari on niin suuripiirteinen ettei siitä mitään nää.

Tuli vielä mieleen että jos sulla herjaa tuota lambdaa, niin se vois yrittää säätää seosta kohdalleen, mutta säätövara loppuu kesken. Eli se käy joko rikkaalla tai laihalla. Tosin täyskaasu kiihdytyksessä sen käsittääkseni pitäisi mennä kartoille ja ohittaa anturitieto. Mutta siitä päästäänkin taas siihen että vaikka anturitieto on ohitettu ja kartoilla mennään, polttoaine-ilmaseos on väärä, koska auto ei toimi oikein. luultavamminhan se pätkiminen voisi johtua laihasta seoksesta, jos siis oletetaan että se sytkäpuoli on kunnossa. Tämänkin saisit selville ahtopainemittarilla. Eli jos ahdot on riittävät, eikä ne heittele ja auto silti hyytyy, luultavasti vikaa voisi etsiä pa- puolelta. Jos ahdot taas heittelee, niin vikaa voisi etsiä ahtopuolelta.

Noh, kuhan tässä spekuloin. Ei sitä tiedä jos joskus joku arvaus sattuu vaikka oikeaan, voittahaan ne onnekkaat lotossakin

Raha tilanteesta johtuen ei ole ahtopainemittaria (ja tiedän että semmosen saa 20 eurolla) polttoaine puolta olen epäillytkin, erityisesti suuttimia jotka on vakiot 310cc eli ei taida riittää noille tehoille mitä autossa on

No ei varmaan lopu suuttimet ellei se bsr:n lastu sitten ole aivan susi.

Mitkä sytytystulpat on koneessa?

Muistaakseni beru uxt10