740 TIC -89 (Omistaja vaihtunut)

Joo siis tuo on näemmä jäänyt sanomatta että tähän tuli viime vuoden puolella laitettua 200 sarjalaisen kaasut eteen ja pätkityt lesjöt = Ei nappaa
Ne saa mennä leimaamisen ajan 
Ja juu Inlinefour sultahan mä vissii jonku takaoven hain
Hamina ! Ehkä mariaanienhauta ei olekkaan maailman syvin paikka 

Tuli tänään nypläiltyä tuo vehke nippuun kun vaihdoin moottorin lämpötila anturin. Lähti käymään ja kävi tyhjäkäyntiä ihan hyvin mutku koski kaasuun ni rupes röpeltää ja sit hokasin et sieltähän on bensa finaalissa.. Kävin hakee lisää ja sit rupes sataa vettä ni laski inspiraatio samantien.. Joutuu pihalla puljailee tota ku tallissa ei oo tilaa..

Onkos muuten Lh 2.4 se pienempi ohajin boksi aina "guld box" jos se on kiiltävä ? Kun ei oo tota Lh tietämystä sen vertaa  Kun tuo Lh minkä hain ni molemmat boksit on kiiltaviä ja sen pienemmän 3 vikaa numeroa on 176..

Se on kultaloota jos se on kullan värinen, erittäin helppo tunnistus siis.

Tämä harvinaisen selvä. Jotain kuvia vois koittaa tänään laittaa tuonne bukettiin..

Nyt toimii aivan täydellisen samalla tavalla kuin ennen mutta kytkin luistelee omiaan aika pahasti 
Paitsi kun tasa kaasulla köröttelee niin hitusen röpeltää... Ei haise enään raaka bensa ja käy jopa tasaisesti tyhjäkäyntiä.
Dumppi pitää myös putsata kun jumittaa hieman auki..
Jää reikien hitsailu ja putken muokkaus ensi viikonloppuun... Kun joutuu palaamaan haminaan   
akku on myös sanonut sopimuksensa irti seisomisen aikana  Ei pidä enää virtaa ollenkaan sisällä....

heitä ne dumpit pois sieltä sotkemasta. häviää röpötykset justiinsa

NYT on menny hermot toho kotteroo ! Se siis toimi viikko sitten niinku sen kuuluuki eli ei kulkenu ylimääräsiä bensamääriä..
Tänään kun yritin sitä käyntiin ni ei ensin sanonu mitää. Kävin keittää kahvit ja menin takas ni kettujen kettu samat oireet taas.
Eli bensaa kulkee iha p*rkeleesti liikaa eikä suostu toimimaan alle 3000 rpm.
Jos jotain kiinnostaa tällänen laitos ilman ahdinta, välärii ja putkee nii voin luopua !!

Kyllähän nuo viimeisimmät oireet pahasti ilmamassamittariin viittaisi, kun isän Saabista petti LH 2.4:n IMM siinä ei saanut laskea kierroksia liikennevaloissakaan paljon alle kolmen tonnin ettei sammunut siihen ja bensankulutus oli tosiaan jotain aika jännää kun meni kartoilla eikä mitatuilla seoksilla.

Joo, tossahan on ilmamäärämittari. Se kissanluukku joka mittaa vaan ilmavirtaa, muut anturit päättelee ilman lämpötilan ennen ja jälkeen coolerin. Motikkahan ei sitten mittaa mitään seoksia, se antaa vaan bensaa ja toivoo että sitä on tarpeeksi.

räkänokka: ketäpä kiinnostaa tuo laitos ilman ahdinta, väläriä ja putkea... Sehän on vajavainen vapari. Tai ehkä joku haluaa alakerran?

Meinaan kun ei noita ehjiäkään tahdo saada enää kaupaksi.(motikka)

niin no, ootko varmasti kattonu ettei dumppi ole koko ajan hieman raollaan? ja kaikki putket ja letkut paikallaan?

Putket ja letkut ja muut on katottu et on kiinni eikä vuoda. Ja dumppi ei ole koko aikaa auki.

Pää nollattu eilen ja motivaatio darrassa räpelletty.
Vaihdoin immun ja taas rokkaa. Saa nähä mitä se sanoo seuraavilla lomilla parin viikon päästä..
En luovukkaan tuosta vielä. Leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä 

Vaikka tuo nyt onkin tuolla nettiautossa myynnissä niin se ei tarkoita sitä että se olisi unohdettu..
Ihan normaalisti sitä tullaan korjailemaan sillä aikaa leima kuntoon..
Eli jos tuo ei toimi niinkuin kuuluu niin viikonloppuna lähtee johtosarja irti taas ja tarkistaa ettei se sittenkin olis niistä johdoista kiinni.. Viimeksi kun tuo oli käynnissä ja pienen lenkin sillä heitin ni ihan täyttä varmuutta ei toiminnasta saanut, kun piti lähteä kohti ympyrä kaupunkia. Ja nyt on taas pari viikkoa tullut motivaatiota keräiltyä täällä suomen suurimmassa illuusio opistossa..

Empäs paljoa vaihtelekkaan johtosarjaa 
Otin eilen vanhat johdot pois ja rupesin vertailemaan vm -87 johtoihin ni noihan on ihan erilaiset... Vanhemmissa johdoissa kulkee sellaisiakin johtoja joita tuossa mun kulkineessa ei edes ole 
Ja avaimetkin unohtui haminaan ni ei paljoo edes sitte kokeilla et pelaako vaik jotain ropeltaiski...
Pistää vastaan aika hyvin   
Noh pitää mittailla nuo omat johdot et kulkeeko niistä virta läpi...

Laitoin tänään tai siis eilen vanhan johtosarjan takaisin ja siirsin akun takaisin keulille sekä vedin suuttimien maadoituksen akun miinukselta.
Ainakin tuossa paikallaan kun käytteli ni tuntu toimivan normaalisti eikä haissut bensa. Paitsi kun laitto lastutetun boxin kiinni 
Vaihdoin myös 4 sylinterin suuttimen liittimen ja osan johtoja kun toinen johdoista on ollut hieman heikko pysymään liittimessä sille tarkoitetulla paikalla.
Oli myös irronnut viime lomien taisteluissa ecun kannakkeeseen tulevien maadoitus johtojen liitin systeemi ni kiinnitin senkin takaisin runkoon.
Saas nähdä mitä seuraava päivä tuo tullessaan...