Volvo 960 hammastangon kiristys

Pomppas tuo 960 leimasta väljän ohjauksen takia. Kuitenkin toinen raidetangon sisänivel on välyksetön ja toisessa erittäin pieni liike. Myös ulommat päät tuntuu tiukoilta ja jämäkiltä. Katseet kohdistuu siis hammastangon, joka ei sekään juuri väljältä tunnu. Ajattelin silti kokeilla kiristää tuota hieman. Kysymys kuuluu, että esiintyykö kyseinen kiristysmutteri alla olevassa kuvassa?



Entä miten nuo alkuperäiset raidetangot/sisänivelet irtoaa tuosta tangosta?

Minun laitteessa myös löysää tuossa niin, että hammastanko hölskyy poikittain. Ei tosin haitannut katsastuksessa vielä, mutta pitää kovaa kolinaa.

Onko siitä tosiaan mahdollisuutta kiristää, vai onko kiinteä, kuten olen kuullut?

Kertokaa kokeneemmat.

Tätä ainakin eilen aikani lueskelin. päädyin sellaiseen tulokseen, että se säätömutteri olisi tuo kuvassa oleva. Tuntuu vaan olevan kovin piukassa 

samaisesta mutterista omani kirrasin

Aksiaalinivelet lähtee ihan kiertämällä auki. Kierre on normaali.

Hyvät putkitonkit on oiva apuväline jollei ja kun siinä pyöreessä nivelpäässä ole kuitenkaan kiintoavaimelle uraa. Uuteen kannattaa siihe saumakohtaan laittaa pistepuikolla lukitus jottei lähe aukeemaan vahingossakaan.

Tuosta muovimunterista se tosiaan kiristetään, ja FAQ-pätkässä on tuosta kiristelystäki hyvä fiilistyyppinen ohje. Kannattaa käyttää ensin auki se ja työntää jotaki hyvää rasvaa sinne alle ja pistää sitte hilut kasaan, kun kerta tanko jo pöydällä on.