Volvo 240 -91 B200F+T

ei aja autolla-ei hajoa virranjakajan kansi,ei kävele-ei kulu kenkä, eli ei tee mitään-ok

makuuhaavoja tulee jos ei mitään tee.

Niin ja kukaan ei tiedä mistä  tuolle tulee johdot? Jos vaikka kokeilisi tehdä itse.

Tämän ohjeen mukaan (sivu 16) tuolta repsikan ovelta tuleva johto menee releille? Kummalle releelle?

Keltainen lukitukselle sininen avaukseen

Eli toinen toiseen releeseen ja toinen toiseen?

Molemmat paketit saapuivat tänään. Toisessa oli ohjaustehostimen kiinnikkeet ja toisessa lisävalot, niiden asennussarja ja teline.

Tänään oli toiveena saada ohjaustehostin toimintaan, mutta haaveeksi jäi. Hihna on liian pitkä ja pumpun takana olevan raudan toinen pultti on niin ikään liian pitkä.

Keskuslukkoa en jaksanut tänään tutkia ja taidankin sen osalta lyödä romut läjään.

Eli toinen toiseen releeseen ja toinen toiseen?

juuri näin.

juuri näin.

No, täytyy varmaan tutkia vielä... Kiitos avusta!

No niin. Nyt on Volvossa pitkästä aikaa tehostettu ohjaus. Erittäin suuret kiitokset Kalamiehelle ja Retoxille!
Täysin suorassahan pumppu ei ole, mutta kun on niin monta kertaa jo tapellut tuon kanssa, niin ei jaksanut enää leikkiä. Ohjaus on nyt todella herkkä, kun laittoi uudet öljyt säiliöön.

Samalla tuli asennettua lisävalot. Meinasi vielä niidenkin kanssa olla ongelmaa, kun ei johdot tahtonut oikein riittää ja kun viimein saimme kytkennät tehtyä, ihmettelimme lähes olematonta valotehoa. Syy löytyi polttimoista, jotka olivat 24-volttiset. Mutta nyt toimii.

Tuollainen siitä keulasta nyt tuli:


Vielä vähän täytyy säädellä kohdalleen. Yllättävän vähän vipattaa, vaikkei ole mitenkään muuten kiinnni, kuin tuossa telineessä.

Tänään vaihdoin Volvoon jäähdytinnesteet. Oli jo aikakin, koska edellisestä vaihdosta ei ole mitään tietoa ja nesteet oli siniharmaat. Laskin vielä  ennen uusien nesteiden lisäämistä järjestelmän läpi kymmenen litraa vettä.

No niin. Nyt on Volvossa pitkästä aikaa tehostettu ohjaus. Erittäin suuret kiitokset Kalamiehelle ja Retoxille!
Täysin suorassahan pumppu ei ole, mutta kun on niin monta kertaa jo tapellut tuon kanssa, niin ei jaksanut enää leikkiä. Ohjaus on nyt todella herkkä, kun laittoi uudet öljyt säiliöön.

Onnistuuko tuo öljynvaihtohomma helposti?

Onnistuuko tuo öljynvaihtohomma helposti?

Kyllä se helposti onnistuu. Toiset imee säiliö tyhjäksi ruiskulla, mutta minä irroitin suoraan paluuletkun säiliöstä. Uutta öljyä reilusti säiliöön ja paluuletku jäteöljykannuun. Moottori käyntiin ja heti kun paluuletkusta tulee uutta kirkasta öljyä, sammuta moottori. Varaa öljyä reilusti, ettei pumppu pääse kovin kauaa pyörimään kuivana. Toinen vaihtoehto on käännella renkaita laidasta laitaan käynnistämättä moottoria, kyllä ne öljyt tule niinkin ulos. Sitten vain paluuletku takaisin säiliöän, öljyn tarkistus ja lisääminen tarpeen vaatiessa.

Uuden pumpun kun vaihdoin, niin kaadoin säiliöön korkkiin asti öljyä ja kääntelin renkaita laidasta laitaan, että ilmat tulevat ulos. Käynnistin moottorin ja tarkistin, sekä lisäsin säiliöön öljyä.

Kiitoksia ohjeesta, eihän tuo hyvin vaikealta vaikuta. Tiedätkö vielä onko se kuinka tarkka öljyn laadusta vai käykö mikä vaan missä lukee "ATF"?

Kiitoksia ohjeesta, eihän tuo hyvin vaikealta vaikuta. Tiedätkö vielä onko se kuinka tarkka öljyn laadusta vai käykö mikä vaan missä lukee "ATF"?

Muistaakseni Teboilin Fluid D:tä olen kaikkiin omiin takavetoihin laittanut. Eipä ole pahan hintaistakaan, n. 8 euroa/litra