Volvo 740 GL D5252T+HX35 & Volvo V70 TDI -00. 5.5.2025

meinasitko laittaa Volvosta poikittain olevan koneen pitkittäin vai otatko audista valmiiks pitkittäin olevan koneen? sama myllyhän se on.

Riippuen kumpi tapaus sattuu kohdalle. Kun ostaa koko auton ja lyö lihoiksi saa jo siinä omansa pois kun loppu auton myy osissa pois...

Tänään käyty hakemassa 446tkm ajettu 850 -96 farkku luovuttaja autoksi, huomenna lisää infoa autosta.

Elikkäs tekniikan luovuttaja haettiin tosissaan eilen ajamalla hankasalmelta tänne kainuuseen, 300km tuli suunnilleen matkaa, ja mikä parasta moottori toimi oikein hyvin.
Ainakin karstat lähti koneesta kun tuo automaatti loota ei vaihtanut isoimmalle vaihteelle niin moottoritiellä kierrokset oli 3500-4000 ja normi maantielläkin 3000 kiekan kyttyröissä  . Tosin kone virkistyi huomattavasti ajon aikana eikä huohota ollenkaan 
Sinällänsä arvelutti koko auto kun minkäänlaista huolto historiaa ei autosta ole, ainoa tietoa että öljyt vaihdettu 20tkm sitten 
Muuten auto on kyllä täysin romu, sisusta todella risainen/paskainen, vika lista katsastuksesta kaksi sivuinen ynm..
Jarruttaessa tuntui että eturenkaat kääntyy alle kun kääntölaakerit kappaleina niin pitivät aivan hirveätä meteliä ja tärinää kun jarruun vain koskikaan 
Ja työpaikan pihaan sitten päätti startti antautua, todennäköisesti meni heräte johto poikki vain koska ei edes naksahda startti startatessa.

Tuossa muutama vielä myynti ilmoitus.
http://www.nettiauto.com/volvo/850/4990406

Jee jee, siitä se lähtee!

Oletko miettinyt laatikko-, kytkin- ja vauhtipyörävaihtoehtoja, vai otatko koko setin kutosen perästä?

Elikkäs tekniikan luovuttaja haettiin tosissaan eilen ajamalla hankasalmelta tänne kainuuseen, 300km tuli suunnilleen matkaa, ja mikä parasta moottori toimi oikein hyvin.
Ainakin karstat lähti koneesta kun tuo automaatti loota ei vaihtanut isoimmalle vaihteelle niin moottoritiellä kierrokset oli 3500-4000 ja normi maantielläkin 3000 kiekan kyttyröissä  . Tosin kone virkistyi huomattavasti ajon aikana eikä huohota ollenkaan 
Sinällänsä arvelutti koko auto kun minkäänlaista huolto historiaa ei autosta ole, ainoa tietoa että öljyt vaihdettu 20tkm sitten 
Muuten auto on kyllä täysin romu, sisusta todella risainen/paskainen, vika lista katsastuksesta kaksi sivuinen ynm..
Jarruttaessa tuntui että eturenkaat kääntyy alle kun kääntölaakerit kappaleina niin pitivät aivan hirveätä meteliä ja tärinää kun jarruun vain koskikaan 
Ja työpaikan pihaan sitten päätti startti antautua, todennäköisesti meni heräte johto poikki vain koska ei edes naksahda startti startatessa.

Tuossa muutama vielä myynti ilmoitus.
http://www.nettiauto.com/volvo/850/4990406

Kait laitat sit ton ardicin kanssa

Jee jee, siitä se lähtee!

Oletko miettinyt laatikko-, kytkin- ja vauhtipyörävaihtoehtoja, vai otatko koko setin kutosen perästä?

Kutosen perästä vauhtis ja siinä olevat Sachs 1862 314 032 Eli Volvo 850 2.5 B5252 levy + SRE asetelma ja M90 laatikko mikä myös kutosessa kiinni 

Kait laitat sit ton ardicin kanssa

740 on webasto jo valmiina, ja tuon ardicin toimivuudesta ei ole tietoa.

Jaa. no sitte

Jaa sitä on käyty nurkilla 

Mää voisin olla kiinnostunut ostamaan nuo ardicin kellovermeet jos olet luopumassa ja jos ne sopii s70:iin.

Tääkin projekti käy aina vaan mielenkiintosemmaks luettavaks 

Multa löytyy sit startti jos entinen on kaput. Turboa ja alipainepumppua lukuunottamatta kaikki apulaitteet jemmassa ja myynnissä.

Elikkäs tekniikan luovuttaja haettiin tosissaan eilen ajamalla hankasalmelta tänne kainuuseen, 300km tuli suunnilleen matkaa, ja mikä parasta moottori toimi oikein hyvin.
Ainakin karstat lähti koneesta kun tuo automaatti loota ei vaihtanut isoimmalle vaihteelle niin moottoritiellä kierrokset oli 3500-4000 ja normi maantielläkin 3000 kiekan kyttyröissä  . Tosin kone virkistyi huomattavasti ajon aikana eikä huohota ollenkaan 
Sinällänsä arvelutti koko auto kun minkäänlaista huolto historiaa ei autosta ole, ainoa tietoa että öljyt vaihdettu 20tkm sitten 
Muuten auto on kyllä täysin romu, sisusta todella risainen/paskainen, vika lista katsastuksesta kaksi sivuinen ynm..
Jarruttaessa tuntui että eturenkaat kääntyy alle kun kääntölaakerit kappaleina niin pitivät aivan hirveätä meteliä ja tärinää kun jarruun vain koskikaan 
Ja työpaikan pihaan sitten päätti startti antautua, todennäköisesti meni heräte johto poikki vain koska ei edes naksahda startti startatessa.

Tuossa muutama vielä myynti ilmoitus.
http://www.nettiauto.com/volvo/850/4990406

Tuostahan varmasti kuitenkin jonkun verran irtoaa osaa myyntiin asti? Onko pellit missä kunnossa?

Mää voisin olla kiinnostunut ostamaan nuo ardicin kellovermeet jos olet luopumassa ja jos ne sopii s70:iin.

Sopivuudesta ei tietoa, sen saat selvittää itse. Ovat kyllä joutilaita.

Multa löytyy sit startti jos entinen on kaput. Turboa ja alipainepumppua lukuunottamatta kaikki apulaitteet jemmassa ja myynnissä.

Startti ehjä, maakaapeli on jostain poikki kun heti starttasi kun laitoin apukaapelin akun miinuksesta moottorin runkoon 

Tuostahan varmasti kuitenkin jonkun verran irtoaa osaa myyntiin asti? Onko pellit missä kunnossa?

Ohan siinä jotain tietysti, tänään myin vanteet, maskin sekä kylkilistat.
Kuskin ovi on ihan laho ja etulokareissa ja takaluukussa kukkaa havaittavissa.


Ja sitten itse illan touhuiluihin.
Tosissaan maakaapeli on poikki jostain kun apukaapelin viritti moottorin ja - navan väliin niin heti starttasi.
Otin moottorin suojan pois ja pesin moottorin höyrypesurilla niin puhtaaksi kun sai vaan ylhäältä käsin.
740 konehuoneesta purin pois osia, ajovalot, lisävalot, xenonsarjat, webaston, tehostimen pumppun, lohkolämmittimen johdot ja sähköjä purin pois tieltä.


Pesty konehuone.

Alkaa tyhjältä näyttää

Aika näppärä kohta maalata konetila samaan väriin kuin kuori 

Aika näppärä kohta maalata konetila samaan väriin kuin kuori 

Luetsa mun ajatuksia tai jotain   
On kyllä käynyt mielessä, ainakin korjata tuo akkukotelon reikä nyt tässä samalla.