740 facelift IFM "T-Reg"

Miljoonasti parempi kuin vanha villasukkasisusta. 

Siistit tuli penkeistä . Olisiko muuten kuvaa laittaa miten toi käsinojan kansi on toteutettu?

Hienot penkit tiemmä sait, veit perskule mun nenän alta nuo kun myyjä lakkasi taas kommunikoimasta. Ei sillä, paree ehkä että meni käyttöön eikä "varalle" 

Hienot penkit tiemmä sait, veit perskule mun nenän alta nuo kun myyjä lakkasi taas kommunikoimasta. Ei sillä, paree ehkä että meni käyttöön eikä "varalle" 

Ah. No, päivittäiseen käyttöön tuli. 

Ah. No, päivittäiseen käyttöön tuli. 

Tätä onkin nähty viimeaikoina monesti tässä sairaalan lähellä ja toisaalta orivesi-tre välillä 

Tätä onkin nähty viimeaikoina monesti tässä sairaalan lähellä ja toisaalta orivesi-tre välillä 

Joo Oriveden ja Tampereen väliä tulee ajeltua.

Peräti neljä paikkaa piti vittumaista helinää/kitinää: takajarrut, kardaanin tukilaakerin juurella oleva ylimääränen suoja, takavaimennin (pääs heilumaan) ja löysällä ollut downpipen liitos. Korjattu eilen ja tänään.

Remppakuvaa:


Minähän en uutta vaimentimen pantaa nuukana hakenu vaan patentoin sen nyt noin toistaseks.


Tämmönen jätettiin siihen kardaanin tukilaakerin suojaks, mutta pääs sit vähän löystymään ja heilumaan niin piti ärsyttävää ääntä:


Sit takajarruremppa eilen..

Oli vanhat palat ja levyt loppuun ajettu, pitää jatkossa muistaa kattella paloja ajoissa...






Brembot 77e (levyt+palat+asennussarja (taakse)).


Seuraavaks ois vuorossa helmojen ja kaarien hionta ja maalaus. Wurthin roststoppia sutiversiona tuli hommattua, siihen päälle sitten varmaan väri ja lakka, tai vaihtoehtosesti dinitrolin spraymallista kiveniskusuoja-ainetta.

Hakusessa kaksvärinen 940 etupuskuri.

Noniin. Uutta rengasta tuli alle. 205/50/17, tuntuu melkosesti mukavammalta kun 215/45 ja 225/45.



Sitten tuli hieman lasien kalvotusta treenailtua, että voi alkaa asiakkaiden laseihin töissä semmosia laitteleen. Laitoin nyt 50% kalvot taakse. Leiman jälkeen vois koittaa miltä näyttää kun eessäkin on. Tosi miedothan nuo on, että sillä järkeilin päätöstä tuohon autoon treenailla. Nimittäin aiemmin ollut semmonen mielikuva että mitään kalvoja tähän ei ikinä tule. Ehkä tuo jotain aurinkoa ja säteilyäkin hieman blokkailee. Katotaan miten tupakkimuovien kans tekee, pois tarvii kalvojen asennuksen ajaks ottaa eestäkin eikä taaksekaan voi takas laittaa nyt viikkoon varmuuden vuoks.










Sitten vielä illan päätteeks vetelin rälläkällä helmat ja takakaaret ja roststoppia sekä lopuks sitä kiveniskumaalia. Katotaan jätänkö viimeksmainitun väriin eli mustaks, ehkä ainakin hetkeks testiks miltä näyttää. Jos ei miellytä silmää niin vetäsee sitten korinväriin.

Ei oo oikeen mikään ny edistyny, mutta seuraavaks stefat nokka-akselin molempiin päihin. Tuntuu melkosesti valuttavan kumpainenkin. Katsastus 3 viikon sisään kans niin jos ennen sitä sais aikaseks.

Vähän heikosti nyt mahkuja / motivaatioo päästä kömpiin auton alle, mutta semmonen ongelma nyt on tullu, että: Varsinkin kun takana on kuormaa, hitaassa vauhdissa paljon kääntäessä kuuluu melkonen kolina/pauke/rohina takapäästä, korostuu jos taka-akseli kallistuneena. Yksin ajaessa en oo ku kerran huomannu kunnon vinolla pinnalla kääntäessä parkkiksella, suoralla ja kovemmissa vauhdeissa ei kuulu mitään edes takakuormalla. Vakaaja näytti nopeesti kattomalla olevan ainakin kohillaan ja kuosissa. Iskarit varmaan ääntäis möykyistä sun muistakin. Mikähän tuo vois olla? Perän lukko (g80) ainakin toimii ja muutenkin tasauspyörästö.

Leiman kävin hakemassa. Kardaani taitaa tukilaakerin takia jurista 80-100km/h vauhdissa, käytin kesällä sitä asennusta irti. Vuosi sitten vaihdettu. Liekö meni vähän väärään asentoon. Se tarvis korjata.

Tänään pistin eteenkin 50% kalvot.







Vois ehkä ottaa parempia kuviakin jossain välissä. Mutta nyt on kyllä juuri passeli kun kauttaaltaan 50%.

Tupakkimuovit takas kii.



Alko nuo etukuraläpät vituttamaan:



Tilasin sitten ebay-kuraläpät hintaan 44e fedexillä kotiovelle kuljetettuna, sekä eteen että taakse. Hieman sovittelin tuossa töiden jälkeen, mutta pitää vielä kiinnitykset patentoida paremmin.



Takanahan tässä ei oo ikinä ollukaan mitään, mutta jos nuo sinne taikois:

Yllättävän hyvin istuu nuo läpät 
Paljon tollaset maksaa?

Yllättävän hyvin istuu nuo läpät 
Paljon tollaset maksaa?

Joo ja itseasiassa nuo raot mitä vielä näkyy, saa ihan painamalla kiinnikin, tuo on täyttä kumia koko läppä ja semmonen ohuempi antautuva reuna. Pitää tosiaan kunnolla vielä itekin painaa ja kiinnittää paremmin.

https://www.ebay.com/itm/182701686691

Tommosta 45e pintaan paypalin välistäoton jälkeen oli koko setti kotiinkuljetettuna.

EDIT: Lisätään pari kuvaa.

Tommoset niistä nyt tuli:





Tarvis melkeenpä taakse sisälokarit niin sais tuettua vähän paremmin, mutta kyllä ne siellä pysyy. Hankala tukea muualta kun reunasta kun ei puskuri jatku auton alle. Mut onpahan nyt vähän suojaa hiljattain maalatulle helmalle ja sit keväällä uuden takapuskurin maalaus ja asennus. Ei sit siitäkään ropise ehkä heti maalit.

Kaikennäköstä palikkaa haalinu tässä viimeviikkoina:



 

Jotain vielä puuttuu ja jos kevään aikana sais asenneltua. Ellei jo talvella innostu. 

Nyt on tämä auto saanut levätä vain ja edelleen Atecut ja kaikki asentamatta. Tapahtunu elämässä sen verran muutoksia tuon 2017 jälkeen. Yhteenmuuttoa, työpaikan vaihtoa ja nyt vielä omakotitalon hankinta. Alkaa tosin pikkuhiljaa taas löytyä autoharrastukselle aikaa, kun tässä lomalla on. Kiillottelin epäkeskolla ja vahailin tän nyt enshätään ja tein vähän sisäputsia.

Ollut auto välillä pois liikenteestäkin ja ajellut vain käyttiksellä. Kohta taidan ottaa pois liikenteestä uudestaan ja jakopää- /kansiremppa (tiivisteet lähinnä ja kattoo miltä paikat näyttää kun on ahdettuna nyt ajellut monta vuotta).

Tupakkimuovit ja tummennukset irrottelin. Hakusessa repsikan tupakkimuovi, se lens joskus ajosta asvalttiin ja säpäleiks.







Puhelin näköjään heitti vähän kontrastia kuviin