Volvo 740 GL D5252T+HX35 & Volvo V70 TDI -00. 5.5.2025

Tänään tuli tahkottua jäärataa paltamossa n.40 kierrosta ja TDI ei ollut moksiskaan, happee sai kyllä itseni ja parin kaverin toimesta ihan isän kädestä, dieseliä paloi 38 litraa yhteensä 
Aivan järkyttävän hauskaa oli  ajaa piikkeillä, lukkoperää kyllä kaipasi mutta ei annettu sen haitata
Sen verta tuli kalusto tappiota että heti päivän alussa otin vähän liian sisäkurviin yhden mutkan niin meni sumuvalo tuhannen pillarin kappaleiksi, noh kuuluu harrastukseen 
Se myös pisti hymyilyttämään kun porukka ihmetteli miksi lähes vakio skyline (280hv) ei päässyt juurikaan karkuun tätä vaikka siinäkin oli piikkirenkaat 
Semmoista, ensi viikonloppuna uusiksi sitten VRCF ja Suomen Volvokerhon kanssa samalla radalle 

Videota!? 

Videota!? 

Itse en omista mitään millä voisi kuvata videota jotta siitä saisi selvää, kaverilla on kuitenkin in car pätkä kuvattuna kun oli kyydissä kuhan saa sen mulle laitettua 

Paikalla oli myös ammattilaiskuvaaja quadkopterilla ottamassa videokuvaa ratatouhusta. Varmaan tulevalla viikolla saadaan ihastella.

Tässäpä pari videoo toinen In car ja toinen kuvattu penkalta.
Ei oikeen pysynyt tuon neliveto cossu escortin perässä seiskalla 

https://www.youtube.com/watch?v=Ai7-Y1rJDnc&feature=youtu.be
In car

https://www.youtube.com/watch?v=AWd6oSe7WpY&feature=youtu.be
Penkalta

https://www.youtube.com/watch?v=Iy3-YKSDu5Q&feature=youtu.be
Tuossa viikko sitten samaiselta radalta nastarenkailla ajelemassa...

Tuossa illan kähmässä tuli käytyä hallilla ja rupesin miettimään että käy suhteessa pehmeästi kone sekä kylmänä savuttaa niin päätin pumppua kääntää aikaisemmalle. Koe ajolla pelasi paremmin ja samalla tuli huomattua että ahtopaineilla ei enää savuta yhtään, joten syöttöä tuli pyöräytettyä lisää ja kas kummaa vetoja tuli perstuntumalla lisää eikä edes savutus lisääntynyt. Tietysti pukkaa mustaa kun paikallaan polkasee mutta veto päällä ei tuli juurikaan mitään 
Kierrosherkkyys myös parani huomattavasti

Siellä on woimaa! Käytähän penkissä niin saadaan mustaa valkoselle. Vois omanki kyllä käyttää.

Heh hee, rupesihan ne paikat lopussaan antautumaan, ilmeisesti kannentiivisteelle riitti 2.0bar ahdot kun tänään sylkäsi paineet paisariin 
Noh mitäpä tuosta ressaamaan, onneksi oltiin oh850 kanssa liikkeellä niin saatiin tälle iltaa jo trailerilla kiikutettua 740 hallille, kiitokset vaan ollille avusta  :hello:
Seuraavaksi laittelen seiskan tieliikennepoistoon ja nykäsen moottorin keulalta pois kera laatikon ja moottori muttereiksi ja tarkistukseen.
Samalla päivittää nokka r-koneistuksen versioon ynnä muuta pientä sipistelyä konehuoneeseen kuten konehuoneen maalaus ja osien siistimistä.
Semmoista, jos nyt huomenna pajottas 850 leimakuntoon ja käyttäs konttorilla niin pääsisi nostamaan tekniikkaa viikonloppuna jo pois 


Ei pysy nesteet paisarissa 


Traileri prinsessa 


Ja halliin saatu...

Pientä laittoa välillä ettei pääse kyllästymään hyvään harrastukseen

Tänään halli siivottiin ja samalla pesin auton ja moottoritilan. Mukava ruveta lauantaina purkamaan tekniikkaa irti.
Myös 850 on tullut laitettua leima kuntoon,  taakse tuli uudet jarrulevyt, palat ja käsijarrukengät, sekä vaijerit. Huomenna menee leimasedän arvioitavaksi.

Viikonlopun aikaan purin moottorin vaihteiston kera irti ja purin myös moottorin muttereiksi.
Moottorista ei paljastunut yllätyksiä ja on kyllä hyvässä kunnossa kilemetreihin nähden (yli 450tkm).
Laakerit ja männänrenkaat uusin tuohon moottoriin ja lohkon tasopinta oikaistaan.
Kannen varmaan puran huomenna niin näkee missä kunnossa on venttiilin ohjurit ja venttiilit.
Kannen tiiviste oli pettänyt vitossylinterin kohdalta mistä oli päässyt ahtopaine karkaamaan vesikanavaan.


Ensin kardaani ja vaihdekeppi irti sekä vaihteiston kannatin palkki.


Moottori irti vaihteiston kanssa.


Laatikko irti ja konepukkiin kiinni.


Koneen purkua...


Siitäpä näkyy mistä oli puhaltanut paineen vesikanavaan.


Oli jokseenkin hankala irroittaa tuo kampuran pultti tuossa pukissa kun ei muistanut sitä irroittaa autossa ollessa.


Alkaa moottori olemaan muttereina.


Sitten pesua ennen mäntien ja kampuran irroittamista.



Tämä kampuran sinisyys vaan ihmetyttää, onko tällä mikä idea ??
Kaveri nimesi Bluemotion kampuraksi tuon


Männät pistin bensakylpyyn likoamaan...


Siinäpä se alkaa olemaan moottori murusina...


Kansi pestynä.


Konehuoneessa näyttää tältä...

Ompas sitä oltu tolokkuna. Olisko vaihdettu joskus tuo kampiakseli?! En oo missään tuommosta sinistä nähny, öljypohjia on auottu viidestä tdi moottorista 

Tuo ahtopaineen karkaaminen/purkautuminen sylinteriin on paha asia!. Toivotaan ettei kellekään käy näin!?.   

Tuo ahtopaineen karkaaminen/purkautuminen sylinteriin on paha asia!. Toivotaan ettei kellekään käy näin!?.   

Mokoma viisastelija 
Pikku virhe sattunut kirjoittaessa..

Lisempää painetta nii purkaupi enempi sinne sylinteriin