Volvo v40 1.9td -98 kierroslukumittari ja kylmä käynistys

Auto on volvo v40 1.9td -98  kirroslukumittari näyttää ihan puuta heinää,
kunnolla kun hiihdyttää niin mittari saattaa mennä ympäri,  tyhjäkäyntiä mittari näyttää et auto kävis 2tonnia vaikka todellisuus jon aivan muuta.  missäköhän volvossa sijaitsee ton kiekkamittarin anturi?

ja mistäköhän johtuu huono kylmäkäynistys?  hehkutulpat mä oon tarkistannut ja ne toimii kaikki, myöskin hehkuille tulee virta kun tarkistin sähkökynällä, kylmänä saa sahata volvoo käyntiin, lämpösenä se lähtee kun palmun alta ei mitään ongelmia.  kylmä käynistys kuulostaa ihan siltä kun se lähtis 3pytyllä käyntiin ... 

kiitokset vastauksista etukäteen

Olisikohan ihan mittaristo vika.

Kylmäkäynnistykseen venttiilin välykset vaikuttaa paljon näissä vehkeissä. näin on itselle sanottu ja kyllä se lie pitää paikkansa kun omaan koneremontti tehtiin lähti se käyntiin hehkuttamalla -20 kin ilman lämmitystä...

Mistäköhän sais ohjeet venttiilien säätämiseen?  kirjastossa kävin katsoon korjausopasta mut volvon kirjassa ei ollut diesel malleja ollenkaan.     missä rellun malleissa on  toi sama moottori kun volvossa??? jos löytäisin rellun korjausoppaan mistä sais ohjeet venttiilien säätämiseen.

meganessa ja lagunassa on samaa konetta mutta säätötapahtuu paininkupeilla niitä on erivahvuisia... ei ole ihan yks oikonen juttu kun pitää nokka ottaa pois että saa vaihdettua. melkein suosittelen teettämään jakopäähihnanvaihdonyhteydessä... mittaaminenhan toki on ihan simppeliä mutta säätöarvot taitaa löytyä vain korjaamoilta tai netistä kun tarpeekss kaivelee.