CEM-boxien vaihdettavuus

Tere,

Autossani, S80 2,5 170hp -99, on CEM-loota hajalla. Jos ja kun se täytyy vaihtaa, niin kuinka tarkkaan sen pitää olla samaa vuosimallia, samalla tekniikalla ym.? Sittenhän se pitää myös kloonata vanhasta...
Eli tässä tapauksessa boxi kuvittelee olevansa kello, sillain se ainakin rupesi tikittämään. Auto käynnistyy kyllä kolmeksi sekunniksi, mittarissa palaa vain lamdavalo ja lyhyet valot välkkyy raksutuksen tahdissa, pitkät ei pala ollenkaan.  Noiden kanssa ennenkin pulannut kaveri vaihto siellä sisällä olevat releet ja huolsi sitä muutenkin, mutta ei auttanut. Lienee iiseintä ostaa toinen loota.

Mitä ilmeisimmin sinulla on viallinen CEM ja sen sisällä korruptoitunut ohjelmisto. Kloonaus siirtää viallisen ohjelmiston uuteen purkkiin. Eli pitää hommata toimiva käytetty CEM ja nollata siitä kaikki tiedot ja tehdä koodaus VIDA:lla.

Kokeilin saman ikäisestä dieseli automaatistani saman numeroista boksia. Mittareihin päsähti numerot näkyviin ja muutenkin virrat päällä vaikutti normaalilta. Tästä rohkaistuneena otin avaimen tunnistuskehän irti virtalukosta ja laitoin dieselin avaimet siihen ja yritin käynnistää... Mutta ei, samanlailla käynnistyy pariks-kolmeks sekunniksi, eikä vastaa kaasuun.
Voikohan tässä vehkeessä olla muutakin vikaa, kuin pelkkä CEM-boxi?

Ecun ja CEM-yksikön ajoneston sykronointi ei ole kunnossa, koska ovat eri autoista.