850 2.5-10V 106kW (1995) kysymyksiä

Eikö se nyt ole se 144 hampainen 10-venasessa b5252s-koneessa??

Ei kai sinne nyt monta erilaista hihnaa voi työntää??

Itse ajelen vanhalla kiristimellä ja vesipumpulla (original ja 250tkm alla).
Kiristin pitää puristaa penkissä _todella_ hitaasti kasaan ettei hajoa.

Good luck, minun Volvo-merkkisessä ykkösautossa ei ole mitään hihnoja tai ketjuja saati kiristimiä

Skruuvattikin antaa 144-hampaista. Mutta siis mikä se OIKEA moottorin numero lopulta on... Se 6-numeroinen, mikä on lohkoon raavittu sekä tarrassa jakopään kotelossa? Vaiko tämä alumiinisessa suuttimien suojassa oleva 7-numeroinen?

Se mikä on siinä suutinsuojassa.

Muutama päivä lisää kokemusta hankinnasta, tyytyväisyys kasvaa päivä päivältä.

Olisikohan kytkimen painelaakeri, mikä "rapisee" etenkin kylmänä? Kytkimen painaminen vaientaa rapinan täysin. Nostaessa polkimen rapina alkaa uudelleen ja sen taajuus vaihtelee kierrosten mukana.

Sitä kun itse muistelee inttiaikaista "työsuhdeautoa", eli -96 mallista 850 2.5-20V:tä, jossa oli "vain" manuaali-ilmastointi... Ja sitä, miten hieno peli silloin oli kyseessä... Toki aikaa on kulunut tuostakin jo 16 vuotta, mutta enpä tuolloin olisi ihan helposti kuvitellut, miten hieno ja "nykyaikaisen" tuntuinen kasipuolikas olisi vuonna 2014