S40 T5 -04 (Huoltopäiväkirja)

Kävin liittimet läpi verhoilun sisältä. Monessa pinnissä oli hapettumaa. Tällä alko toimimaan enkä siis uusinu anturia.

Okei. Saitko jotenkin sen liittimen purettua mikä menee peililtä siihen oven moduuli yksikköön? Mä en uskaltanu alkaa purkaa sitä liitintä, että oisin päässy näkee vähän paremmin ne johtojen päät siellä liittimen sisällä. Sininen liitin muistaakseni mihin menee monta johtoa peililtä.

Mulla luettiin vasta vidalla vikakoodit ja kun mulla löytyy tuo sama lastu niin ei antanut mitään siihen vihjaavaa koodia eikä siis mitään noista kolmesta, eli tuskin siitä johtuu 

Onpas erikoista  Ainii sulla on kans celticin softa. Eikö anna muka mitään koodia tuosta lastusta? Kyllä yleensä aina jonkun herjan antaa kun menty sörkkimään ecua.

Kuuklen mukaan tuo ECM-532D on vikamerkkivalopyyntö kaasuläppäyksiköstä- Signaali virheellinen

Kuuklen mukaan tuo ECM-532D on vikamerkkivalopyyntö kaasuläppäyksiköstä- Signaali virheellinen

Tässä mallissa ei nähtävästi ollut enää erillistä sensoria mikä seuraa missä asennossa kaasuläppä on? Tai jos semmonen on niin se ei ole vaihdettavissa erikseen? Joutuu uusimaan koko kotelon...

Pitää yrittää vaikka vähän liittimiä putsailla aluksi, kattoo auttaako mitään

Tässä mallissa ei nähtävästi ollut enää erillistä sensoria mikä seuraa missä asennossa kaasuläppä on? Tai jos semmonen on niin se ei ole vaihdettavissa erikseen? Joutuu uusimaan koko kotelon...

Pitää yrittää vaikka vähän liittimiä putsailla aluksi, kattoo auttaako mitään

Niin se tais olla että menee koko paketti uusiks, en ole kyllä ihan varma...

Onpas erikoista  Ainii sulla on kans celticin softa. Eikö anna muka mitään koodia tuosta lastusta? Kyllä yleensä aina jonkun herjan antaa kun menty sörkkimään ecua.

Joo ei tosiaan löytäny mitään siihen lastuun viittaavaa, kieltämättä ihmettelin vähän itekkin. Porukoiden 2011 s60 t5 kun vidalla luettiin niin siitä kyllä herjasi (optimoiautosi softa).

Jos toi kotelo menee vaihtoon niin ei oo mikään halpa homma senkään vaihto... Tiedä itkeekkö vai nauraakko tässä...

Kuskin peilissä oleva anturi syöttää kojelautaan ulkolämpötilan. Se myös vaikuttaa ilmastointiin.
Sama vikakoodi oli itselläkin sillon, kun se anturi alkoi temppuileen. Ei se moottorin häiriövaloa sytyttänyt. Vaikka temppuili kaksi vuotta ennen kuin vaihdoin. 
Ei siellä apukuskin puolella ole anturia. Kannattaa käyttää kuskin ovessa olevaa liitintä irti ja puhdistaa se. Voi myös aiheuttaa ulkolämpömittarin sekoamisen.
http://i47.tinypic.com/2edmhqw.jpg

Oletko tarkistanut sen öljyjalasta ylöspäin lähtevän letkun? Otin siitä kiinni ja heiluttelin reippaasti niin varisi neljässä osassa pois.
Vaihdoin uuden tilalle ja vikavalojen/vikakoodien ilmaantuminen loppui siihen.. Kun ensimmäisen kerran moottorin häiriövalo syttyi, sain wetterillä vikakoodien luvussa kolme sivua vikakoodeja..  Oli kaasuläppää, polinta, lukkoja, valoja, ym... Minulla ei ehtinyt onneksi huohottimen kalvo revetä..

CEM-3A00 - Tuo liittyy lastuun ja siihen, että ohjelmaa on sörkitty..

Saat sen takakontin auki, kun konttaat takapenkin kautta peräkonttiin ja otat lukon irti.. En muista enää tarkalleen tuota mutta ei ollut paha homma..

Jostain syystä se sytytti vikavalon, ainakin mulla. Kerran tai kaks sinä aikana kun se temppuili. Eikä ollut muita koodeja päällä.

Kuskin peilissä oleva anturi syöttää kojelautaan ulkolämpötilan. Se myös vaikuttaa ilmastointiin.
Sama vikakoodi oli itselläkin sillon, kun se anturi alkoi temppuileen. Ei se moottorin häiriövaloa sytyttänyt. Vaikka temppuili kaksi vuotta ennen kuin vaihdoin. 
Ei siellä apukuskin puolella ole anturia. Kannattaa käyttää kuskin ovessa olevaa liitintä irti ja puhdistaa se. Voi myös aiheuttaa ulkolämpömittarin sekoamisen.
http://i47.tinypic.com/2edmhqw.jpg

Käytin myös tuon liittimen auki ja puhdistin + laitoin kontaktisprayta mut ei mulla vaikutusta.

Okei. Saitko jotenkin sen liittimen purettua mikä menee peililtä siihen oven moduuli yksikköön? Mä en uskaltanu alkaa purkaa sitä liitintä, että oisin päässy näkee vähän paremmin ne johtojen päät siellä liittimen sisällä. Sininen liitin muistaakseni mihin menee monta johtoa peililtä.

En purkanu liitintä vaan ihan liitin irti ja kontaktiainetta siihen ja jokusen kerran kiinni ja auki.

Uuden kaasuläppäkotelon hinta 500 euroo...

Katoin purkaamolta saman osan millä ajettu alle 3000km, hintapyynti 150 euroo postien kaa. Ei paha. Käyn huomenna bilialla vielä varmistamassa, että tarviin tosiaan uuden kotelon.

Soittelin Bilian huoltomiehelle. Kuulemma tuo ECM-532D ei suoraan ainakaan viittaa kaasuläpän koteloon, epäili että johtuu lastusta, niin kun minäkin aikoinani otin selvää.

Sanoi, että juurikin tuo ulkolämpötilan anturi on sytyttänyt sen vikavalon ja on todennäköisin syy tuolle nykimiselle. Pitää huomenna aukasta ovipahvi ja kattoa jos siellä liittimissä olis jotain häikkää.

Soittelin Bilian huoltomiehelle. Kuulemma tuo ECM-532D ei suoraan ainakaan viittaa kaasuläpän koteloon, epäili että johtuu lastusta, niin kun minäkin aikoinani otin selvää.

Sanoi, että juurikin tuo ulkolämpötilan anturi on sytyttänyt sen vikavalon ja on todennäköisin syy tuolle nykimiselle. Pitää huomenna aukasta ovipahvi ja kattoa jos siellä liittimissä olis jotain häikkää.

No hyvä jos näin, pääsee ainakin halvemmalla.

No hyvä jos näin, pääsee ainakin halvemmalla.

Noh, halvemmalla ja halvemmalla... Yritin tänään etsiä taas syytä miksi tuo ulkolämpötilan anturi ei toimi. En pystyny oikeen muuta tekee kun katsoa silmämääräisesti, että johdot on ehjät ja että liittimessä ei oo hapettumaa. Vähän oli hapettumaa, putsasin sen ja iskin takas kiinni, ei vaikutusta.

Nyt ei oikeen muuta vaihtoehtoo oo enää kun viedä auto mekaanikon pällisteltäväksi. Hän toivon mukaan vian sitten löytää. Saa nähdä paljonko tommonen vianetsintä tulee kustantamaan.

Huomenna menee volvo autosalpaan ihmeteltäväksi, tuon ulkolämpötilan sensori viasta.

Pissapojan pesuri ei kans jostain syystä toimi. Ei tuu lasinpesunestettä yhtään ulos. Liekkö sitten jäässä jostain syystä vaikka ihan rakaa -20C lasinpesunestettä tankissa. Sulake ei ainakaan ollu palanu, eikä antanu vikakoodia pumpusta. Mutta viiksestä kun vetää niin ei kuulu kyllä mitään ääntä että pumppu edes kävisi, voiko se olla niin jäässä? Pitäisikö sieltä jotain ääntä kuulua?

Pissapojan pesuri ei kans jostain syystä toimi. Ei tuu lasinpesunestettä yhtään ulos. Liekkö sitten jäässä jostain syystä vaikka ihan rakaa -20C lasinpesunestettä tankissa. Sulake ei ainakaan ollu palanu, eikä antanu vikakoodia pumpusta. Mutta viiksestä kun vetää niin ei kuulu kyllä mitään ääntä että pumppu edes kävisi, voiko se olla niin jäässä? Pitäisikö sieltä jotain ääntä kuulua?

Eiköhän se pumppu ole vaan jäässä..

Eiköhän se pumppu ole vaan jäässä..

Toivotaan näin. Pitää mainita asiasta kun jätän auton huoltoon, että pitäisivät autoa mahdollisimman pitkään sisällä hallissa niin pääsisi paikat sulamaan.