Alakerta on sama molemmissa. Sylinterikannessa on sen verran eroa, että venemoottoreissa on kiertovesipumpun kaksi liitäntäreikää tukittu ja niissä on natriumjäähdytetyt venttiilit. Nokka-akseli on venemoottoreissa jyrkempi, tosin joissakin autojen sporttimalleissakin käytettiin C-nokkaa.
Jakopäänkoppa, vauhtipyöränkoppa, vetolevy, pako- ja imusarja, moottorikiinnikeet sekä kaasutin/kaasuttimet ovat erilaiset.
