V70 polttoainesuodatin vuotaa.

Missä vuosimalleissa tätä ongelmaa tarkalleen siis oli? Mulla 2003 vuoden s60 d5 ja polttoainesuodattimen luota jostakin vuotaa reilummin. Ei nyt ihan äkkiseltään viittis tuota koteloa ostaa, jos ei vika olekaan siinä.. Oliko jossain vielä ohjeita tuon vaihtoon, ei ainakaan enää vanha linkki toimi? Tankkia ei vissiin kuitenkaan tarvinnut tiputtaa? Mietin vain vienkö suoraan pajalle, kun ei ole nosturia tai monttua käytössä.

Jos on muovinen suodatinkotelo, ongelma on kunnes päivittää. Vanhemmissa peltisuodatin, ei samaa ongelmaa.

Tankkia ei ainakaan seiskakympissä tarvinnut tiputtaa mutta ahdas paikka ja ihan käsikopelolla toimittava.

Jos on muovinen suodatinkotelo, ongelma on kunnes päivittää. Vanhemmissa peltisuodatin, ei samaa ongelmaa.

Tankkia ei ainakaan seiskakympissä tarvinnut tiputtaa mutta ahdas paikka ja ihan käsikopelolla toimittava.

Itseasiassa tänään vielä sen verran tutkailin, että peltinen on. Takapenkin nyppäsin irti hetki sitten todetakseni, että on ihan polttoaineessa koko alunen. Voiskohan itse pumpun luota vuotaa? Sen verran kerkesin tänään ajella ja huomasin, että mutkissa tiputtaa ja pysähtyessä.

Päivitystä, auto kävi tänään pajalla tutkittavana. Vuotaa jostain tankin päältä ja korjaamolla sanoivat, että pitää koko tankki tiputtaa tarkempia tutkimuksia varten. Sanoivat myös, että tankki on selvästi saanut jossain kohti osuman... Nyt tässä mietitäänkin mitä tehdään auton kanssa, kun periaatteessa pitäs melkeen joka päivä ainakin töihin päästä..

Takapenkin oikeanpuolen selkänoja pois ja lattiassa olea luukku irti jolloin näkee vuotaako tankkipaketin luota. Ei tankit kovin herkkiä ole hajoamaan.

Mulla on polttoainesuodatin kauttaaltaan aivan kostea V70 -07. dieselistä, ei valu maahan asti. Jostain tihmoo pikkuhiljaa ja levinnyt löpö auton pohjaan suodattimen ympäristöönkin.
Sinisellä asentaja sanoi että korjaantuu vaihtamalla suodattimen jalka.. 

Vanha aihe esille, ollut pitempään suodatinkotelo löpössä muttei valu maahan asti.. Dieselin haju tuntuu pistavältä varsinkin kun tankin tankkaa piripintaan.

Kuinka paljon joutuu purkamaan että suodatinkotelo kansi näkyisi? Onnistuuko ilman selkänojan irroitusta vai onko järkevämpi laskea tankki?

Hyvänen aika nämä vuotohommat on syvältä.

Oikean puolen selkänojan poistossa ja luukun aukaisussa ei kovin pitkään mene. Ei kannata edes ajatella tankin irrotusta. Se on tiputettava kokonaan autosta pois ja silti joutuu avaamaan ensin molemmin puolin luukut takapenkin alta jotta saa johdot irti.

Kiitos!

Tuli kuntoon pelkästään vaihtamalla uusi suodatin sekä mukana tulleet O-renkaat. Pitää vielä koputtaa puuta mut näyttäisi suodattimen jalka kuivalta.
Olisko pajalla haluttu tehdä kallis remontti varmuuden vuoksi..

Remontille tuli hintaa itse tehtynä huimat 22€.   

Mun s60 2.4d 2009 jäi juuri tielle kun moottori sammui ja auto ei käynnistynyt yrityksestä huolimatta. Huomasin auton alla suodattimen kohdalla lätäkön ja dieseliä se oli hajusta päätelle. Aina kun laittoi virrat päälle, niin sieltä diesel suodattimen seuduilta ruiskuu paineelle löpöt pihalle… Voisikohan kyseessä olla se tässäkin ketjussa mainittu suodattimen jalka? Selkeää vikaa ei ainakaan vielä näkynyt polttoaineletkuissa tai muuallakaan, joten sieltä suodattimen päältä se taitaa ruiskua.

Mikäli sen suodattimen jalan vaihtaa, niin pitääkö tankki ensin tyhjentää?

Mikäli sen suodattimen jalan vaihtaa, niin pitääkö tankki ensin tyhjentää?

Ei tarvitse tyhjentää.

Tänään selvisi, että suodattimen jalka on halki kierteiden kohdalta. Se ei enää kiristy kunnolla ja vaikka kiristäisi sitä käsin, niin se hyppii yli kierteissä. Eli pakko tuo suodattimen jalka on vaihtaa. Kun katsoo kyseisen osien kuvia netistä näkee, että se on ilmeisesti kiinni kahdella ruuvilla. Auton alta niitä ruuveja ei näe ja ilmeisesti ne ovat tuon auton alta otetun kuvassa näkyvän ristikkomaisen osan alla. Saakohan sen jotenkin irti? Vai miten tuon oikein pitäisi tuolta irrota?

Sain vihdoin vaihdettua tuon suodatinjalan. Oli kyllä hankala homma ja auton alla tuli muutama tunti maattua.

Lopulta homma onnistui näin:
1. Pari palikkaa tankin alle ja tankin kiinnityspantojen pultit auki. Avasin myös käsijarruvaijerien kiinnikkeet pituus suunnassa tankin takaa jotta ne eivät estäneet tankin laskeutumista. Tankkia sai näin laskettua melkein 10 cm ja suodatinjalan irroitukseen tuli riittävästi tilaa. Tässä kohtaa on hyvä varoa mm. tankin täyttöputkea jotta sitä ei riko tankkia alaspäin kiskoessa.

2. Papukaijapihdeillä polttoaineputket irti suodatinjalasta.

3. Sitten se vaikein osuus. Sormin tunnustelemalla piti etsiä kaksi torx ruuvia suodatinjalan päältä jonka jälkeen sai pikkuräikällä ja T25 kärjellä avattua ruuvit.

4. Lämmitimen sähköjohto oli helppo irroittaa kun suodattimenjalan oli saanut irti.

5. Uusi suodatinjalka paikoilleen ja tankki tunkin avulla takas paikoilleen. Pultit kiinni ja homma on valmis.