D5 ahtopaineventtiili lohkon kyljessä ??

Huomasin tuossa öljyvuotoa koneen etupuolella ja purkamisen jälkeen näyttäisi vuotavan juuri tuon venttiilin kohdalta.

Onko kyseinen osa saatavilla muualta kuin siniseltä .

Jos jostain löytyy kuvia, mistä näkee osan sijainnin ja numerot, niin 

Startin takaa olevan tulppaan olen vaihtanut tiivisteen ja se ei vuoda.

Osanumeroista tai saatavuudesta en osaa sanoa, mutta tuossa näkyy sen osan sijainti. Tarkoititko tuota? Ei kai tuohon osaan pitäisi öljy liittyä läheisesti oikein mitenkään. Ettei ahtoletkussa olisi vuotoa?

Osanumeroista tai saatavuudesta en osaa sanoa, mutta tuossa näkyy sen osan sijainti. Tarkoititko tuota? Ei kai tuohon osaan pitäisi öljy liittyä läheisesti oikein mitenkään. Ettei ahtoletkussa olisi vuotoa?

Kuva ??

Sori. Tämä:

http://www.volvoforums.org.uk/showthread.php?t=122035

Sori. Tämä:

http://www.volvoforums.org.uk/showthread.php?t=122035

Juuri tuo kohta, missä on kosteutta lohkon kyljessä ja näyttää tulevan tuosta venttiilistä..

Siinä venttiilissä liikkuu vain ilmaa, eli öljy tulee jostain muualta...

Pese paikat puhtaaksi ja katso mistä alkaa tulemaan...

Siinä venttiilissä liikkuu vain ilmaa, eli öljy tulee jostain muualta...

Pese paikat puhtaaksi ja katso mistä alkaa tulemaan...

Täytyy ottaa letkuja irti ja pestä paikat..

Mistä sitten voisi vuotaa öljyä ylhäältäpäin juuri tuohon paikkaan, en nähnyt mitään siihen viittaavaa, kun konehuoneessa eilen tutkin ja purin palikoita edestä pois..

Venttiilikopan tiiviste, imusarjan tiiviste?

Venttiilikopan tiiviste, imusarjan tiiviste?

Njet, vain tuossa kohdassa öljyistä kosteutta. Yläpuolelta ja muutenkin täysin kuivaa..

Voiko alipainepumppu oireilla näin työntämällä öljyt väärään suuntaan, jos sieltä on jotain rikki ?? Mitään vikakoodeja ei ole tullut.

Lisää selvittelyä ja taitaa tämä osa olla kyseessä:

http://www.topautoosat.fi/pierburg-965222.html

Onko muita paikkoja vielä tutkittava vai tilata tuo ja toivoa parasta ??

Kyselin tuosta öljystä ja tuli sen verran tietoo, että taitaa huohottaa kone aika reilusti 

Tommonenhan se on, Volkkarin vastaava osa (N75) on samannäköinen ja toimii myös D5 koneessa.

Tommonenhan se on, Volkkarin vastaava osa (N75) on samannäköinen ja toimii myös D5 koneessa.

 

Siis jos oikeasti öljyä tulee tuosta säätimestä niin ei sen tulo taida loppua tuon osan vaihdolla. Jos tuo osa rikki niin johtaa väärään ahtopaineeseen ja vikakoodiin.

En kyllä tunne alipainepumpun rakennetta, mutta luulisin että jos se on niin rikki että öljy hulaa väärään suuntaan eivät mahtaisi jarrutkaan oikein hyvin toimia. Ja vaikka kone huohottaiskin reilusti niin ei kai sekään höyry tuohon pääse kuin huohotin letkun vuotaessa tai ahtoputken liitoksen vuotaessa siinä päällä just sopivasti. Vai