D5 ei pysy lämpimänä?

Joo, mitähän osia sitä alkais vaihtamaan / mistä tutkimaan...

Autossahan meni tuossa loppukesästä öljyt paisariin kiitos rikkoutuneen öljyjäähyttiimen.

Nyt kun on pikku pakkasia pitänyt niin olen ihmetellyt kun kone ei meinaa lämmetä sekä 50km työmatkalla lämpömittarin neula on 1/4

Ardic päällä lämpenee ihan ok, mutta sammutettua lämmöt laskevat.

miten termostaatti?

Ajapas pieni hetki autolla ja kokeile ylävesiletkua. Kuulostaa vahvasti termariongelmalta.

Missäs hinnoissa alkuperäinen termari liikkuu? Tai onko jotain laadukasta tarvike osaa saatavilla?

Liittyykös muuten loppukesän flekti sekoilutkin tuohon termariin? Flekti jäi monesti hetkeksi puhisemaan kun auton sammutti...

Mulla on käsityksenä ettei pelkkää termostaattia ehken saa näihin pattikylkisiin? Koteloineen maksaa jokatapauksessa mansikoita ja mannaryynejä http://verkkokauppa.bilia.fi/epages/SSP.sf/fi_FI/?ObjectID=157566&ViewAction=ViewProduct
Ja taitaa olla vielä sillein ikävä vaihdettava, että ohjaustehostimen pumppu piti ottaa pois paikoiltaan että pääsee vaihtamaan. Tai mitä ainakin itse kurkin syksyllä. Fiksummat varmaan tarkentaa millanen vaidettava se todellisuudessa ja löytääkö jostain pelkkää termaria.

http://www.partsforvolvosonline.com/product_info.php?cPath=608_669&products_id=5857 Tossa briteistä toi osa. Ebaysta vois tietty jotain löytää?
Kohta alkaa kyllä sawossakin olemaan sen verran kylmää, että ehjä termostaatti alkaa olemaan ihan kiva

Irto termostaatteja löytyi kyllä ebaysta ja skandixin kuvastosta, muttei varmuutta käykö muihin kuin bensakoneisiin...

D5:seen saa pelkkää termostaattiakin, ainakin wahler tuntee mallin..

Purkamista on:

-Apulaitehihna
-Ohjaustehostin
-Laturi
-Ilmastoinnin kompura
-Apulaitepidike rauta koneen kyljessä

Jotkut on porannut siihen alimmaisen pultin kohdalle apulaitepidike rautaan isomman reiän, muuten pitää irroittaa koko rauta koneen kyljestä..