XC90 D5 Moottori huolla heti ja vika koodeja

moikka,

Tämmöistä tekee XC90 D5 vm05 ajettu 240tkm, että kun kiihdyttää täysillä, niin jossain 140km/h hujakoilla ilmestyy näyttään Moottori huolla heti ja tehot katoaa. Heti kun nopeus laskee jonnekin 90km/h ilmoitus häipyy näytöstä ja tehot palaa. Tämä vikatila on toistettavissa. Luin vikakoodit Elekman Volvo-lukijalla ja tämmöiset se antoi:
CEM 6A01, 5F40, 8F21, 8F18, 8F1C, 8F2E, 8F25, 8F28, 8F2C, 8F50. Suurin osa varmaankin hömppää (xenon ja pyyhkijäkoodeja), mutta 5F40 Polttoainepumppu ja 5F50 Ylikuumenemisen termostaatti kuulostaa vakavammilta. Mitähän tässä voisomatoimisesti koettaa ottaa tarkasteluun?

Milloin viimeksi on polttoainesuodatin vaihdettu?

Ekana vois koittaa vaihtaa löpö-suodattimen, jos ahdistaa ja pidemmässä vedossa loppuu pumpulta aine kesken.
Kulmis kerkeskin jo

Noi "vakavammalta" kuulostavat koodit tulee ardicista.
Kannattaa lukea vikakoodit moottorinohjausyksiköstä, tuossa kun oli vissiin vain keskusohjausyksikön (CEM) vikakoodeja?

Pitää nyt tunnustaa, että polttoainesuodattimen vaihto on laiminlyöty, joten tuo vaihetaan ensitilassa. Tartteeko tämän vaihdossa tehdä mitään kommervinkkejä, vaan meneekö vanha pois-uus sisään- meinigillä?

Pitää nyt tunnustaa, että polttoainesuodattimen vaihto on laiminlyöty, joten tuo vaihetaan ensitilassa. Tartteeko tämän vaihdossa tehdä mitään kommervinkkejä, vaan meneekö vanha pois-uus sisään- meinigillä?

-05:ssa on sellainen vaihdettava patruuna muovikotelossa ja sen kotelon auki saaminen jollain tavallisella öljynsuodatinavaimella on aika hankalaa. Hyvin todennäköisesti kotelo halkeaa ennen aukeamista. Siihen on olemassa omanlaisensa työkalu, jonka saattaa saada ihan jopa jostain Biltemasta tai Motonetista.

Uuden suodattimen vaihdon jälkeen laittaa virrat päälle reiluksi minuutiksi, niin siirtopumppu ilmaa suodattimen ja koneen pitäisi käynnistyä mukisematta.