ruostereikien korjaus (lasikuitu vs. pelti)

tulin tos miettineeksi että saakohan ruostereikiä korjata lasikuidulla kun ei oo minkäänlaista mahdollisuutta hitsata saatika taitoa
-
amiksen aikoohin ylemmänluokan oppilas kuidutti dx corollansa takaluukun ruostereijät umpeen ja sai viälä leiman O.o

tietääkseni ei saa ainakaan kantavia rakenteita   joskus itsekkin jopa niitä kantavia rakenteita "korjannut" lasikuidulla.. mm.. ensimmäisestä corollasta    ja hiukan myös sierra vainaata.. jotka sitten katsastin myös kuitu paikoilla eikä mitään huomannut kun veti massat päälle.  volvoihin en ole viitsinyt


edit:  En kuitenkaan suosittele kuiduttamaan, koska se on sitten seuraavan kerran läpi tullessaan entistä pahempi, ja sit jos vielä vetää kittiä ni kohta ei oo muuta jäljellä kun kittiä    tästä hyvä esimerkki kun korollasta repes pikku leikkimisen jälkeen joskus 3 vuotta sitten takatukivarsi pohjasta irti 

lähinnä kaaria ja sellasia kohtia

lähinnä kaaria ja sellasia kohtia

Pintapeltejä saa.

pohjapeltejä, palkkeja yms ei saa.

Periaatteessahan sitä ei pintapelleissä mikään estä, mutta kun sellainen pommi joskus osuu kohdalle ja alkaa palat irtoamaan, niin tuon touhun kiroaa hyvin nopeasti... 

Ziisus monkey

Ziisus monkey

selvä homma

Tämä on kai joku provo... Pelti on metallia, sitä korjataa liittämällä siihen metallisia osia hitsaamalla. Lasikuitu kuuluu veneisiin, tai ei oikeastaan enää niihinkään.

Tämä on kai joku provo... Pelti on metallia, sitä korjataa liittämällä siihen metallisia osia hitsaamalla. Lasikuitu kuuluu veneisiin, tai ei oikeastaan enää niihinkään.

mutta jos ei oo hitsaus mahdollisuutta niin peltiä saa toiseen peltiin kiinni ainoastaan liimaamalla ja se ei varmaa oo paras ratkaasu

mutta jos ei oo hitsaus mahdollisuutta niin

viedään johonkin missä on.

Topicin pitäisi kaiketi olla "Ruostereikien korjaus vai piilotus"?

mutta jos ei oo hitsaus mahdollisuutta niin peltiä saa toiseen peltiin kiinni ainoastaan liimaamalla ja se ei varmaa oo paras ratkaasu

Se on itseasiassa hyvä ratkaisu. Kunnon kori liimaa ja puhtaat pinnat niin lujempi se on kuin hitsaamalla.

Työkaveri korjasi Lincolninsa kuskin oven lasikuidulla.  Ovessa on enemmän elektroniikkaa kuin minun koko pikku-Volvossa.  Kukaan ei uskaltanut sähköllä hitsata, eikä ovea viitsitty purkaa.  Kaasulla hitsaamista varten olisi pitänyt purkaa melkein yhtä perusteellisesti.

Unohtuko että joissain autoissa on tehtaalla liimattu peltilokasuojat kiinni peltikoriin.

Onhan 700-sarjan Volvonkin kori pitkälle koottu korikitillä, mutta en silti lähtisi keskellä rautaa olevaa reikää paikkaamaan millään muulla kuin uudella raudalla.