Volvo Amazon 4D 122Sport Turbo

Turbon paluulinjan sain viimein tehtyä, kävin lyhentämässä tuon punosletkun ja sen jälkeen puljasin putkilla loput millit kohdilleen, läheltä menee pakosarjaa, mutta ehkä siihen vielä väliin jonkunnäköisen lämpösuojan laittaa.

Moottori itsessään on nyt kasattu ja olisi valmiina keulalle, odotti siis pari kuukautta että sai tuohon öljypohjaan tarvittavat muutokset öljynpaluulle, että sai kasattua loppuun.

Etu- ja takavaloille vedin uudet johdot, 7-napaista 1,5 neliöistä perävaunukaapelia, täytyy vielä liittimet laittaa väleihin, eteen ollut ajatuksena muuttaa parkit ajovaloumpioon ja tehdä vilkku/parkkiumpiosta yksiosainen, tätä varten kuitenkin täytyisi löytää kirkkaat lasit.

Taakse olisi etsinnässä jenkkimallin takavalot, eli punaisella vilkulla, mutta kuitenkin pakkivalon kanssa, eli ei kokopunaisia.

Jotain tälläistä haussa:
https://vparts.se/fi/volvo-121-amazon/styling/blinkers/vita-blinkers-till-volvo-amazon-sa091071.html

Jotain tälläistä haussa:
https://vparts.se/fi/volvo-121-amazon/styling/blinkers/vita-blinkers-till-volvo-amazon-sa091071.html

Tuommoiset juuri, uutenahan noita saa useammastakin kaupasta tilattua.

Meinaa vaan jatkuvasti moti olla hukassa, intoa on vapaapäivänä mennä auton kimppuun, mutta sitten ei kuitenkaan saa aikaseksi mitään.. Sähköhommat on se jossa tökkii, periaatteessa sähköt kun saisi niin muuten olisi jopa käyntikunnossa, polttoaineletkut vaan paikoilleen.. Sähkökaaviot on kyllä tuohon Maxxeculle yms, mutta ei vaan mielenkiintoa alkaa niitä tusaamaan, kuitenkin teen jonkin väärin ja Ecu kusahtaa.

Koneen siis nostelin tänään paikalleen ja maalasin laatikon kannakkeet. Lensulta laitoin tilaukseen kampiakselin jatkoholkin, toivottavasti on sopivan mittainen kun ei tietoa millä mitoilla/tiedoilla tuo laatikon muutos on tehty.. Mutta se selviää sitten kun saapuu..

Moottorinohjaimen kytkentä on kyllä sen verran yksinkertainen homma, että se onnistuu keneltä vain. Turha sitä on jännittää. Helpoin tehdä johtosarja irrallaan vähän ylipitkäksi ja kun se on valmis, niin sitten asentelee sen paikalleen, katkoo piuhat sopivaan mittaan ja liittää antureiden liittimet kiinni.

Kävin ostamassa nipun Super seal-tyyppisiä liittimiä, mutta ei ole kuin normi abikopihdit joissa myös mahdollisuus eristämättömille liittimille, mutta onnistuukohan tommosilla edullisilla automaattipihdeillä noiden puristaminen paremmin? Ei hirveesti ole kokemusta tommosista pienistä eristämättömistä liittimistä..

Mulla on jotkut tuollaiset halvat automaattipihdit ja ne on ainakin ihan superhuonot. Paljon mielummin puristaa just sellaisilla abikopihdeillä, missä on se paikka eristämättömille liittimille.

Minä oon ihan kärkipihdeillä noita puristellut. Yksi väkänen kerrallaan ja lopuksi sivuleikkuriosalla pikku kiristys.

Muistat vaan ensin laittaa ne kumitiivisteet johtoihin

Biltemasta olen ostanut omat eristämättömille liittimille tarkoitetutkin ja hienosti pärjännyt monta vuotta. Vajaa kymmenkunta ecun johtosarjaa noillakin jo tehty ja hienosti pelaa edelleen.

Bilteman pihdit tääläki, joku johtosarja tehtynä ja toimii.

Biltemasta olen ostanut omat eristämättömille liittimille tarkoitetutkin ja hienosti pärjännyt monta vuotta. Vajaa kymmenkunta ecun johtosarjaa noillakin jo tehty ja hienosti pelaa edelleen.

Bilteman pihdit tääläki, joku johtosarja tehtynä ja toimii.

Kahdet liitinpihdit löysin Bilteman sivulta, mutta molemmat poistunut

Tuollaiset?

https://www.motonet.fi/fi/tuote/7003420/Bahco-CR-W-03-johtoliitinpihdit-raikalla-eristamattomat-liittimet-05-60-mm

Itellä justiin jotku tuommoset halvat, eikä oo ollu ongelmia kun kattoo että se liitin on oikeessa kohdassa jo ennen puristamista.

Puuilosta kävin nuo edulliset pihdit ostamassa, kokeilin perus eristämättömiin abikoihin niin toimi ainakin ihan hyvin, täytyy vielä koittaa noihin supersealin liittimiin ennen kun alan johtoihin liittelemään.

Tuo Lensulta tilattu jatkoholkki kampiakselin ja kytkinakselin väliin ilmeisesti pysyy ihan tahdonvoimalla (lue tiukalla sovitteella) omalla paikallaan, ei siis edes mahdollista lukita sokalla väliholkkia kampiakseliin tai silmälaakeria holkkiin  No sen näkee sitten minkälainen sovite on kun otan laatikon pois paikaltaan. Tämä lensun malli on ilmeisesti myös vaihtunut joskus kun myyntikuvan mukaan olisi neulalaakeri paketissa, mutta tulikin perus 6002RS laakeri. Noh ainakin tuo laakeri on edullinen ostaa uusi jos hajoaa.

Kokeilin tuota kampiakselin jatkoholkkia, pituus on hyvä, eli yltää laakeri kokonaan kytkinakselille. Mutta ongelma on ettei kytkinakseli mahdu laakerin sisälle. Laakerin nimellismittahan on sisäreijästä 15mm ja työntömitalla sain kytkinakselilta mitattua myös n. 15mm, eli teoriassa pitäisi sopia. Mutta ei vaan mene, liekkö hieman lyttääntynyt kytkinakselin pää vai mikähän, että olisi jotakin satkun päälle tuon 15mm. Nuo laakerit on niin halpoja joten kokeilin muovivasaralla myös kopauttaa laakeria aluilleen mutta ei se vaan lähe menemään.

Mietin vaan että kuinka hankala tuo laatikko on saada edes koneen perään paikalleen jos sovitteet on noin tiukkoja, laakeri nimittäin täytyy naputella paikalleen tuohon kampiakselin jatkoholkkiin kun siinä sovite kanssa niin tiukka että pysyy ilman lukkorengasta.