Volvo 945, Pussitettu nokkamuki + Volvo 240 B230FK

Mitäs ysille kuuluu? Joko on uusi tekniikka nipussa?  :hello:

Ei oo vielä kerinny tekniikkaa niputtaa yhtään. Sen verran radikaali muutos tuli, että kopaksi vaihtui 740 sedan vm88 ei vähäpäästöinen. Saapahan kevyeämmän ja tekniikan otteeseen. Siihen swäpätään farkusta ovet, 960 keula ja muut...

Sen verran radikaali muutos tuli, että kopaksi vaihtui 740 sedan vm88 ei vähäpäästöinen. Saapahan kevyeämmän ja tekniikan otteeseen.

Aijai, juuri ennen lakimuutosta vieläpä

Huhujen mukaan taitaa olla liian myöhästä kääntyä takaisin..

Projekti edistyy pikkuhiljaa. Jäänyt vain kirjoittelu hieman vähemmälle. Yritetään selostaa uuden korin etenemistä hieman siitä mistä se jo alkujaan lähti liikkeelle.

Eli niin hyvä, kuin farkun koppa olikin, lähti suunitelmat lapasesta ja alkoi tekemään mieli 740 tiilikeula sedania 960 faceliftauksella. Ei muutakun sopivaa aihiota etsimään.

Seuraavalla viikolla lähdettiinkin hakemaan migl kanssa turusta sopivaa autoa, josta puuttui tekniikka. Vetoautona toimi paremman puutteessa tuttu ja turvallinen 240




Talliin hieman tilanraivausta ja uusi tulokas sisään:


Hetkeä myöhemmin kaikki oleellinen irti:


Pientä ruosteen alkua:


Keulasta turhia romuja irti:


Takakonttiin tilaa:


Jatkuu...

Lattiasta bitumien alta löytyi hieman yllätyksiä. Hiekkapuhalsin runkopalkin sisäosan ja tunkinkorvan. Sitten vaan muovaamaan lappua päälle




Takalattiassa myös sama homma, mutta ei onneksi läheskään niin paha:



Seuraavaksi aloin sovittamaan keulaan 960 osia. 740 faceliftiinhän palikat ois ollut käytännössä bolt on, koska rakenne sama kuin ysissa, mutta tiilikeulassa oli niin paljon eroja, että päätin laikata koko lukkopellin ja akkukotelot(/pesurin kotelo) pois. Tilalle taivuttelin putkista tuet lokareille. Itse keulapala lähtee kokonaan runkopalkkien päästä irti, jolloin moottorin saa tarvittaessa helposti pois.





Keula alkoi jo istumaan ihan kivasti.


Turvakaarista tehty mallit:


Mallit lähti marteliukselle ja hetken päästä postista saapuikin cnc taivutetut etusivukaaret ja pääkaari, sekä 21m putkea



Etusivukaaret hitsattu kiinni pääkaareen ja häkki tiputettu lattiasta läpi, jotta saa vedettyä saumat ympäri.


Älytön määrä viisteitä ja putket kabiinissa vain lisääntyy:





Lattiaan "tornit" kiinityspisteille.






Nyt altaa hitsivehkeitäkin olemaan. Pitäisi alumiinin hitsailua alkaa harjottelemaan niin saisi tehtyä kaikkea kivaa

Olisipa kaikki ralliautotkin yhtä siististi tehdyillä kaarilla.
Tästä tulee hyvä

Kannattaa sitten olla hieman varovainen kun olet näköjään rälläköinyt ja hitsaillut noita puskurin vaimentimia kun niissä on paineistettu kaasu sisällä että jos tarpeeksi lämmittää tai rälläköi kaasutilaan asti niin saattaa tussahtaa silmille.

Ihan poraamalla tyhjensin ne ennen rälläköintia ja olin tietoinen, että ne on paineistettu. Eipä siellä kauheita paineita ollut...

Oonko ainoo jolle noi kuvat ei jostain syystä näy?

Oonko ainoo jolle noi kuvat ei jostain syystä näy?

Et oo

Oonko ainoo jolle noi kuvat ei jostain syystä näy?

eilen vielä näky

Katon illalla mikä niitä vaivaa. Ilmeisesti toi googlen kuvakirjasto piilottanu ne jostain syystä...

Nyt on kuvat laitettu uusiks. Pitäis näkyä?

Mistä hommasit tuon Tigin?