282c -74 V8 & 142 -73? V8 Piitkän ajan projektit ?

On se muuten nättiä kun on oikean kokoinen rengas oikean kokoisella vanteella.

Näi o

On muuten 

Venykumeja ei tueta täällä!

Mites noi koottavat, 3-osaista alle niin pystyy leikkimään kehillä jne. Oz, BBS...

Sanotaan näin, niitä ei perse kestä 

Noi brock:t kun on ns ilmaisia niihin verrattuna. ~500€/ kierros. + tietysti jokunen roponen kahden kavennukseen.

Jahas, Brockit tuli sullekin.

Maahantuoja meinas että oli viimeisiä kipaleita kun ostin nuo omat etuvanteet 8.5x17" ja takaveto ET:llä, tiiä sit oliko legendaa.
Hyvin ne ainaki istuu ilman adaptereita, vanne on just kaaren tasalla ja leveällä huulella.
Taakse tulee nuo 30mm lätyt niin 10x17" pitäs olla aika just.

Täytyy myöntää että renkaat on aivan just, oliko nuo 255 leveät?

Jahas, Brockit tuli sullekin.

Maahantuoja meinas että oli viimeisiä kipaleita kun ostin nuo omat etuvanteet 8.5x17" ja takaveto ET:llä, tiiä sit oliko legendaa.
Hyvin ne ainaki istuu ilman adaptereita, vanne on just kaaren tasalla ja leveällä huulella.
Taakse tulee nuo 30mm lätyt niin 10x17" pitäs olla aika just.

Täytyy myöntää että renkaat on aivan just, oliko nuo 255 leveät?

En tiedä noista kapeammista,  kun en niitä halunnut.
Mielestäni rumat, kun puolat tulee ihan kehän reunaan, siksi 10 eteenkin, tosin kavennetaan takapuolelta sen ~2".

Täytyy noita takasia testata, miten istuu. Lättyä täytyy jarrujen vuoksi kuitenkin laittaa.
Ja kyljetkin leviää sen ~50mm puoli.

Renkaat on 275.
Mikä juuri menee lain pykälääkin,  kun 175 otteessa 


E: jaa niitä on ollut takaveto et:llä myös.
Mitä itse katselin, kaikki 8.5x17 oli et35 

Renkaat on 275.
Mikä juuri menee lain pykälääkin,  kun 175 otteessa 


E: jaa niitä on ollut takaveto et:llä myös.
Mitä itse katselin, kaikki 8.5x17 oli et35 

Olipas leveet, tulee varmasti rajun näkönen noilla. Levittää joutuu tosiaan kyllä, muuten ei mahdu koteloon.
Samaa mieltä noista etuveto-et:llä olevista, liian vähä huulta. Näissä on kyllä ihan reippaasti, sopii hyvin takavanteiden kans. ET tais olla 13.
Jostain saksan varastosta nuo tuli, vimoset oli siellä.

Laitahan kuvia kun rupeet levitteleen noita takaloksuja. 

Viime viikolla käännettiin yks 242 sjossin ranchilla ja kuikuiltiin takapyöräkoteloihin kun pintapeltiin koskemattakin saa jo aika hyvin tilaa. Saati sit levityksen kanssa

Viime viikolla käännettiin yks 242 sjossin ranchilla ja kuikuiltiin takapyöräkoteloihin kun pintapeltiin koskemattakin saa jo aika hyvin tilaa. Saati sit levityksen kanssa

Täytyy mitata, voisi jopa mennä ilman kylkiin koskemista ko pyörät, kunhan sisälokarit tekee runkopalkista lähtien.

Kumin koko leveys vanteella = 290 
On juuri passeli kumi kyllä, kun muutama milli on kumi leveämpi mitä vanne.

Siinä nyt olisi molemmat temuttu Käsineen vanteille.

Siinähän on tavoitetta että noilla kumi palaa iloisesti 

Siinähän on tavoitetta että noilla kumi palaa iloisesti 

Aika liukkaan tuntuinen kumi, ainakin käsin koeteltaessa ja onhan noi jo 5v vanhat.

Kai sinne kasiin sen verran saa + manuaali + kytkinpommi... 

Aika liukkaan tuntuinen kumi, ainakin käsin koeteltaessa ja onhan noi jo 5v vanhat.

Kai sinne kasiin sen verran saa + manuaali + kytkinpommi... 

Sitte katotaan mitä särkyi tai missä sitä ollaankaan auton kanssa 

Sitte katotaan mitä särkyi tai missä sitä ollaankaan auton kanssa 

Tohon yhdistelmään vielä se M46/47? 

Tohon yhdistelmään vielä se M46/47? 

Noup!

-ZF gs6-37

Sinnepäin se sujahti 
Ottaa tosin hieman sisäreunasta kiinni.

Eli 50mm lättyä väliin, niin se on siinä 
Ja jarrutkin pitäisi silloin mahtua 

Onko tämä nyt se "iso" perä? 1031




Luonnollisesti ei mitään numeroita ole enään havaittavissa.

Onko tämä nyt se "iso" perä? 1031

Luonnollisesti ei mitään numeroita ole enään havaittavissa.

Vanhemmissa 80-luvun alun pikkuperissäkin on ollut nuo jäähdytysrivat, varmiten selviää katsomalla onko yläpuolella patti isomalle hammaspyörälle, tai avaamalla perän kansi ja hammaspyörän kohdalla on kolot valussa tiivistepinnalla. Joissakin on myös oikealla puolella vetoakselin putken alussa valettu teksti 1031, mutta se on monesti massan ja kaiken muun köntsän alla piilossa.

Tässä kuvassa näkyy ne kolot
1031 perässä



Valu numerot ovat vähän epäselvät, kuva otettu edestä päin.

^ kiitän 

Eli ei ollut oikotietä onneen.
Selviää sitten aikanaan, kun purkaa perän ja kurkkaa sisälle.

-76 on ko auton vm. Mutta sehän ei mitään todista.

Amerikan malli kuitenkin ja toivottavasti oli edes Aavikko välitykset sisällä. 3:15.