virtalukko

Mitenkä virtalukosta irtoaa lukkosylinteri?
Auto on 244  -79.

Siinä on muistaakseni yksi tai kaksi n.2mm halkaisijaltaan olevaa pyöreää kovametalliniittä jotka pitää rälläköidä tai Dremelin kanssa ajaa pois.
Kysäsin tätä muutama vuosi sitten lukkoliikkeestä jossa kävin rattilukko/virtalukon kanssa asiaa kysymässä. Piti silloin sarjottaa alkuperäiseen sarjaan.
Tuo minun on -87 vuotisesta mutta luultavasti niissä on samanlaiset.

Tuossa kuvassa näkyy yksi niistä niiteistä jota tarkoitan:

Siinä on muistaakseni yksi tai kaksi n.2mm halkaisijaltaan olevaa pyöreää kovametalliniittä jotka pitää rälläköidä tai Dremelin kanssa ajaa pois.
Kysäsin tätä muutama vuosi sitten lukkoliikkeestä jossa kävin rattilukko/virtalukon kanssa asiaa kysymässä. Piti silloin sarjottaa alkuperäiseen sarjaan.
Tuo minun on -87 vuotisesta mutta luultavasti niissä on samanlaiset.

Tuossa kuvassa näkyy yksi niistä niiteistä jota tarkoitan:

pakko varmistaa että onko ne niittejä, vai jotain erikoispultteja mistä on kanta katkennut tietyssä momentissa? Eli onko siellä kierre?

On kierre. Parista yksilöstä on tullut avattua poran, tuurnan, vasaran ja pihtien avulla. Muuta ongelmaa noiden avaamisessa ei ole kuin ahtaus ja huono työasento kun paikallaan autossa irrottaa. Tuo kanta on jotain pehmoisempaa seosta kuin itse kierreosa. Normi M8 pultti sopii tilalle.

En tarkoita virtalukon irroitusta ratti akselista. Vaan haluan lukko pesän irti että saan toisen pesän tilalle .

Joudut irrottamaan tuon kuvassa näkyvän käikäleen, että saat vaihdettua lukkopesän. Tuo käikäle kun on se lukkopesän runko ja sitä ei saa tuon pienemmäksi rikkomatta.

Joudut irrottamaan tuon kuvassa näkyvän käikäleen, että saat vaihdettua lukkopesän. Tuo käikäle kun on se lukkopesän runko ja sitä ei saa tuon pienemmäksi rikkomatta.

eli tuohon ei voi vaihtaa (sisuskaluja) ?
tais tulla lukkojen metsästys eteen.  Ei kai vuos malleissa ole eroa?

eli tuohon ei voi vaihtaa (sisuskaluja) ?
tais tulla lukkojen metsästys eteen.  Ei kai vuos malleissa ole eroa?

On tavallinen ja sitten momenttirajoitettu. Tuossa D`Artagnan:n kuvassa jälkimmäinen.

eli tuohon ei voi vaihtaa (sisuskaluja) ?
tais tulla lukkojen metsästys eteen.  Ei kai vuos malleissa ole eroa?

Siis lukkopesän pitäisi ainakin pystyä vaihtamaan. Se että pystyykö sen tekemään ilman että irrottaa koko pakettia rattiputken ympäriltä niin siihen en ota kantaa.
Ja tuo paketti on kiinni niillä kierteettömillä pulteilla jotka pitää ensiksi tapella irti.
Lukkopesän lukitustappi näkyy kuvassa lukkopesän vasemmalla puolella noin 1,5cm päästä avaimenreikää.

Tuossa ne niitit näkyy selkeämmin. Ja kaksi kappaletta niitä vain oli.

Varmaan sais kätevästi auki noi ruuvit kun tekis dremelillä urat meisselille.

Tuossa ne niitit näkyy selkeämmin. Ja kaksi kappaletta niitä vain oli.

juu kiitoksia selvennyksestä. itsellä ei ollut kun yksi lyöntitappi jonka kairasin pois.
ne virtalukon pultit saa ihan lukkopihdeillä auki kun ottaa sen ala pellin pois edestä

Muutama kuva vielä. 


Lukkosylinteri irrotettuna.


Tuo reunan pokkaus pitää ilmeisesti kääntää auki jos haluaa päästä haittoihin käsiksi.


Rattilukon mekaniikkaa...


Johon pääsee käsiksi tuon prässätyn luukun kautta.