940 lämppärin kennoa / ei ilmastoitu

Motonetissä EI ilmastoidun kenno on kopio alkuperäisestä, professional parts sweden valmistuttajana.

Sama kuin Vparts.se eli tämmönen(kannattaa varmistaa)

Onko Ackella varmasti kuvan kaltaiset kennon lähdöt konehuoneen puolella?
Showroomin kuvan perusteella voi olla myös sama kenno ilmastoidussa kun auto vaikuttaisi olevan ilmastoinnin esivalmiudella.
Hanki käytetty kenno ja kennota se uudelleen, hinta 150-200€ paikasta riippuen.

Onko Ackella varmasti kuvan kaltaiset kennon lähdöt kabiinin puolella?
Hanki käytetty kenno ja kennota se uudelleen, hinta 150-200€ paikasta riippuen.

On, autossa ei ole ilmastoinnin valmiutta. Aito karvalakki. Voisihan käytetyn kennottaa uudelleen, siinäkin tulee vain nopeasti hintaa melkein kuin uudella, ellei kennoa löydä puoli-ilmaiseksi.

On, autossa ei ole ilmastoinnin valmiutta. Aito karvalakki. Voisihan käytetyn kennottaa uudelleen, siinäkin tulee vain nopeasti hintaa melkein kuin uudella, ellei kennoa löydä puoli-ilmaiseksi.

Onpa jännä lämppäri, napit ja tavallinen kenno. 
Omassa napit ja sama kenno kun ilmastoidussa autossa, karvalakki sekin.
Tietty tulee hintaa, mutta harva kuparikenno antaa lämmintä. 
Kolvaa itse?

Onpa jännä lämppäri, napit ja tavallinen kenno. 
Omassa napit ja sama kenno kun ilmastoidussa autossa, karvalakki sekin.
Tietty tulee hintaa, mutta harva kuparikenno antaa lämmintä. 
Kolvaa itse?

Kennoja on kaksi:

Vaijeri säätöinen, ei nappeja (vain ilmastoimaton)
Alipainesäätöinen, nappeja (ilmastoitu tai ei)

Itse tilasin Skandixilta entiseen autoon, sieltä tuli Nissens. Vaikka väittivät että ei sisällä muovia. Palautin takaisin.

Onpa jännä lämppäri, napit ja tavallinen kenno. 

Tää on ihan vaijerisäätöinen. Paikallaan olevan kennon päätykin on tarkastettu varmuuden vuoksi. Ex auto oli alipaineella (ilm. valmiudella). Kolviin en uskalla tarttua itse, melko varmasti vuotaisi sen jälkeen.

KL-racingilla näyttäisi möys olevan toi sama mitä Vpartsilla on, siitäkin vois kysellä (tulisi kätevästi KL kimpassa ensi kuussa).
-> Tuolta vastattiin että on alumiininen, merkkiä ei kerrottu.

Tää on ihan vaijerisäätöinen. Paikallaan olevan kennon päätykin on tarkastettu varmuuden vuoksi. Ex auto oli alipaineella (ilm. valmiudella). Kolviin en uskalla tarttua itse, melko varmasti vuotaisi sen jälkeen.
KL-racingilla näyttäisi möys olevan toi sama mitä Vpartsilla on, siitäkin vois kysellä (tulisi kätevästi KL kimpassa ensi kuussa).

No itseppä tiedät autosi,  en ala kiistelemään.
Liikkeetkin testaa korjaamansa kennot, upottavat veteen ja täyttävät paineilmalla.

Malmilla siinä Koivusen lähellä on yksi jäähdytin pulju. Oma kävi siellä, tosin tarkistuksessa vain. Letkut vuosivat, selvisin vähällä. 

Vaihtoehdot silloin oli vaijerikennon kanssa:

a. Volvolta suomesta n.650€!!! (1308374)
b. Skandixilta orkkis 350€
c. Tarvike muovi/alu = surkea
d. Vanhan kunnostus

Jos jostain löydät tuollaisen kun v-partsilla, suosittelen. 

Vantaan jäähdyttimessä korjautin alkuperäisen, hinta 220 euroa.

Volvolta saa nykyään classic parts kautta, päivän pyyntihinta oli 340€ ja toimitus X ajassa (oliskohan myyjä sanonut 1-2kk). Skandixilla varmaan sama.
KL-racingin kenno oli tosiaan nimetön alumiininen ja motonetistä tarjottiin nissens/AVA.
Näillä näkymin tulee ehjä käytetty foorumin kautta.