V50 2.0D - 05 Etupään kolina ja jarrujen tärinät.

Tilannekatsaus autosta jos vaikka joku osaisi antaa suuntaa seuraavaan paikkaan mistä vaihtaa osasia ja mitä kaikkea voi itse helposti tehdä..

Alkutilanne: Auton etupää kolisi kanttareilla ja töyssyissä. Jarrut täristää (Antaa polkimelle palautetta ja tuntuu et koko auto tärisis jopa..) ja lisättynä tähän vikaan niin tuntuu muutenkin, että auto täristäisi/jumputtaisi, mutta tämäkin voi johtua noista super tasaisista teistä.

Auton etupäästä vaihdettuna nyt:
- Vasen pyöränlaakeri(vaihdettiin kun ulisi)
- vasen alatukivarsi (sisältää puslat ja pallonivelen)
- Jousen yläpään laakeri vasemmalta.
- Pyörät suunnattu.

Noi on vaihdettu väljyyden takia ja sanoivat ettei löytäneet muualta alustasta väljää nosturilla.
Jarruille en ole ehtinyt muuta tehdä kuin tutkia ettei laahaa, olen ajanut yks päivä jarruttelematta kotiin töistä ja levyt oli edelleen kylmät. Raju jarrutus eilen tuntui hetkeksi helpottavan tärinää, voi olla lumevaikutustakin. Ei puolla tms.

Nykytilanne: Auton etupäästä kuuluu edelleen kolinaa kanttareilla ja töyssyissä. Jarrut ja tärinät edelleen kuten yllä mainittu.

Mistähän kannattais seuraavaksi lähteä liikkeelle?

Katsoisin vielä koiranluut edestä, itellä on samaa ongelmaa, oikea puoli kolahtelee ja jarruttaessa täristää. Tuntuu ratissa.

-Moxi

Saiskohan nuo vaihdettua tossa lämpimän tullessa pihalla ilman et leviää käsiin auto..

Puhutaanko me nyt tästä https://www.youtube.com/watch?v=c4dRsdupIYs    <- On focus mut samojahan nää on.
Suht simppelin näkönen homma.

Saiskohan nuo vaihdettua tossa lämpimän tullessa pihalla ilman et leviää käsiin auto..

Puhutaanko me nyt tästä https://www.youtube.com/watch?v=c4dRsdupIYs    <- On focus mut samojahan nää on.
Suht simppelin näkönen homma.

Juurikin noista Viime kesänä vaihdoin taakse toisen puolen, se vaati hieman tunkkia avuksi nostamaan tukivartta et sain päälimmäisen mutterin helpommin. Siitä välys tuntui avaimella nostamalla poikittain olevasta mutterista, ajossa ei kuulunu mitään.

-Moxi

Joo. yritän viikonloppuna edestä vaihtaa samalla, kun vaihdan kesärenkaat alle. Palaan sitten asiaan uudestaan.

EDIT: Tossa videon esimerkissä noi nivelet oli jäykät ku mitkäkin mut ainakin näissä moogin uusissa tangoissa noi nivelet on ihan sormin pyöriteltävissä..
Mitenkä tuolla vaikutusta, pitäiskö nää olla jäykät vai ei..?

Päivitys:
Tankojen vaihto-operaatio epäonnistui ja ens yrittämällä tarvitaan varmaan jo rälläkkää Pitänee ottaa alapallonivel irti, jotta saa tukivartta vähän edestä ja sitten rälläkällä poikki koko tangon pultti.. Tämä tarina siis jatkuu myöhemmin.

Kesärenkaiden vaihdosta meni jarruongelmat pahempaan päin.
Nyt auto puoltaa lähes jatkuvasti vasempaan ja pitää kovemmilla vauhdeilla ihan reipasta "huvfhuvfh" ääntäkin etupäästä.
Mitenhän tuo renkaiden vaihto tuohon on päässyt vaikuttamaan noin vaikka samankokoiset kumit, kuin talvikumitkin?

Jarruttaessa usein tuntuu tasainen pomppu aina pyörän pyöriessä kokonaisen kierroksen. Pitäiskö sitten levyä epäillä kuitenkin kieroksi?

Päivitys:
Tankojen vaihto-operaatio epäonnistui ja ens yrittämällä tarvitaan varmaan jo rälläkkää Pitänee ottaa alapallonivel irti, jotta saa tukivartta vähän edestä ja sitten rälläkällä poikki koko tangon pultti.. Tämä tarina siis jatkuu myöhemmin.

vaihdoin ite tuossa lauantaina nuo tangot niin. Hyvä vääntövarsi avuksi, wd-40 sekä vasara. Riippuen onko torx vai kuusiokolot päässä niin siitäkin on hyvä koittaa vääntää sillä omassa oli toisessa juminut se kierre osuus siihen vakaajaan. Sen pystyy kyllä rälläköimään myös varren puolelta (ilmeisesti oli alempi jumissa) nyppää vain irti sen varren (koiran luun)  siitä kiinnikkeestä. Takaisin sitä vanhaa ei enään sitten saa jos haluaakin lopettaa tekemisen kesken

Tuosta renkaasta, ku auto oli ilmassa niin pyörittelitkö käsin sitä rengasta? Siinäkin pitäisi tuntua kierous äänen muodossa.

-Moxi

Pyörittelin rengasta ja renkaan irroituksen jälkeen pyörittelin napaa/levyä. Sama hankausääni kuuluu ilman rengastakin pyöriteltäessä.
Aina kerran per kierros hankasee. Tänään putsataan töiden jälkeen satula yms. teräsharjalla ja katsotaan palojen kulutuspinnat jne.

Jospa ei tarttis ruveta vaihtamaan vielä paloja tai jopa levyjä...

Tuo tukitangon irroitus siirtynee viikonlopulle taas niin saan järkättyä kaverin avuksi. Toivottavasti..

Hiot ne levyjen reunat pois. ittellä piti tasasta vinkunaa ja kun levyjen reunat silotti niin loppu vinkunat..

Jepjep.
Puoltaminen loppui, kun etu- ja takarenkaat vaihtoi ristiin. Uudet renkaat hankintalistalle, on aika lopussa.
Jarrun pitämä meteli loppui, kun ruuvarin laittoi levyn reunaa vasten ja pyöritti levyä.. ruosteet ja p**kat lähti levyn reunoilta.

Pientä tärinää on jarrussa havaittavissa edelleen. Jos pahenee niin sitten levyt ja palat vaihtoon, eikai siinä enää muu auta.

Jotain mystistä taitaa näiden volgien etujarruissa olla, omassa oli etulevyt (320mm) kierot kun mittareissa 150tkm.

Laitoin uudet levyt ja palat, noin 10tkm toimi nätisti ja sitten taas alkoi jarruttaessa täristämään.

Osaako joku kertoa millä nimellä marmoritiski tuntee tuon alla olevassa kuvassa esiintyvän maalaamattoman "jousen" joka ilmeisesti pitää satulan  paikallaan.
Mistään en ole varaosanumeroa tuolle löytänyt ja toiselta puolelta on edellinen remppaaja hävittänyt moisen.

Voin päivitellä nyt tätäkin. Vaihdoin tuohon omaan just ehkä 10tkm sitten levyt ja palat joka nurkkaan ja nyt täristää taas. Ens viikonloppuna renkaanvaihtoa ja kevät huoltoa niin katsotaan miltä näyttää..

Laakeri kuulostais, että on menossa, mutta se ei ainakaan viimeksi aiheuttanut tärinöitä.

Osaako joku kertoa millä nimellä marmoritiski tuntee tuon alla olevassa kuvassa esiintyvän maalaamattoman "jousen" joka ilmeisesti pitää satulan  paikallaan.
Mistään en ole varaosanumeroa tuolle löytänyt ja toiselta puolelta on edellinen remppaaja hävittänyt moisen.
(Kuva poistettu lainauksesta.)

Etujarrupalojen asennussarja -nimellä tuo teräsjousi tunnetaan http://(tässä oli linkki, joka ei enää toiminut)

Edit: kuollut linkki poistettu

Ei varmaan sovi tuo "rautalanka" mun satulaan.

Tälläinen "jousi" siis kyseessä:


Näemmä ainakin http://www.autonvaraosat24.fi/metzger/7110170 noita myy.

Pitää vielä soitella siniselle ja kysellä mitä he orginaalista asennussarjasta pyytävät, voisin veikata ~50€.

Itsellä teki oma volvoni samaa tärinää pitkään ennenkuin vika paikallistui etualatukivarsien takimmaisiin pusliin. Tukivarret ilmeisesti päästivät pyörän liikkumaan pitkittäis-suunnassa jarruttaessa. Minä vaihdoin myös kaksi kertaa jarrulevyt ja palat, toisella kerralla jarrulevyt vaihdettiin käyttöautossa varaosatakuun piikkiin kun katsoivat ns. heittokellolla että levyt on kierot. Tiedä sitten oliko puslilla asiaa levyjen kieroutumiseen? No nyt on ajeltu vuoden päivät ilman tärinöitä! Jaa niin autohan oli Volvo S40 1.6d vuosimallia 2006.