V70 2004 D5 Vetokoukku

Osaakos joku sanoa, saako jostain muualta kuin siniseltä otsikon mukaiseen autoon vetokoukun ja ennen kaikkea mihin hintaan. Mielestäni Biliasta tarjottu kiinteä koukku 850.- ja irroitettava 1000,- on aika paljon.

Toinen kysymys on, voiko tarvikekoukun asentaa itse, vai pitääkö se ohjelmoida autoon?

Ostin varaosaliikkeestä vetokoukun ja samalla johtosarjan mukaan sillä vastakappale on valmiina autossa ei muuta kuin koukku paikalleen ja johto kiinni ja hoplaa.Ei kannata millään varastamis konstilla niitä johtoja yhdistää en muista paljonko maksoi johtosarja mutta ei ollut kallis eikä koukkukaan fiksuksen tyylinen.Itse en laittanut vaan laitatin ja eipä tuo paljoa kirvellyt ei sitä siniseltä kannata ostaa.

hätä on varmaankin ohi jo mutta pakko vastata

eli tilasin motonetista kiinteän Feloxin koukun hintaan 149e
olin varautunut että halpaa ja hyvää ei saa samassa paketissa
mutta en voi kun olla todella tyytyväinen koukku sopi paikoilleen erittäin hyvin ja siististi
takapuskurista otin 6x8 cm palan pois sieltä vaakatasossa olevasta osasta (siis mikä on samassa linjassa kun pohjalevy)
joten ulospäin ei näy mitään leikkauksia tms.
sen jälkeen ole kattonu jotain näitä ns merkki koukkuja mitä on ollu autoissa kiinni niin osa niistä istuu paljon huonommin kuin tämä feloxin tekele ja jouduttu leikkaamaan enemmän puskuria.

kyselin käytettyjen hintoja ensin mutta eipä paljoa kannattanut maksaa 200e käytetystä kun uuden saa tohon hintaan.
johtosarjan otin myös motonetista ja sekin oli hyvä.koko paketti postikuluineen alle 200e
käsittääkseni <2005 ei tarvitse ohjelmoida mitään

Tossa facelift version koukusta, eroa on sähköissä ja jossain pikkudetaljeissa:

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=7071.0

Edit 2005-> ei ainakaan Thulen sähkösetin kanssa tarvitse ohjelmoida. Ohjainboxi sammuttaa auton takasumuvalon, kun kärry on perässä.

aivan
tuskin niissä sähkösarjoissa eroa on että tarviiko ohjelmoida tai ei (se varmaankin riippuu autosta).

mulla tossa vanhemmassa -01 johtosarja kiinni takaluukussa olevaan pistokkeeseen ja yks rele kiinni sinne vasemmalle takaluukkuun jossa niitä muita releitä on
ekas herjas jotain kun kytkin perävaunun töpselin mutta sammui sitten en ehtiny edes lukea mitä se herjas.
aika vaivaton asentaa koko koukku systeemi tollaseen pirssiin

eli tilasin motonetista kiinteän Feloxin koukun hintaan 149e
olin varautunut että halpaa ja hyvää ei saa samassa paketissa
mutta en voi kun olla todella tyytyväinen koukku sopi paikoilleen erittäin hyvin ja siististi

En halua olla pahan ilman lintu, mutta ostimme pakuun noin pari vuotta sitten koukun ja asennuskin tehtiin Feloxilla. Hinta oli halpa. Laatu vaikutti ihan hyvältä, mutta alta vuoden koukku alkoi jo pintaruostua vähän joka puolelta ja nyt parin vuoden jälkeen se on aika rujon näköinen... Koukussa kiinni ollut levy, jossa pistoke on kiinni, ruostui irti vuoden jälkeen. Lienee sinkitykset unohtuneet/maalaukset susia. Lisäksi pistokkeessa on ollut sähköhäikkää nyt jo puolisen vuotta... Pitäisi tutkia, kunhan saisi aikaiseksi. Eihän koukun nyt tarvitse olla kiiltovaha-pintainen, mutta saisi se nyt sentään vähän pidempään maaleissa pysyä.

Ton maali homman luinkin jostain palstalta
epäilen että niissä ei ole juurikaan pohja maalia vaan musta paljaan metallin päälle  vedetty.
sen takia voi se  pistokkeen pelti irrota heposti jos alkaa ruostuu  niin napsahtaa helposti irti.

se nyt ei ole paha rasti maalata
jos olis ollu aikaa niin olisin hangannu ja maalannu sen ennen asennusta valmiiksi uudestaan

siitä nyt ei ole esillä kun se taakse ylös tuleva palkki missä vetokuula kiinni joten ei paha rasti maalata paikallaankaan.
ja sen meinaan tehdä ennen syksyä.

tuli itsellekkin mieleen toi maalihomma sen jälkeen kun hehkutin tota koukkua mutten ehtiny koneelle aikasemmin..

kunnon ruosteenesto maali pohjalle ja mustaa päälle niin kestää sen mitä sen tarvii.
muutoin se on kyllä mun mielestä yllättävän hyvä siisti ja kiinnitys siististi toteutettu.

samaa kattelin tossa kaverin 850 vollessa kun on bilteman koukku niin kyllä aivana saatanan ruostunu on ja ei ole monta vuotta ollu kiinni.

se pistoke ei varmaankaan ole feloxin tekele asennuksessa jotain fibaa kenties

Ton maali homman luinkin jostain palstalta
epäilen että niissä ei ole juurikaan pohja maalia vaan musta paljaan metallin päälle  vedetty.
sen takia voi se  pistokkeen pelti irrota heposti jos alkaa ruostuu  niin napsahtaa helposti irti.

se nyt ei ole paha rasti maalata
jos olis ollu aikaa niin olisin hangannu ja maalannu sen ennen asennusta valmiiksi uudestaan

siitä nyt ei ole esillä kun se taakse ylös tuleva palkki missä vetokuula kiinni joten ei paha rasti maalata paikallaankaan.
ja sen meinaan tehdä ennen syksyä.

tuli itsellekkin mieleen toi maalihomma sen jälkeen kun hehkutin tota koukkua mutten ehtiny koneelle aikasemmin..

kunnon ruosteenesto maali pohjalle ja mustaa päälle niin kestää sen mitä sen tarvii.
muutoin se on kyllä mun mielestä yllättävän hyvä siisti ja kiinnitys siististi toteutettu.

samaa kattelin tossa kaverin 850 vollessa kun on bilteman koukku niin kyllä aivana saatanan ruostunu on ja ei ole monta vuotta ollu kiinni.

se pistoke ei varmaankaan ole feloxin tekele asennuksessa jotain fibaa kenties

9 vuotta vanha alkuperäinen irrotettava 200 euron koukku ei ole vieläkään ruosteessa

se pistoke ei varmaankaan ole feloxin tekele asennuksessa jotain fibaa kenties

Olettaisin lähinnä, että koska pistokkeen taustalevy on ruosteessa, on sinne päässyt kosteutta ja sitä kautta hapettumaa tullut. Ei siellä muuta ole kuin, että Feloxin johtosarjalla sumuvalo kiertää jostain kumman syystä pistokkeen kautta, ennen kuin menee takaumpioon, ja katsastusta varten piti johtosarja ottaa "pois välistä", että alkoi sumuvalo palamaan. Jos oli koukun johtosarja paikallaan "johtojen välissä", ei sumuvalo palanut.

9 vuotta vanha alkuperäinen irrotettava 200 euron koukku ei ole vieläkään ruosteessa

no voi voi kun en ostanu sitä
ennemmin käytän hiukan aikaa ja maalaan omani ku ostan 200e käytetyn.
se maalaus ei tee siitä koukusta yhtään  huonompaa ja saapahan hyvät maalirahat

Ala 
onko sulla siellä pistokkeen ja taustapellin välissä sitä kumia mistä johtosarja menee läpi?eli se tulee sen muovisen pistoke hässäkän ja taustapellin väliin
mikäli se on siellä ja pistorasia siina kunnolla päällä ja se johtosarjan läpivienti tiivis niin ei vaikuta jos taustapelti on korroosion syömä.
jos sitä kumia ei ole muistettu laittaa niin sitten en ihmettele yhtään jos sähköt tökkii.

ite en ole kokeillutkaan tällä motonetin sähkösarjalla toimiiko sumuvalo 

Osaakos joku sanoa, saako jostain muualta kuin siniseltä otsikon mukaiseen autoon vetokoukun ja ennen kaikkea mihin hintaan. Mielestäni Biliasta tarjottu kiinteä koukku 850.- ja irroitettava 1000,- on aika paljon.

Toinen kysymys on, voiko tarvikekoukun asentaa itse, vai pitääkö se ohjelmoida autoon?

Westfalian koukuista ei ole muuta kuin hyviä kokemuksia (toisin kuin ruostuvista Kovilin tuotteista)

ks. http://www.monoflex.nu/download/?file=13.8019.pdf ja http://www.westfalia-automotive.de/fileadmin/templates/pdf/e_anlagen/320/e320049391101.pdf

pannaampa tää korvantaakse  voip olla että ärrään tulee kohta koukku 

Mulla on monoflexsin koukku kiinteä ja hyvin on toiminut ollut n.4v,niin ja näitä saa ihan varaosaliikkeestä.

Mulla on monoflexsin koukku kiinteä ja hyvin on toiminut ollut n.4v,niin ja näitä saa ihan varaosaliikkeestä.

Monoflex on Westfalian alabrändi tai malli.