V70 2.4T Ocean Race -02 (huoltomuistio/päiväkirja)

Noniin.. Heko:t eli tuuliohjaimet ovat paikoillaan.

Mutta ilman vaikeuksia ei tämä(kään) mennyt. Kuskin oven ohjain oli jo paketissa halki ja palautetta tästä laittaessa myyjälle, väittivöt että olen sen asentaessa rikkonut.

Vasta kun lähetin kuvan Postille tekemästäni valituksesta viallisesta tavarasta, suostuivat lähettämään uuden EHJÄN tilalle. Laitoin rikkinäisen kuitenkin paikalleen liimattuna. Olisi jääänyt muuten näyttämään hölmöltä ilman yhtä.

Eilen vaihtelin uudet polttimot (Motonetin Autolinet) ilmastoinnin käyttöpaneeliin ja valokytkimeen. Onhan ne hieman nyt eriväriset kuin orkkikset. Alkuperäisissähän on ne siniset värihatut polttimoiden päällä. Olkoon nyt silti noin..

Purkki Fussoa tuli postissa. Pitäisi sitä vedellä pintaan joku päivä..

Nyt on kuskin ovessakin ehjä Heko (tuuliohjain). Uusi tuli siis Latviasta reklamaation jälkeen.




Tässä kun isäukon -07 S60:een huohotinputkea vaihdellaan vanhan hapertuneen tilalle niin tulee mieleen että pitäisi tästä omastakin varmaan tuo huohotus huoltaa. Youtube-videon perusteella tuo ei kuitenkaan mikään maailmanlopun homma ole tähän turbolliseenkaan. Täytyy vaan kaikki tarvittavat kilkkeet hommata etukäteen valmiiksi kun kohta taas ylimääräinen aika jää melko vähiin. Loma nimittäin loppuu sunnuntaina..

Jakoremmilläkin tulisi kohtapuoliin aika (5 vuotta) täyteen. ELi jakopäähommiakin olisi tiedossa.. Samallahan sen vaihtaisi sitten kampuran stefankin.

Niin ja GHOST:lta odotellaan parempaa rattia kuluneen tilalle

Tänään vaihtelin uudet ledit jalkatilan valoihin. Edelliset alkoivat ensin välkkymään ja lopulta pimenivät. Uudet canbus-versiot Puuilosta.

Kaikenlaisia ikkunanpesuvaahtoja ja liinoja on tullut silloin tällöin kokeiltua auton ikkunoihin mutta aina puhdistustulos on jäänyt huonoksi. Nyt päätin kokeilla perinteisellä menetelmällä. Puuilosta kapea SINI-ikkunalasta ja perus ikkunanpesuainetta sumutinpullossa. Ainetta lasiin ja pienellä (puhtaalla) vahalevittimellä pesten. Lopuksi kuivaus lastalla ja reunat mikrokuituliinalla. Kyllä tuli puhdasta ja kirkasta

Faijan S60:kin tuli huohottimen osalta kuntoon. Uusi putki/letku sekä imusarjan tiiviste Autosalvasta ja suuttimien O-renkaat Etrasta. Öljynvaihtokin tehtiin samalla. Öljyksi Castrol Edge FST-Ti 0W-30 A5/B5, suosituksen mukaan.

Vielä muutama kuva maalaismaisemassa..

Nyt on siistimpi ratti paikallaan 




Kumpi on kumpi.. 

Tänään tulee viisi vuotta yhteiseloa täyteen tämän auton kanssa 

Noin 80000km on tullut kurvailtua ilman suurempia murheita.

Tuli tänään tutkittua jakopäätä. Ihan selkeää öljyvyuotopaikkaa ei näkynyt mutta jostain tihkuu. Yläpäästä kuivan näköinen mutta alhaalla kosteutta..








Hihna tehnyt ihan pienen roiskeraidan suojakoteloon mutta ei tosiaan ihan selkeää öljymärkää. Hihna on hieman märän näköinen mutta sormella koittaen ei öljyinen. Olisko se sitten vaan kampiakselin stefa mikä tihkuu 

Tuli tänään tutkittua jakopäätä. Ihan selkeää öljyvyuotopaikkaa ei näkynyt mutta jostain tihkuu. Yläpäästä kuivan näköinen mutta alhaalla kosteutta..








Hihna tehnyt ihan pienen roiskeraidan suojakoteloon mutta ei tosiaan ihan selkeää öljymärkää. Hihna on hieman märän näköinen mutta sormella koittaen ei öljyinen. Olisko se sitten vaan kampiakselin stefa mikä tihkuu 

Tai sitten öljypumpun tiiviste alkaa olla vaihtokunnossa..
Yks tullut vastaan, missä tuo öljypumpun tiiviste oli pettänyt.

Jos remmillä alkaa olla kilsat/vuodet lähellä niin vaihtoon ja samalla sen stefan sinne vaihtaa myös.
Voi tosiaan olla myös Öljypumpun tiivisteestä lähtösin, mutta ei ainakaan kuvissa näytä ihan mahottoman pahalta.

Joo sekin on mahdollista. Nehän vaihtaisi samalla kun jakopään purkaa.

Vaihtoaika hihnalle olisi ajallisestikin ajankohtainen. Viisi vuotta edellisestä vaihdosta täynnä.

Kokemuksia lukeneena taidan päätyä Contitechin hihnaan ja Inan rulliin. Vesipumppua en taida vaihtaa kun näyttää siltä että olisi edelliskerralla vaihdettu.

Jos remmillä alkaa olla kilsat/vuodet lähellä niin vaihtoon ja samalla sen stefan sinne vaihtaa myös.
Voi tosiaan olla myös Öljypumpun tiivisteestä lähtösin, mutta ei ainakaan kuvissa näytä ihan mahottoman pahalta.

Juu ei näytä pahalta. Tosin märkää näkyy myös vaihdelaatikon puolella samassa kohtaa..

Öljyä tämä siis hukkaa jonkunkin verran. Sitä tässä koitin metsästää että onko vuoto ulkoista vai häviääkö vain sisäisesti.

Kilsojahan alkaa jo kohta 380tkm olemaan että eihän se niin ihmeellistä ole.

Joo sekin on mahdollista. Nehän vaihtaisi samalla kun jakopään purkaa.

Vaihtoaika hihnalle olisi ajallisestikin ajankohtainen. Viisi vuotta edellisestä vaihdosta täynnä.

Kokemuksia lukeneena taidan päätyä Contitechin hihnaan ja Inan rulliin. Vesipumppua en taida vaihtaa kun näyttää siltä että olisi edelliskerralla vaihdettu.

Laita vaan koko INA:n paketti pumppuineen.
Jos viimeks on laitettu esim. Gatesin pumppu niin ei välttämättä kestä 2:hta hihnaa, Aisin eli Volvo original kestää.

Nää kaikki syö enemmän ja vähemmän öljyä.

Nojuu.. eipä se pumppu tuo kuin noin parikymppiä lisää setin hintaan. Onhan siitäkin sitten jonkunlainen varmuus.

Edit.. Korjataan sen verran että nelisen kymppiä tuo pumppu lisää hintaa. Eli noin 117euroa olisi koko setti (INA) Autodocilla. Sieltä saa samalla öljympumpun tiivisteetkin Ajusa merkkisinä.

Nyt on orkkis-soittimessa (HU-603) bluetooth  Source-nupista kun kääntää kohtaan CD CHANGER niin bluetooth yhteys on käyttövalmis. Toimii hienosti rattinappien kappaleenvaihtoja myöden.

Vielä kun saisi tuon CD CHANGER tekstin BLUETOOTH:ksi 

Ei valittamista. Ei huomauttamista.