Volvo 142 -70 2.3Tic

Muuten hyvä ja siistiä jälkeä mutta mites meinasit jarrut toteuttaa?

Pedal boxin aattelin laittaa!

Tätä sarjaa oon vähän suunnitellut,sais samalla tuon nestekytkimen!

http://www.bjorkmotorsport.fi/OrigamiDEAL/index.php?page=product_info&id=25951&cid=982&path=0,894,982&lang=

Saako sen tehostajan poistaa? Konttorilta kannattaa kysäistä näkemys tuosta pedalboxista, ennen aikaan suhtautuivat varsin kielteisesti...

Juu,näin vähän arvelinkin että pedalboxin meinasit laittaa,mutta ainakin vielä muutama vuosi sitten se oli siviilikatsastetussa kielletty kun asiaa tiedustelin erään projektin tiimoilta.Ja semmonen käsitys jäi kanssa ettei tehostintakaan saisi poistaa,jotta kannattaa selvittää tämän hetken tilanne etukäteen.Kaverin 144:ssa (kone vinossa) mahtu hyvin omat jarrut siel oleen ja hyvin sinne mahtu sillainkin pakosarjan hyrrälle tekeen.

Pedalboxin kieltämisessä syynä taitaa olla se, että silloin jarrutasapainoa on mahdollista muuttaa ajon aikana. Siis turvallisuuskysymys tästäkin tehty. Näin muistelisin jostain lukeneeni.

kaverilla kilpa-auto escortti ja se kyseli valkokilpiin sitä nii sanovat konttorilla että bedalbox täytys ottaa pois ja laittaa alkuperäset tilalle nii sais kilvet.

Eipä pitäs olla mitään ongelmia katsastuksen suhteen,ainut vaan että ei saa olla ajonaikana säädettävissä eli sitä vaijeria ei saa olla kytkettynä jolla säädetään jarrubalanssia!

Lainais Trafin sivuilta:

Automalliin tarkoitettu tehdasvalmisteinen jarruvoiman jakosuhteen säädin (ns.pedal-box) saadaan hyväksyä muutoskatsastuksessa. Ko. säätimellä varustetunauton rekisteritietoihin tulee merkitä rajoitus tavanomaisesta poikkeavan jarru-voiman jakosuhteen käytöstä ainoastaan nopeuskilpailuissa.

jatkat polkimen ja tehostajan välistä putkea siten että tehostin tulee lampun juureen.näin yhessä hurrivirityksessä semmosen ratkasun.

jatkat polkimen ja tehostajan välistä putkea siten että tehostin tulee lampun juureen.näin yhessä hurrivirityksessä semmosen ratkasun.

Juu,tuo on ollut harkinnassa mutta tulee silti ahdasta joten siks päädyn siihen PedalBoxiin

Eipä pitäs olla mitään ongelmia katsastuksen suhteen,ainut vaan että ei saa olla ajonaikana säädettävissä eli sitä vaijeria ei saa olla kytkettynä jolla säädetään jarrubalanssia!

Lainais Trafin sivuilta:

Automalliin tarkoitettu tehdasvalmisteinen jarruvoiman jakosuhteen säädin (ns.pedal-box) saadaan hyväksyä muutoskatsastuksessa. Ko. säätimellä varustetunauton rekisteritietoihin tulee merkitä rajoitus tavanomaisesta poikkeavan jarru-voiman jakosuhteen käytöstä ainoastaan nopeuskilpailuissa.

Juurikin joku tommonen teksti mulla tuli rekisteriotteeseen, kun kesällä muutoskatsastin pedalboxin vm. -66 autoon. Sylinterien mitoitus pitää olla sen verran kartalla ettei tarvittava jarruvoima ole mikään ihan älytön.

 :-\No ne on näköjään sitten säännöt muuttunu,hyvä tietää jos joskus tulee tarve tuommosia laitella.

Taas ois vähän osia tehty ja hommaa koitettu saada etiä päin,taka-akseliin on tulossa Torseenin -588 lukko,vielä pitäisi perään löytää pinjoninlaippa isommalle kardaanille eli jos jollain on ylimääräisenä niin voi laittaa yv:tä!

Mittariston tein uudeksi kun ei tuossa tulevassa laatikossa ole vaijerille lähtöä,tuleva mittari toimii GPS:llä!



Sitten jotain muita projektikuvia!









Bensatankkiki ois hitsausta vaille valmis,siitä kuvia myöhemmin

Kyllä tämä pahasti näyttää valmistuvan kesäksi,en vaan vielä tiedä mille kesälle

Hyvän näkönen ja värinen rojekti. 

Hienot noi mittarit! Muutenkin näyttää etenevän hienosti. Pitää omaaki ruveta virittää ettei jää jalkoihin, rupee näyttään niin ärevältä

Hieno on mittaristo!
Sain just viikko sitten muutoskatsastettua oman vastaavanlaisen projektin.
Kyllä oli hymy herkässä.