1/4 mile TOP 10 (< 12.xx s)

Kyliltä kuultua huhuilua, kuulemma muutoksen tuulet puhaltaa kovimmassa kärjessä? 

Pudasjärvi 25.8.2012
Rätisten ja rötisten 1,624 / 10,533 / 223,81

Paras loppunopeus holtittomalla sutimesella 234,11

     
    10,107   230,88   1,523 meni eilen Pudasjärvellä.

Onnittelut parannuksista molemmille herroille ja Jannelle paalupaikan takaisin ottamisesta, sie taisit sisuuntua kun ruuhkasuomen poijaat alkoivat ahistella 

Kakkoseks sitten kumminkin jäin  

Lumi ei ole vielä maassa joten sijoitukset voi muuttua vielä moneen kertaan 


Jannelle onnea komiasta ajasta, ysit ois paukkunu jos päivä ei olisi loppunut kesken onnettomuuden ja vesisateen vuoksi.

Ei mikään provo, mutta himpun on Ruotsin pojilla Volvojen 1/4 mile ajat eri maata kuin täällä. Tossa Krister Adeen 8 pätkällä ja punalohkolla alle 7 Alastarolla:

http://www.youtube.com/watch?v=qhW7ozV7Alo

Ei mikään provo, mutta himpun on Ruotsin pojilla Volvojen 1/4 mile ajat eri maata kuin täällä. Tossa Krister Adeen 8 pätkällä ja punalohkolla alle 7 Alastarolla:

http://www.youtube.com/watch?v=qhW7ozV7Alo

Taitaa täällä TOP 10 autot olla kilvissä olevia katupelejä. Tuolla autolla ei ole mitään tekoa katuauton kanssa.

Ei mikään provo, mutta himpun on Ruotsin pojilla Volvojen 1/4 mile ajat eri maata kuin täällä. Tossa Krister Adeen 8 pätkällä ja punalohkolla alle 7 Alastarolla:

http://www.youtube.com/watch?v=qhW7ozV7Alo

Aika reilu vertaus  Adeenin ajaman, euroopan ensimmäinen 6s veto oviautolla oli kyllä sykähdyttävä hetki! Tuossa puhutaan kuitenkin jo mailman neljänneksi nopeimmasta 4syl oviautosta. Harmittavaa kyllä auto meni viime viikonlopun EM-kisoissa nurin   

Ruotsissa laji nauttii ihan erinlaista kansansuosiota kuin suomessa, osallistuja määrät ovat suurempia ja lajiin panostetaan ihan erilailla, rahallisesti sekä ajallisesti. Suomessa lähinnä tykätään kyykkiä sääskien syötävänä pusikossa tai kahlataaan metrin hangessa muutaman kilometrin matkan jotta näkisi edes vilauksen siitä ohi kiitävästä ralliautosta 

Suomalaista volvoilijoista nopein on Marcus Sundsten ajalla 7,96s ja siitäkin alkaa olla kohta kymmenen vuotta aikaa. Kirittävää on jos meinaa sen päänahan saalistaa. Nopein 4syl auto suomessa on Eloranta Racingin Celica joka lähentelee 6s rajaa ajamalla tasaisesti 7,0 aikoja. Ennen tuota Adeenin 6s ajamaa aikaa oli jännitystä ilmassa, sillä ensimmäinen seitsemän sekunnin alittaja 4-syl oviautolla olis aivan hyvin voinut olla suomalainen!

Tähän listaan on kerätty mailman nopeimmat nelisylinteriset, ruottaalaisia oviautopuolella viisi ja suomalaisia neljä + dragstereissa Lehtimäki ajalla 6.749s!

http://grs-motorsports.net/forums/viewtopic.php?f=1&t=15889

Eniten tuolla listalla kulmien kohotusta aiheuttaa FWD autot, 7,1s etuvetoisella on kyllä kova aika!

Ps. Mun kilpuri näyttää muuten tältä,  Purpose Built Racecar! Seittemän sekunnin kilipa-auto kahella sadalla metrillä!

Aika reilu vertaus  Adeenin ajaman, euroopan ensimmäinen 6s veto oviautolla oli kyllä sykähdyttävä hetki! Tuossa puhutaan kuitenkin jo mailman neljänneksi nopeimmasta 4syl oviautosta. Harmittavaa kyllä auto meni viime viikonlopun EM-kisoissa nurin   

Ruotsissa laji nauttii ihan erinlaista kansansuosiota kuin suomessa, osallistuja määrät ovat suurempia ja lajiin panostetaan ihan erilailla, rahallisesti sekä ajallisesti. Suomessa lähinnä tykätään kyykkiä sääskien syötävänä pusikossa tai kahlataaan metrin hangessa muutaman kilometrin matkan jotta näkisi edes vilauksen siitä ohi kiitävästä ralliautosta 

Suomalaista volvoilijoista nopein on Marcus Sundsten ajalla 7,96s ja siitäkin alkaa olla kohta kymmenen vuotta aikaa. Kirittävää on jos meinaa sen päänahan saalistaa. Nopein 4syl auto suomessa on Eloranta Racingin Celica joka lähentelee 6s rajaa ajamalla tasaisesti 7,0 aikoja. Ennen tuota Adeenin 6s ajamaa aikaa oli jännitystä ilmassa, sillä ensimmäinen seitsemän sekunnin alittaja 4-syl oviautolla olis aivan hyvin voinut olla suomalainen!

Tähän listaan on kerätty mailman nopeimmat nelisylinteriset, ruottaalaisia oviautopuolella viisi ja suomalaisia neljä + dragstereissa Lehtimäki ajalla 6.749s!

http://grs-motorsports.net/forums/viewtopic.php?f=1&t=15889

Eniten tuolla listalla kulmien kohotusta aiheuttaa FWD autot, 7,1s etuvetoisella on kyllä kova aika!

Ps. Mun kilpuri näyttää muuten tältä,  Purpose Built Racecar! Seittemän sekunnin kilipa-auto kahella sadalla metrillä!
(Kuva poistettu lainauksesta.)

HAH, Volvo ku Volvo.. Modejen pitää lisätä toi Sundsted sitten listalle vielä...

Mielenkiintoinen lista, varsinkin nuo kaksi ensimmäistä, joissa "vain" 2.0 ja 2.1 pannut. Raun Mitsun pannun spekseistä on jotain tietoa netissä, 15 puristukset, noin 5 bar ahtoa jne. Näköjään etuvetokin vetänyt miehekkäästi, 7,1 sekkaa...

No onhan vartti sentään jotenkin harrastettu Suomessa. Standig mile ei ole täällä oikein mitään, jenkeissä sentään jotain.

Mielessä on ollut rinnakkaisen listan tekeminen, listan jossa olisi ihan puhtaat räkreis-autot joilla ei ole mitään tarkoitusta tai edes mahollisuutta ajaa kadulla. Eli nykyinen jäisi lista ns.kilpipeleille ja toinen tulisi ihan puhtaalle kisakalustolle joissa käytetään volvon tekniikkaa.

Onkohan tarpeellinen, onko ajatukselle kannatusta?

Juu, ei se seisova maili minullekkaan ihan ykkösjuttu ole, kovaa te vedättä sitä ei voi kiistää. Mutta en siltikkään jaksa keskittyä asiaan, matka on liian pitkä ja aikaa menee liian kauvon 

Mikään TOP10 autoista ei ole ollut katulaillisessa kunnossa kun noita aikoja on ajettu. 
Kadullahan noilla tehoilla ei saa/voi ajaa.

Riittäisikö yksi lista missä on selvästi merkittynä vaikka K kirjaimella "katuautot" jotka on muutoskatsastettu kyseisille muutoksille? Pelkkä rekisterikilpi ei tee vielä autosta katulaillista mikäli papereista muutokset uupuu.

Tai sitten kaikki vaan samaan listaan niin nousee rimakin vähän korkeammalle 

Niin olen samaa mieltä eli millään laillisella volvolla ei ajeta alle 13sek varttimailia.
Semmoiset autot listaan mitkä rekisterissä ja vähintään edellisen vuoden leima sillä on rakentajia voi testata mutta ei leimata.
Mutta kaikki muutokset on oltava rekisteriotteessa ja jos moottori on vaihdettu niin teho on oltava kans rekisteri otteessa. Sitä en kiellä että kun mennään radalle niin siellä tehot/renkaat saa olla mitä lystää.
 
Oma rotisko on leimattu viimevuonna viimeksi ja paras aikani on ajettu jossa volvo  8v hx55 turbo moottori , jericon laatikko ja volvon perä jossa alatuet on vakio kamaa
nytkyään on volvon 8v turbo moottori hx55:lla  joka rekisteriotteessa, jerikon laatikko ja ford 9"perä 4 linkillä ja kaikki rekisteriotteessa ja katsastettu.
mun mielestä lista voi pysyä tämmöisenä :hello:

ja onneks olkoon hyvän ajan ajaneille :hello:

Merkitään mieluimmin autot jotka ei ole kilvissä, katsastettu tjsp sillä K kirjaimella.
Niitä on kuitenkin vähemmän tuossa listassa. Saa siitä sitten katsoa onko kenellä nopein katulaillinen auto.

Sekavasti, mutta toivottavasti ymmäärrätte pointin.

Ei näitä niin paljoa tosiaan ole, että olisi tarve jakaa listaa eri "luokkiin".

Mun mielestä ei kannattais lähteä saivartelemaan liiaksi onko katulaillinen vai ei. Harrasteautot on harrasteautoja, joilla joko ajetaan kadulla tai sit ei.
Katuauto= auto jolla ajetaan pääsääntöisesti kadulla ja on katsastettu ja vakuutettu.
Kilpa- auto= auto jolla ajetaan ainoastaan radalla yms. ja maantiellä kulkee trailerilla.

Nykyinen listaus mun mielestä hyvä, vaikka itellä ei edes hinkua yrittää sinne.