V70 -02 tärisee 140km/h-->

Renkaan kantavuus ja nopeusluokat ovat riittävät. Kävin painottamassa uudelleen, vaîtovat kaikkiin painot! Anyway tuo ei auttanut. Mites renkaan pystyheitto? Joka renkaassa sitä on, maksimissaan 3mm. Mikä siinä on ns. Toimenpideraja?

Jaa, että renkaassa pystyheittoa noin 3mm  mitkähän renkaat ovat ? aasianrenkaatko ?
Tuollaisia en edes ajattelisi laittaa autooni kiinni 
Pystyheitto on ainakin aasian renkailla enemmän totuutta, kun tiedettä,,,niillä renkailla ei tee mitään 

ihan on/oli tm:n voittajat. Continental premium contact 2..

ihan on/oli tm:n voittajat. Continental premium contact 2..

No joohan on,,,tuota pystyheittoa kun tasapainottamalla ei pois saa 
Pitääkin välttää kyseisiä renkaita, jos selkäheitto on 3mm:n luokkaa.
Mutta, kyllä nuo tärisee jo alemmillakin nopeuksilla.

Moi!
Rengas paine on liian suuri joustaa vähemmän, laskisin sinuna paineet 2.5 bar.

No ei kyllä ole! itse en aja alle 3,0bar paineilla edes talvella (Hakkapeliitta R)... jarrulevyt, tai sitten sinun renkaat on runkovikaset...

No ei kyllä ole! itse en aja alle 3,0bar paineilla edes talvella (Hakkapeliitta R)... jarrulevyt, tai sitten sinun renkaat on runkovikaset...

Jos on oikeinkin leveä ja matala kummi, niin sitten lähellä kolmea on jo varmaan hyvä, mutta "perus" kokoiselle renkaalle tuo on kyllä jo tosi kova paine.
Kukin toki aina tykkää vähän eri paineista, toiset tykkää kovasta ja toisen pehmeästä, toikin on melkeen enemmän makuasia juttuja.
Renkaan kulumisen kannalta optimi paineita on varmaankin tosi vaikea löytää, sama paine kun ei todennäköisesti ole vaikutukseltaan täysin sama toisessa renkaassa, siis reunalta vs. sivuilta kulumiseen

Onkos täällä kukaan pohtinut tärinän aiheuttajaksi vetoakseleita.....?

please, unohtakaa se paine, pointti oli, että korkempi paine-->tärisee enemmän.

Onkos täällä kukaan pohtinut tärinän aiheuttajaksi vetoakseleita.....?

Täällä tuli sama mieleen.

Oma S60 täristi kesällä n. 100km/h vauhdeissa, ja tasapainotusten, uusien soviterenkaiden jälkeen syy oli vetoakselistossa (myös kolinaa oli - yllätysyllätys) - vasen-ja oikea vetoakseli uusiin. Keskustelua oli tuossa oman Volvon topicissakin, eli täällä. Skrollaa alaspäin. Tuossa on oikeanpuoleisesta vetoakselistosta myös kuvatus.

Jos on oikeinkin leveä ja matala kummi, niin sitten lähellä kolmea on jo varmaan hyvä, mutta "perus" kokoiselle renkaalle tuo on kyllä jo tosi kova paine.
Kukin toki aina tykkää vähän eri paineista, toiset tykkää kovasta ja toisen pehmeästä, toikin on melkeen enemmän makuasia juttuja.
Renkaan kulumisen kannalta optimi paineita on varmaankin tosi vaikea löytää, sama paine kun ei todennäköisesti ole vaikutukseltaan täysin sama toisessa renkaassa, siis reunalta vs. sivuilta kulumiseen

No, sehän on selvä juttu, että jos on matala profiili renkaassa, niin sillon on paineetkin kovemmat, ja täristys epätasaisuuksilla sen mukainen. 
Ittellä on kesikset 225/45 R 17 ja paineet renkaassaa 2.7 kuluu tasaisesti, mutta,,on toki tuota kovuuttakin mukana.

noniin, jatketaas aihetta 30tkm jälkeen
Jarrulevyjen heitot on maksimirajoilla, eessä 0.04mm ja takana 0.08mm. Ratti kyllä tärisee kovasti 120km/h kun nykäsee jarrua. Muuten ei haittaa, mut voiko tollanen heitto tosiaan täristää rattia ilman jarruun koskemista?

kun kerran väljät osat on vaihdettu ja pyörät suunnattu.
voisiko jarrupala laahata levyyn, toimiiko jarrumännät herkästi jotta palat eivät ota kiinni jarrulevyyn ajaessa?
vanteet asettuu hyvin keskiöihin?

kun kerran väljät osat on vaihdettu ja pyörät suunnattu.
voisiko jarrupala laahata levyyn, toimiiko jarrumännät herkästi jotta palat eivät ota kiinni jarrulevyyn ajaessa?
vanteet asettuu hyvin keskiöihin?

Orkkis vanteet, ei likaa/töhnää välissä. Eikä levyt lämpene niinkun kunnolla laahatessa tekis.

Voisko muuten vetarin tukilaakeri tollasta tehä? Ei sieltä kyllä mitään ylimäärästä kylläkään kuulug

jos kerran vanteet/renkaat on 100% tasapainossa, ja rengas ei ole runkovikainen, niin ei vika "oikein" voi olla kuin veto akselissa, ja sen tasapainoituksessa...

Orkkis vanteet, ei likaa/töhnää välissä. Eikä levyt lämpene niinkun kunnolla laahatessa tekis.

Voisko muuten vetarin tukilaakeri tollasta tehä? Ei sieltä kyllä mitään ylimäärästä kylläkään kuulug

Niin, yhä edelleenkin, niinkuin kerroit, renkaassa on 3mm selkäheittoa,,,,,, ei ihme jos täristää, ja kun kauan täristää alkaa nivelet/puslat antautumaan, ja sitten ei pirullakaan selvitä mistä johtuu.

Aja Volvolle tai muuanne tarkastuttamaan Volvosi, ettei tarvitse arvuutella enempää.

onko renkaiden paikkaa kokeiltu vaihtaa, edestä taakse?