Volvo S60 D5 2002 turbo ??

Menohalut katosi, savuttaa ja ahtimesta kuuluu ulinaa, joka ei kuulu asiaan..

... ja savu on edelleen mustaa?

Se yleensä ei tarkoita ahtimen hajoamista vaan sitä, että tietyillä kierroksilla moottoriin tungettuun ilmamäärään nähden menee liikaa polttoainetta!

Kun monta vikakohdetta on jo korjattu tai tarkistettu, niin voihan siitä ahtimestakin olla esimerkiksi säätösiivet jumissa. Silloin vaihtoturbon hankkiminen tilalle ei mielestäni ole kovin edullista, kun nuo saa korjattuakin tai vaikka vaihdettua jostain hajonneesta ihan kotikonstein. Siinä ahtimessa on muuten alapuolelta katsoen näkyvissä se säätövipu. Säätöletkusta imien pitäisi saada se vipu kääntymään. Kaikkien allaolevien jo korjattujen letkujen ym. lisäksi voi vaikkapa pakonokka-akselin päässä oleva alipainepumppu olla rikki.

kilometrien puolesta ahdin ei ole loppu, jos on ajettu hyvillä öljyillä ja pidetty kiinni vaihtoväleistä.

Ja voittaja on, eli on ollut huonolla pidolla ja nuo tärkeät öljyt jääneet vaihtamatta montakin kertaa..

Jeps, päivitystä pukkaa tulemaan: volvo viety korjaamolle tuon turbovian takia. Turbotekniikasta turbo ja tammer-diesel helsigissä malmilla vaihtaa sen. Lisää huomenna..

ei tarkoitus pelotella. mutta jos turbo on saanut "siipeensä" huonoista öljyistä, niin toinen ongelma alue saattaa olla hydrauliset nostimet. tämä ongelma saattaa tulla sen jälkeen kun laitaa hyvät pesevät öljyt, ne irrottaa lian. Nostimien öljy reitti on ahdas ja lika estää oljyn pääsyn niiden sisälle jonka vuoksi nostimet saattavat alkaa naputtamaan.
toivottavasti ei tule tämän kaltaisia ongelmia.

Dodii, nyt rokkaa taas volvokin. Vanha turbo oli sitten totaalisen loppu = pari kiveä, hiekkaa, siivet melkein irti ja sorvannut uraa pesän puolelle. Ihme, että edes kulki.. Ahtopaineet vielä hakee, mutta siihen on tulossa lääke = jarrutehostin vaihtuu ensi viikolla. Toivottavasti  sitten saa ajella vähän aikaa ilman murheita.. Näihin näkymiin, näihin tunnelmiin....
Kai tää on sitä motorsporttia, luulen mä..

Noniin, nyt on vaihdettu jarrutehostin ja volvo alkaa olla siinä kunnossa, että voisi ajatella penkitystä.. Mites noiden ahtopaineiden tulisi olla ajossa.. Esim osakaasulla ja lämä tiskissä, mitä tuon ahtopainemittarin pitäisi näyttää.. Muuten on ihan eri auto noiden korjausten jälkeen.. 

Noniin, nyt on vaihdettu jarrutehostin ja volvo alkaa olla siinä kunnossa, että voisi ajatella penkitystä.. Mites noiden ahtopaineiden tulisi olla ajossa.. Esim osakaasulla ja lämä tiskissä, mitä tuon ahtopainemittarin pitäisi näyttää.. Muuten on ihan eri auto noiden korjausten jälkeen.. 

Vakio softalla 1bar

Vakio softalla 1bar

Seuraavaa korjauskohdetta odotellessa, tämä on käsitelty.. CASE IS CLOSED..