Jarruassistentti ja luistonesto vaatii huollon. V70 D5, 02

Tuollaista herjaa pukkaa.
Mistähän lähtis vikaa paikallistamaan. OBD lukija antoi koodi  P0571. Viittaa jarrun asentoanturiin.

Mistä löytyy se lista jossa oli vikakoodin lukijoita paikkakunnittain listattuna?

Eikö kukaan muista mistä tuo vikakoodin lukijoiden lista löytyy. Olen 100 varma, että foorumilla oli/on lista keneltä niitä löytyy. Saattoi olla vanhalla puolella mutta kun en löydä enään.

Putsaa tai vaihda uusi jarrupolkimen asentotunnistin.

Landian puolelta muuten löytyi listaa keneltä öytyy vikakoodin lukijoita. Ilmeisesti vanhan foorumin sivuille ei enään pääse.

Yritin jo eilen illallla ottaa jarrun asentoanturia irti. En uskaltanut enempää kiskoa /väännellä kun en keksinyt kuinka se irti lähtee. Anturin juuressahan on jonkunlainen rengas mutta kuinka se vapautetaan. Joku renkaan nystyrä näkyy pääsylin ja anuturin välissä...siinä vaan ei ole tilaan alkaa ruuvarilla vääntelemään.

Osaisko joku "kädestä pitäen " kertoa millä menetelmällä tuon anturin saisi irti.

Alfamerin kirjassa neuvotaan vain "Irroita lukkorengas ja vedä tunnistin irti tehostimesta".

Jantusen ehdottama asentoanturin putsaus/vaihto kiinostaisi mutta vieläkään en ole sitä irti saanut.

Boschin lukija antoi seuraavia vikoja:
-jarruvalokytkin
-jarrutehostimen  painekytkin viallinen
jarrutehostimen magneettiventtiili viallinen

Korjaamolla ehdotettiin, ett aloita tuosta jarruvalokytkimestä. En oikein jaksa uskoa, että siitä ongelma johtuisi...kyseessä kuitenkin pelkkä on/off kytkin.
Vikavalo alkoi palamaan jatkuvasti kun räpläsin jarrun asentoanturia/ liitintä. Lisäksi irrotin sen toisen anturin liittimen tehostimesta. Sumutin contact cleaneria liittimiin.  Ainoa vaikutus oli, että nyt herjat on päällä jatkuvasti.

Huom! Cruise toimii kuten ennenkin...siitä ajattelin olisko jarrun asentoanturissa sittenkää mitään ongelmaa. Ennemmin uskoisin vian olevan tuolla jarrutehostimen painekytkimen/ magneettiventtiilin suunnalla. Missähän tuo magneettiventtiili sijaitsee?

Pääsylinterissä on kaksi anturia...olisiko jollakin niistä tietoa mitä tekevät ja mihin vaikuttavat?

No niin, tää on taas tätä. Vähän kirkkaampi otsamppu ja puhtaat silmäsit auttoi näkemään sen ohuen lukkorenkaan jarrun asentoanturin ympärillä. Ihan selkee homma kun vaan katsoo tarpeeksi läheltä.
Nyt on jarrun asentoanturi ja jarruvalon kytkin purettu ja puhdistettu. Kummassakaan ei ollut kyllä huomauttamista. Asentoanturissa oli aivan hiukkasen töhnää mutten usko sen olleen ongelman syy. Myös juotokset näytti olevan kunnossa.
Huomenissa anturit takaisn paikalleen. Katsotaan sitten mitä seuraavaksi. Todennäköisesti paineanturin kimppuun.

Jarruhan kyllä suhahtelee mutta jarrut toimii OK. Eli uskon tehostimen kalvojen olevan ehjät. Pääsylinterissä on kaksi paineanturia. Tietääkö kukaan kuinka ne saisi mitattua?

Edit: Sain herjat pois...toistaiseksi. Kävi vaan vahinko tehostimessa olevan DSTC anturin liittimen kanssa. On todellla tiukka painaa paikalleen ja siinä hässäkässä toinen klipsi katkesi. Liitin kun on löysällä niin luistoneston herja tulee päälle. Kun liittimen työntää paikalleen niin hävis molemmat herjat " jarruassistentti ja luistonesto".

Tilanne jää seurantaan katsotaan syttyykö herjat pidemmän ajaomatkan jälkeen. Sillain se ensin oireili.