S80 Ongelmia vaihteiston kanssa

Heips!

Nyt kaipailisin pikaisesti apuja. Hieman etsiskeltyäni en oikein löytänyt vastaavanlaista tapausta..
Joten kysytäänkin nyt olisiko kellään tietoa asiasta

Autona siis Volvo S80 vm.2000 2.4 Bensiini, automaattilaatikolla.


Tänään kun lähdin kotipihasta ajelemaan, niin matka tyssäsi noin 150 metrin päähän, keskelle risteystä (terveiset vaan kanssa-autoilijoille).
Mittaristoon syttyi oranssi varoituskolmio, "Vaihteisto huolla pian" tekstin kera, sekä syttyi myöskin palamaan merkkivalo, josta opaskirja sanoo näin "Vika auton
päästöjenvalvontajärjestelmässä". Tuo laatikko ikään kuin rysäytti vaihteen pois päältä, eikä mitään vaihdetta saanut enää päälle. Mittaristoon kellon alle, jossa normaalisti näkyy mikä vaihde on valittuna, ilmestyi katkoviiva? Auton pari kertaa sammutettuani ja uudelleen käynnistettyä sain taas vaihteen silmään ja matka jatkui tällä kertaa n. 40 metriä läheisen huoltamon pihaan, jossa taas heitti vaihteen pois päältä. Se siis todellakin rysähti, koko auto tärähti molemmilla kerroilla kun näin teki.
Jotenkin tuntui ettei olisi ollut vetoja yhtään. Liikkui todella vaivalloisesti koko kosla eteenpäin.

Hetken siinä ihmeteltyä tilannetta päätin sitten yrittää sitä hieman liikuttaa eteenpäin, mutta sama homma jatkui, vaihde heitti vapaalle ja ryminällä. Siitä sitten päätin vastoin kaikkea järkeä ajaa auton kotipihaan (matkaa nyt oli vain sen 200metriä) ja tälläkin matkalla teki saman homman kolmesti. Myöskin eteenpäin liikkuessa kun vaihtoi vaihdetta isommalle tai pienemmälle, se kävi ryminällä ja rasahduksen kera. P:n kun laittaa silmään ja painelee kaasua, niin kone ottaa kyllä kunnolla kierroksia ja sillä puolen tuntuisi kaikki olevan ihan kunnossa.

Mitään vastaavanlaisia oireita ei ole ikinä aiemmin ollut ja laatikko on toiminut kuin unelma. 360tkm on nyt takanapäin ja laatikkoöljytkin on vaihdettu n. 60tkm sitten.


Osaisiko kukaan arvuutella mistä lähtisi vikaa etsimään? Piuhan päähän auton saa vasta muutaman päivän päästä, joten siitä nyt ei vielä ole liiemmin apua. Joku keksi että kaasuläppäkotelo voisi tämmöistä aiheuttaa. Onko mahdollista, että näin voisi olla?

No ei varmasti ole läppäkotelosta johtuva vaiva. Erikoinen on vaiva ja viittaisi vähän siihen suuntaan, että laatikon ohjauspuolella (sähköinen) olisi jotain matoja kun valittu vaihde pelkkää viivaa. Ne vikakoodit kertoo varmaan vähän tarkemmin suuntaa

Koodiksi antoi P0717 Input/Turbine Speed Sensor A Circuit No Signal.

No nyt tuli purkastua tuo kyseinen sensori irti askin päältä ja putsattua. Oli ihan täynnä hienoista metallipölyä. Laitoin takas kiinni ja auto kulki kuin unelma reilun sata kilometriä. Sama ongelma toistui, tällä kertaa tosin kun tein vähän räväkämmän jarrutuksen. Muuten on toiminut ilman ongelmaa, mutta nyt kiinnostaisikin tietää mikä asiayhteys tuolla nopeatempoisella jarrutuksella mahtoi olla?

Kannattais varmaan vaihtaa laatikko öljyt niin että se mitä tulee poisto ropusta pois ja saman verran tilalle.tai ootko tarkista öljyn värin ja onko riittävästi?haiseeko palaneelle?
Parhaimman käsityksen öljyn väristä saa ku ottaa kahvikupin verran pois ropun kautta.

Vaihda se mitä tulee(n 3l),uutta tilalle ja ajat 1000-2000km ja sitten vaihdat taas niin saat hallitusti metalli ja muun moskan pois laatikosta ilman että venttiilipöytä ei menisi tukkoon.

Ja käy merkkiliikkeessä päivittämässä ecm ja tcm ohjelmistot uusimpaan versioon.

jos laatikko noin rajusti oireillut ja öljyn seassa metallia niin kannattaisi käyttää jollain laatikko ekspertillä ja pyytää mielipidettä. itse ainakin käyttäisin mahdollisimman pian

Öljyn värissä ei kyllä mitään moittimista ole ja ei haise palaneelle tms. nyt toisen kerran kun käytti tuon sensorin irti, niin ei ollut ainakaan kerännyt lisää sitä metallihippua siihen. Siniseltä tarjosivat vikaan anturisarjaa hintaan 232,35€ jolla ongelma kuulemma ratkeaisi..

Öljyn värissä ei kyllä mitään moittimista ole ja ei haise palaneelle tms. nyt toisen kerran kun käytti tuon sensorin irti, niin ei ollut ainakaan kerännyt lisää sitä metallihippua siihen. Siniseltä tarjosivat vikaan anturisarjaa hintaan 232,35€ jolla ongelma kuulemma ratkeaisi..

eikö se vanha viidakon sanonta kuulu että sinisellä ei ole minkään sortin eksperttejä, etenkään laatikko eksperttejä

no ei tunnu olevan joo, ja tuollakin tuntui saavan enemmän v*ttuilua osakseen kun vastauksia kysymyksiin 

Täällä palstalla on listausta hyväksi todetuista laatikkopajoista. Löytynee googlettamalla