-03 V70 T5 tuli taloon., mielipiteet / käyttökokemukset tervetulleita..

Elikkäs Moro!


Tullaanpa tuolta takatuuppareiden puolelta välillä tällekkin puolelle...  . Elikkäs alustavasti on tuollainen otsikon mukainen kulkine varailtu ja nousu viikolla olis tarkoitus lähteä katsomaan että mitä sitä on tullut tehtyä... Auto on tosiaan iältään -4/03 ja ajettu n.165tkm. Auto leimattu juuri ja laatikkoöljyt vaihdetaan (huuhtelemalla) ennen luovuttamista. Mutta mutta., laatikkoöljyjä ei entinen omistaja ole vaihtanut ja hällä auto ollut n.6v.. ajetuista kilometeistä ei ole tietoa... Huoltokirjaa luonnollisesti en vielä ole nähnyt joten eipä nyt ole satavarmuutta että onko öljyjä vaihdettu tätä ennen yhtään kertaa.. Jokohan olisi viisainta vaihtaa öljyt muutaman tuhannen päästä uudestaan? Mitä mieltä arvon raati..? Mites tuo kaasuläppäkotelo? Aiheuttaako ongelmia jossakin vaiheessa..? Millaisiin muihin mahdollisiin yllätyksiin varauduttava...? Niveliä onko kova "kuluttamaan"? Polttoaineen kulutusta en säikähdä.. Tämä veto-ja vuosimallin muutos on minulle suht uusi aluevaltaus joten hieman suhtaudun näinkin "uusiin" autoihin "varauksella"..   


Nyt siis saa kehua/haukkua...  Kävin läpi tuota "hankinta" osiota läpi mutta siellä monet mallit ns.kyselyn alla joten sellaista kokonaisvaltaista kuvaa vaikea saada joten päätin kysyä tätä kautta.. Kiitos jo etukäteen!
 

Eikös se kaasuläppä koske 98-01 malleja. Ei tuo vielä överi kauan ole samoilla öljyillä ollut mutta olisihan se 80000 suositeltava väli.

Mukava lukea ettei kulutus ole pääasia!

Mukava lukea ettei kulutus ole pääasia!

-Tuolla 760:lla kuuden vuoden ajalta kulutus 13.3 ja 940:llä 12.4 vähä reilu vuosi...  :hello: Kilometrejä 940:seen n.7700km vuodessa + 760:seen tuli menneenä kesänä n.1400km.. ja vielä kun tuolla rajan takana saa tankattua jossa litra 98:ia maksaa n.60senttiä niin puolestani syököön vaikka pottuja... 

-Mutta jos tuo kaasuläppäkotelo ongelma rajoittuu tuolle välille niin sittenhän vois olettaa että ei ko.ongelma ei välttämättä vaivais tuota autoa... 

-Kyllähän se huoltovihko pitää tarkkaan läpi käydä kunhan auton luo pääsee ja etsiä josko merkintää aikaisemmasta öljynvaihdosta olis..

-Mutta sitten jännä huomio mittaristosta: Auto on tuotu jenkeistä muuttoautona. Matkamittari maileina., ajotietokoneessa kulutus galloneina, nopeusmittari KM/H... ??!!  Mitenhän tuo selitettävissä? 

Ka nyt sitten tuota meleko paksua kuittinippua kotona luettuani olen tullut sellaiseen lopputulokseen että ostoslistalle seuraavaa: Tulpat, ilmanuodatin, pa-suodatin ja onpa se moottorin tukikumikin (ylä) tullut tiensä päähän... Mistä kannattaa hommata? kaikki siniseltä vai "tarvikkeena"... ?

Www.osamies.fi

Jos Iridium tulpat mielessä/ kiinnostaa niin itte tilasin allaolevasta puljusta 

http://www.rockauto.com/


Muutakin nippeliänappelia löytyy, omat kokemukset tosin vain tulpista. Nykyiseen ja entiseen autoon & prätkään tilanneena.

Www.osamies.fi

Pikaiseltaan kun selailin sivustoa niin tulppia en löytänyt... Mielellään kyllä tilais kaikki samasta paikasta niin ei tarttis moneen paikkaan postikuluja maksella..

http://www.rockauto.com/

En koskaan mitään ole ulkomailta tilannut niin voi käydä että tämä vaihtoehto unohdetaan heti.. ikävä kyllä    (ei riitä tietotaito tilaamiseen)

Dodii!

-Hieman epäilyttää että tämä viimeisimmän ostoksen kans joudun turvautumaan vikakoodin lukijaan.. mielessä pyörii ajatus että ostaisko oman... no jos ostais itelle niin millä pystyis tarvittaessa lukemaan emännän autoon tulevat mahdolliset koodit...? emännällä 9/99 oleva V70 bensa.. Kellään kokemusta oheisesta lukijasta: http://www.elekma.com/volvo_vikakoodinlukija_1

-Sitten jo hieman ohjeistusta kaivataan: Tosiaan tuo surullisen kuuluisa moottorin tukikumi osittain repeytynyt... Siihen vaihto-ohjeita.,    Kiitos! 
  Tekeekö tuolla mitään: http://www.skruvat.fi/Ylempi-moottoriholkki-P19276.aspx

-Ja sitten: Jarrupoljin päästää pienen suhahduksen kun nostaa jalan pois jarrulta... Mistähän suhahdus mahdollisesti tulee ja onko normaalia?

Jarrupolkimen suhahdus normaalia, itsellä suhahdellut pian 10v.

Mulla tuntuu toimivan ihan hyvästi tämä Elekman volvon vikakoodin lukija ja näkyy vielä olevan tarjouksessa.
Tässähän ei vissiin ole päivitysmahdollisuutta?

Dodii!

-Hieman epäilyttää että tämä viimeisimmän ostoksen kans joudun turvautumaan vikakoodin lukijaan.. mielessä pyörii ajatus että ostaisko oman... no jos ostais itelle niin millä pystyis tarvittaessa lukemaan emännän autoon tulevat mahdolliset koodit...? emännällä 9/99 oleva V70 bensa.. Kellään kokemusta oheisesta lukijasta: http://www.elekma.com/volvo_vikakoodinlukija_1

-Sitten jo hieman ohjeistusta kaivataan: Tosiaan tuo surullisen kuuluisa moottorin tukikumi osittain repeytynyt... Siihen vaihto-ohjeita.,    Kiitos! 
  Tekeekö tuolla mitään: http://www.skruvat.fi/Ylempi-moottoriholkki-P19276.aspx

-Ja sitten: Jarrupoljin päästää pienen suhahduksen kun nostaa jalan pois jarrulta... Mistähän suhahdus mahdollisesti tulee ja onko normaalia?

Moro!

Jos haluat hieman pihistellä, niin Skruvatilla myös pelkkä ylätukikumi ja on helppo vaihtaa, kun ulkokuori on muovia..itse vaihdoin sen kevyesti vasaralla naputtelemalla.  http://www.skruvat.fi/Moottorin-tuki-P12007.aspx

Korjaus noihin edellisiin viesteihin, että tässäkin vuosimallissa on vielä sen Italiaanojen tekemä kaasuläppäkotelo(Magneti Marelli ), eli niitä välillä joutuu vaihtelemaan.
Omaan -01 V70:seen oli huoltokirjan mukaan vaihdettu kyseinen osa n. 170tkm kohdalla, mutta toki se on tuurista kiinni milloin menee.
Boschin kaasuläppäkotelo taisi tulla sitten tuohon facelift malliin, -05 ja tuoreemmat, jos nyt en aivan väärin muista.

Moro!

Jos haluat hieman pihistellä, niin Skruvatilla myös pelkkä ylätukikumi ja on helppo vaihtaa, kun ulkokuori on muovia..itse vaihdoin sen kevyesti vasaralla naputtelemalla.  http://www.skruvat.fi/Moottorin-tuki-P12007.aspx

Korjaus noihin edellisiin viesteihin, että tässäkin vuosimallissa on vielä sen Italiaanojen tekemä kaasuläppäkotelo(Magneti Marelli ), eli niitä välillä joutuu vaihtelemaan.
Omaan -01 V70:seen oli huoltokirjan mukaan vaihdettu kyseinen osa n. 170tkm kohdalla, mutta toki se on tuurista kiinni milloin menee.
Boschin kaasuläppäkotelo taisi tulla sitten tuohon facelift malliin, -05 ja tuoreemmat, jos nyt en aivan väärin muista.

-Mites tuo entinen lähtee helpoiten pois? meisseliä väliin ja vääntöä..?

-No voi räkä tuota kaasuläppäkoteloa... Toivotaan että menis nyt jonkun aikaa.. 165tkm ajettu nyt..  Pelkona ollut kans tuo emännän auto kun siinäkin mallissa ollut ongelmia ko.kotelon kans.. tosin siitä kotelo puhdistettu huoltokirjan mukaan n.150tkm hujakoilla.. (tiedä nyt sitten että onko siitä apuja)

Magenti Marelli kaasuläppäkotelo on ..-02. -03 mallissa on jo Bosch. 2002 on siirtymämalli joissa on kumpaakin. Tämä on juuri varmistettu tieto.

Magenti Marelli kaasuläppäkotelo on ..-02. -03 mallissa on jo Bosch. 2002 on siirtymämalli joissa on kumpaakin. Tämä on juuri varmistettu tieto.

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Täytyypä ihan mielenkiinnosta jossakin vaiheessa "kurkistella" kummanmallinen sieltä löytyy... 

Itsellä on juurikin 2002. Pitäisi myös kurkkia kumpi siellä majailee.