Öljypaine anturin johto ? V 940 B230FT vm.91

En löytäny haulla mitään ,elikkä missä ja mihin tuo öljynpaineanturilta lähtevä johto menee ,jos sen joutuu nyt vaihtaan, kun ei öljynpainevalo syty ennään,kun virrat vääntää päälle ,aluks se sytty kun halus, nyt ei ennää halua ees syttyä ,no vaihdon anturin kun eräs tietäjä käski ,et se on menny vaan eipä ollukkaan joten kysyn  nyt täältä , sitten laitoin maahan sen anturille menevän johdon mutta ei valo syttyny kun virrat väänsi, joten eikös vika ole sillon johdossa ,mut mistä se yleensä katkee vai pitääkö se vaihtaa kokonaan ,en nää yhtään missä se menee ,on liikaa tavaraa konehuoneessa..onko miten hirvee homma vai saako volvoon sopivaa mittariin näyttävää anturia ja onko ne varmoja että voi luottaa ,kun se reikä on M14 1,5 ja näyttää yleis mittarianturit olevan 1/8,,,
pelottaa vaan niin ajaa ilman valoo ,vaikka eipä se valo ennenkään ole ajaessa syttyny..

Kiitos jo etukäteen

Oothan tarkistanut että se merkkivalo on ehjä?

Olen vaihdoin uuteen ,
siittä päättelin että johto poikki jostain, kun täältä luin että kun laittaa sen johdon maahan joka on anturissa ja vääntää virran jos valo syttyy, johto on ehjä, mutta täs ei syttyny se valo siltikään,joten vissiin johto jostakin poikki.

rose

Taitaa -91:ssä olla merkkivalojen, yms. liitin ohjaustehostimensäiliön vieressä. Siitä menee koneelle ja etupuolelta ali. Voi olla rispaantunut hihapyörien kohdalta tai siitä anturille päin.

Anturille näkyy olevan suojaputkessa ja seurasin sitä sinne huohotustötsälle asti ,siittä en ennään näe minne se hukkuu ,on liikaa tavaraa edessä ja sen moottorin edessä mennessään näyttää suojaputki ainakin ehjältä,
millanen homma on laittaa siihen mittarinäyttönen paineanturi ,onko ne luotettavia .sais vaan oikeenkokosen anturin karalla ,kun reikä on M14 1,5 myynnissä olevat anturit on liian pienellä 1/8 ja vai saako sovitinta että on M14 1,5 ja 1/8 sittenhän sen vois laittaa ,ja kesällä kattelis johdon kuntoo uudelleen.

Pohjan suojamuovi pois, tulee se johto näkyviin.
Pienempi vaiva katsoa johto siitä kun väsätä kokonaan uutta.
Oliko siinä hihnapyörien alla jotain kiinnikettä johdolle?
Saattaisi olla siitä poikki.

Pätkä uutta kutistesukkaa voi olla tarpeen, vanhat on aika koppuroita.
Mittariston polttimon voi ensiksi katsoa, en tosin usko siihen.

Öljynpaine anturin johto menee mittariston taakse yhteen isoon liittimeen, muistaakseni musta johto. Omassa (B230FB -92) oli vikana että merkkivalo ei syttynyt ollenkaan. Vika löytyi lopuksi mittariston kylmäjuotoksista eli kävin kolvin kanssa kaikki tinaukset läpi mittarin takaa ja sehän rupesi toimimaan. Kannattaa ensi katsoa että johto on ehjä.