v70 öljynvaihto,suodatinkotelo ei tyhjene..??

öljynvaihdossa huomioin että suodatinkoteloon jäi puoliksi öljyä..suodatin oli pois,ropu sekä öljykorkki pois..??

eikös sen pitäisi paineettomana tulla tyhjäksi  ..?

olisiko jollain kuvaa suodatinkotelon pohjan reiistä joista öljy virtaa?

kannattaa vissiin tyhjätä imuruiskulla/voiko öljykanaviin antaa paineilmaa?

onko muilla ollut vastaavaa,vai onko tämä normaalia..?

auto 2002 diesel.

Ei sieltä mitään tarvi imea saati puhallella. Suodatin ja korkki pois, proppu auki ja antaa lorottaa. täts it. Saatta siellä jotain koloja olla joihin tippoja jää mutta antaa jäädä. Varsinainen öljymäärä kuitenkin tousta kanisterillista. Pitää vaihtaa öljyt nyt lähipäivinä niin pitääpä kattoa mitä koloja tarkoitat

Edit: niin onko sulla näitä volvon dieseleitä joissa suodatinkotelo nurinpäin ja suodatin on sellainen paperipatruuna? Vai onko suodatin peltikotelossa oleva "perinteinen" suodatin? Jos jälkimmäinen niin niihinhän aina ruukaa jäädä aikalailla öljyä. Aina kädet törteessä kun avaa;-)

autossa on paperipatruunallinen suodatin.
niin kyllä sinne hiukan saa öljyä jäädä,mutta mulla jäi n.5cm suodatinkotelon pohjalle.(liekö normaalia)

autossa on paperipatruunallinen suodatin.
niin kyllä sinne hiukan saa öljyä jäädä,mutta mulla jäi n.5cm suodatinkotelon pohjalle.(liekö normaalia)

No enpä ole moista nähnyt, kuullut. Siis sinne pesään jäi 5cm öljyä kun poistit sen nurinpäin/ylösalaisin olevan muovikannen ja sen paperisuodattimen..? Eikä mitään valoja tai vikailmoituksia ole tietsikka aiemmin antanut?

Itse vaihdoin eilen öljyt ja pesä oli kyllä tyhjäksi valunut -niinkuin aina- kun kannen aukaisin. En siinä kerennyt kuvaakaan ottamaan, sori. Nyt en osaa kyllä auttaa, toivottavasti joku tietävä viihtii vastata. Itse imaisisin pesän jollain tyhjäksi ja tarkistaisin ettei siellä pesässä oo jotain mitä sinne ei kuulu

Edit: kai mylly oli lämmin kun laskit öljyt pois?

Oliko öljyt kuumat kun valutit pois? Tuohonhan olisi voinut kaataa puhdasta öljyä päälle ikäänkuin huuhtelumielessä silloin kun oli kuuma moottori. Nythän ne öljyt on varmaan jo vaihdettu 

oliko roppu kiinni,eli valutitko eka pohjan tyhjäks,sitten roppu kiinni ja sitten vasta suodattimen kimppuun,tuolla konstilla jää siihen suodatinpesään kamaa,roppu ja putsari yhtäaikaa auki.

Olen vaihtanu öljyt imemällä mittatikun reijästä,siisti homma ei tarvi könytä auton alla...Mut huomasin saman homman,että aina on suodatin kotelo tyhjä kun kannen avaa...,olen laittanu sinne tuoretta oljyä n.puoleen väliin,ja uusi patruuna sisään ja kansi pyörittäen kiinni,ei pala ö-paineen valo niin kauan,kun laittaa käyntiin öljynvaihdon jälkeen..en tiedä onko suodatinkotelossa mitään takaisku venttiiliä..,mielestäni kotelo valuu aina tyhjäksi seisonnan jälkeen,siitä sen huomaa kun käynnistää, ö.valo palaa 2-3 sek enn.kuin sammuu...

minä en kyllä muista että ois normaalia starttia kummemmin mitään valoja vilkutellut. siis öljynvaihdon jälkeen. kaikissa d5 myllyissä ei ees oo öljynpainevaloja, ilmoittaa muulla tapaa jos jotain häikkää

Olen vaihtanu öljyt imemällä mittatikun reijästä,siisti homma ei tarvi könytä auton alla...Mut huomasin saman homman,että aina on suodatin kotelo tyhjä kun kannen avaa...,olen laittanu sinne tuoretta oljyä n.puoleen väliin,ja uusi patruuna sisään ja kansi pyörittäen kiinni,ei pala ö-paineen valo niin kauan,kun laittaa käyntiin öljynvaihdon jälkeen..en tiedä onko suodatinkotelossa mitään takaisku venttiiliä..,mielestäni kotelo valuu aina tyhjäksi seisonnan jälkeen,siitä sen huomaa kun käynnistää, ö.valo palaa 2-3 sek enn.kuin sammuu...

Hmm, vaihtelin joku aika sitten oljyt ja ei kyllä suodattimen poterossa tuossa omassa D5 volvossa öljy pysy. Siis suodatinkotelon "muodoissa" oli pikku tilkkanen vanhaa öljyä ja lorautin puhdasta perään huuhdellakseni ne pois niin kyllä kaikki valui suoraan läpi öljyastiaan. Liekkö näissä eroja tai vikaakin tuossa omassa yksilössä.

E: Vai nouseeko pinnantaso tuonne suodatinkoteloon, kun öljyn määrä on oikea