740 käy huonosti tyhjäkäyntiä ja nykii pintakaasulla

Meillä on toinenkin Volvo 740 GL sedan vuosimallia 89, joka on edell. omistajalla jäänyt seisomaan polttoainepulan takia, siis tankista ei tullut bensaa. Saimme sen korjatuksi vaihtamalla polttoainepumpun. Ainiin, se tärkein. Kyseessä on 2.0l kaasutinmoottori. Kaasutin on kai joku Solex sisac tms...

Liikkuminen on vähän ns. nyökkivää, etenkin pintakaasulla ajellessa. Samoin tyhjäkäynti on vähän heikonlainen, välillä käy tutisemalla joku 500rpm, välillä ei käy tyhjäkäyntiä ollenkaan. Mikä peltinen pönttö on imusarjan alapuolella johon bensiiniletkut tulee tankista ja pumpulle, joku saastesysteemeihin liittyvä vai pa-suodin?
Montako kierrosta joutokäynnin seosruuvin pitää olla auki. Muistelen jostain lukeneeni, että 1.5-2 kierrosta. Nyt sitä on avattu joku 4-5 kierrosta, sillä on joutokäyntiä saatu jonkunverran tasaisemmaksi, mutta vieläkin moottori tutisee ja huojuu aika tavalla. Olisikohan joku niin auttavainen et neuvoisi miten moisen saa kuntoon. Ei tarttis aina turvautua korjaamon apuun.

En tiedä peltisestä pöntöstä mitään, mutta muovinen pönttö näissä minun siksakeissa on ollut.
Se on höyrystin. Kun sammutat auton, niin bensa letkut ja pumppu alkaa lämmetä, koska virtausta ei enää ole, josta syystä bensanpaine alkaa nousta, ja se paine pyrkisi kaasuttimeen. Mutta kun on höyrystin niin se paine purkautuukin sinne.
Minulta on kaksi kertaa hajonnu tuo kyseinen pömpeli siten, että auto on jättänyt vauhdista tielle.

Jassoo, kiitti tiedosta. Mistähän tämmönen sitten johtuu, kun otettiin pumpulle menevä letku irti ja liitettiin se pumppuun, nyt bensaa tulee normaalisti, samalla ilmeni mieletön jälkikäynti. Ei taida vollen pensavehkeet likikään kohillaan. Saakohan tuota pönttöä tarvikeliikkeestä, vai onko asiaa siniselletiskille

Pari vuotta sitten kävin kysymässä siniseltä 2.3 volleen tuota, mutta sanoivat, että ei toimiteta enää.

Pömpeli voi myös jumittaa-> naputtele sitä.
Jälkikäynnistä sen verran, että toimiiko tyhjäkäynnin magneettiventtiili kunnolla?